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le Jeu 11 Déc 2008 - 16:56
@bouba a écrit:oui la poulier reglable me plait bien a moi aussi Razz Razz Twisted Evil

beau matos

j'en vends 😉
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bouba
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le Jeu 11 Déc 2008 - 17:01
ah ben voila c nouveau ca par contre Razz Razz

donc je sais ou en trouver maintenant 😉 😉

en plus je ferai ma Béa, je donnerai des sous a un petit vieux Surprised Surprised Laughing 😉
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le Jeu 11 Déc 2008 - 17:11
@bouba a écrit:ah ben voila c nouveau ca par contre Razz Razz

donc je sais ou en trouver maintenant 😉 😉

en plus je ferai ma Béa, je donnerai des sous a un petit vieux Surprised Surprised Laughing 😉

http://g60-parts.forumperso.com/pieces-performance-g60-f10/poulie-d-aac-reglable-t290.htm
mitch80
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le Jeu 11 Déc 2008 - 19:05
salut vraiment jolie les pieces bon courage 😉
le maneau de préssion d'huile bien mes 5 bar s'est un peus juste sur no golf Question moi j'ai 7 bar a froid
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le Jeu 11 Déc 2008 - 23:13
Le plus important est que quand il chauffe bien pouvoir surveiller la pression qui ne soit pas trop basse.......
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JM
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le Ven 12 Déc 2008 - 10:27
Oui, l'intérêt de ce mano, c'est surtout de surveiller que des chutes de pression n'arrive pas.
Par la suite, je passerai sur un 8 bars je pense.
seb84
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le Mer 17 Déc 2008 - 13:26
Tres belle aquisition post a suivre 😉 😉
praz
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le Mar 23 Déc 2008 - 12:13
alors JM tu as put avancer??
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JM
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le Mar 23 Déc 2008 - 13:39
Merci seb84 ;
)

@praz a écrit:alors JM tu as put avancer??

En fait, j'ai déménagé le week end dernier pour m'installer sur paris.
Mais j'ai quelques jours pour les fêtes, je vais pouvoir continuer à travailler sur la One et finir de la dépouiller.

Objectif, descendre toute la méca, le réservoir, le faisceau, etc ...
Et si le temps, continuer à gratter les isolants, notamment l'intérieur des ailes. ;
)
praz
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le Mar 23 Déc 2008 - 23:52
cool Very Happy bon courage alors et bonne installation à paname!! Cool
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JM
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le Lun 19 Jan 2009 - 17:06
Après les fêtes et le froids, un peu de news de la One avec le démontage du faisceau. (merci frérot ;
))

Du coup, session étiquettage et photo de tout ou presque... une bonne après midi tranquillou.
Scirocco '77 TrackCar - Page 2 Dmontagefaisceau16jan09kq0
Scirocco '77 TrackCar - Page 2 Dmontagefaisceau16jan09oi5

Et voilà, ça c'est fait! Smile

Scirocco '77 TrackCar - Page 2 Dmontagefaisceau16jan09fb3
Scirocco '77 TrackCar - Page 2 Dmontagefaisceau16jan09ik4

En parallèle, ces dernières semaines, on a reçu quelques pièces à la maison, photo bientôt. ;
)
praz
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le Mar 20 Jan 2009 - 8:38
ah des news!! Very Happy

il dit rien le JM mais il a gratté sa golf!! Very Happy

cool ca avance!!

Cool

bon courage pour la suite
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le Mar 20 Jan 2009 - 10:17
@praz a écrit:ah des news!! Very Happy

il dit rien le JM mais il a gratté sa golf!! Very Happy

cool ca avance!!

Cool

bon courage pour la suite

Qui ? Moi ? Nannnnnnnn Very Happy Laughing

Ca avance un peu et ça motive, encore un peu de démontage et elle sera prête pour partir en carrosserie.
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le Mar 20 Jan 2009 - 17:26
salut et bon courage il y a un peux de tof a l'intérieur pour la déblacsonnée et la métre propre pour la suite 😉
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le Mer 21 Jan 2009 - 11:41
@mitch80 a écrit:salut et bon courage il y a un peux de tof a l'intérieur pour la déblacsonnée et la métre propre pour la suite 😉

En fait, on a déjà enlevé toute les plaque de goudron isolante, il ne reste plus que ce qui se trouve sous le tableau de bord.
Après ça, les intérieur d'aile à déblaxonner aussi et ce sera bon... ;
)
praz
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le Mer 21 Jan 2009 - 14:53
et au fait tu as de la rouille perforante??
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le Mer 21 Jan 2009 - 15:12
@praz a écrit:et au fait tu as de la rouille perforante??

Oui un peu :
montant de pare brise à gauche
les bas d'ailes arrières comme sur ta One
un bout du plancher conducteur

Sortie de là, les ailes et les soubassements ont été protégés lors de la pose du kit BBS donc c'est sain de ce côté. ;
)
Déjà, elle n'a passé un hiver supplémentaire dehors, elle est bien au chaud dans le sous sol donc ça ne s'étend plus.
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le Mar 27 Jan 2009 - 11:28
En passant,
On continue à gratt, gratt....gratter! Smile

Scirocco '77 TrackCar - Page 2 Dblacsonnage18wi4

Et aussi enlever le reste du vitrage de la caisse.
Scirocco '77 TrackCar - Page 2 P1010012ld1

Et pour finir, voici les pièces reçues ces derniers temps.

Scirocco '77 TrackCar - Page 2 Jantesbh1
Scirocco '77 TrackCar - Page 2 Silentblocksla3
praz
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le Mar 27 Jan 2009 - 13:59
ca gratouille ca gratouille!!! :mdr:

c'est chiant de gratouiller en plus (je parle pour moi Razz ) mais une fois fini ca fait plaisir!! Very Happy

cool tes jantes!!

tu as pris du 15 p ou 14??

tu vas mettre quoi comme gommards?

bon courage pour la suite
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le Mer 28 Jan 2009 - 10:23
Merci Praz ;
)

Les jantes, c'est du 15 pouces en 7 de large.

Pour les pneus, je ne sais pas trop encore mais je pense à du 195 de large et pourquoi pas des yokohama, j'aime bien le A539, j'en avais un train sur mon ancienne G40 et ils étaient top niveau grip.

Maintenant, j'attends surtout de finir de gratter la caisse ;
reste un bout sous le tableau et les intérieurs d'ailes à déblaxonner.
Ensuite, elle part en carrosserie.
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le Mer 28 Jan 2009 - 10:28
cool Cool

195 c'est aussi la taille sue je pensais mettre en 15 pouces et une hauteur de 50 si ma mémoire est bonne! ?

ca te parait bien??
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le Mer 28 Jan 2009 - 16:04
Pour la hauteur de flanc, je pensais à du 45 mais après, j'avoue que pour une utilisation piste, j'aimerai bien connaître l'importance de cette taille de flanc.

Les autres pistards pourraient sûrement nous renseigner... ? Smile
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le Mer 28 Jan 2009 - 17:31
salut a tous le monde les pneus en 195/45/15 ne sont pas bon pour le CT il faut du 195/50/15 pour no golf 1 GTI 😉
maintenent le 195/45/15 et mieux pour la piste moin de déformation et une meilleur sensation au volent de la voiture et de sont comportement Cool
bon courage pour le débaxonage j'ai déja donnée
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le Jeu 29 Jan 2009 - 0:46
merci du conseil mitch, ca sera les pneus dans le coffre juste pour le circuit ;
)
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le Jeu 29 Jan 2009 - 10:20
Et c'est une contre visite direct au CT si on est en 45 de hauteur de flanc ?

+1 avec toi Praz, je pense que le top ,c'est de se monter un deuxième jeu de roues pour la piste.
D'ailleurs, est ce que c'est difficile de se produrer des slicks ou semi slicks d'occase ?
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