Ma MK3 GTI 16V: News p.6

Hi people,

Je vous présente mon Daily driver en début de projet...
Suite au vandalisme de mon ex véhicule de tous les jours (Honda Civic) il y a qq temps maintenant j'ai du me mettre à la recherche d'une nouvelle voiture...

J'ai donc trouvé une petite GTI 16V sur Paris avec le moteur refait en Juin 2008....
Et je suis parti la chercher le 10 Novembre 2008 en région parisienne

Donc en qq mots:

Golf III GTI 16V de 1995 , elle roule très bien si ce n'est un problème d'échappement qui semble brider considérablement le rendement moteur
, une petite fuite d'huile au niveau du carter donc j'espère que ce n'est que le joint.... Niveau carosserie quand je l'ai récupéré on va dire qu'on voit qu'elle a bien vécu ... j'ai passé qq heures dessus et ca va beaucoup mieux mais y a encore du job, le toit notamment :beuh: !

photos quand je l'ai récupérée

LA FACE AVANT :peur: :peur: :peur: :peur:









L'intérieur qui m'a toujours fait rêver




Le toit avant les travaux! C'était comme des couches de résine..




Photos à l'heure actuelle, 12 jours après l'acquisition

Bon évidemment elle ne pouvait pas rester longtemps comme ca surtout cette face avant de Bobby... donc j'avance progressivement mais en 12 jours voici où j'en suis... Des photos de la voiture complète peut être demain car je dois bosser sur la peinture donc j'essaierai de faire un shoot si il pleut pas!

Donc voici mon daily actuellement





Modifs actuelles


-Suspension Koni -40mm
-Barre anti rapprochement
-Phares type origine fond noir
-Calandre sans sigle
-Clignos/antibrouillards fond noir
-Plaques noires
-Nouvelle lame VR6

Modifs à venir

-Face avant de Vento
-Combinés filetés: Décembre
-Jantes : Décembre et pose au printemps


Des photos bientôt ;
)

La petite modif d'aujourd'hui pour remplacer les phares
Rien de tel que des optiques d'origine fond noir (que j'ai fait sur mes deux autres véhicules d'ailleurs )

classe

Ca attaque la merde de pigeon parisien sur le pavillon

Je dois que c'est assez impressionnant mais elle a du passer du temps sous les arbres effectivement... Puis y aussi le grand classique des grandes villes:

"
La belle rayure à la clé de chaque côté"

Sympa cette Gti 16v, j'aime beaucoup tes optiques fonds noirs...

Merci Seb
Des photos demain en espérant qu'il fasse beau

elle a déja une autre gueule

Voilà qq photos après les travaux du week end (bonne restauration Meguiar's de la peinture et gros nettoyage des jantes)








Je continue le week end prochain pour terminer de lui redonner son éclat d'origine

Juste ce qu'il faut ou il faut nikel

Merci

Il me reste encore un peu de job:

-Changement catalyseur / descente d'échappement / Sonde lambda: En attente de réception
-Changer le ciel de toit: Trouvé
-Regler la fuite d'huile au niveau du carter
-Feux arrières rouge type US
-Changer l'échappement pour model d'origine avec sorties droites
-Combinés filetés: Décembre
-Jantes: Faut que je trouve mais sûrement Décembre/Janvier
-Kit xénon: En attente de réception
-Clignotants latéraux fond noir: En attente de réception
-Face avant de Vento: Début 2009 mais ce sera après le chassis
-Barres de toit pour 3 portes : Je cherche

Après ce sera des bricoles mais l'objectif c'est le VW DAYS

Cool tout sa

super les feu belle golf

Merci mais plus je la regarde plus il me tarde de mettre des jantes

Tu comptes mettre quoi en jantes?

Tu as des ampoules oranges dans tes clignos avants?

En jantes pour le moment j'hésite beaucoup au niveau du design (pleine ou à déport) comme au niveau de la provenance (Audi, Mercedes) etc...
A vrai dire ce sera surtout une question d'opportunités même si j'en ai plusieurs en vue
Elles seront sûrement achetées en Décembre de toute manière!

Pour les clignos non ce sont des ampoules chrome mais je pense qu'à la base de l'ampoule elles doivent être oranges ce qui explique les reflets.
Mais c'est bien la première fois que je vois une ampoule chrome éclairé aussi bien qu'une classique

Pourquoi pour ton problème de cata, ne passes tu pas en collecteur inox et décata?

C'est ce que j'ai fait sur la mienne...

Ce serait la solution la plus simple mais j'ai trouvé un cata et une descente d'échappement d'occasion donc je vais déjà voir si ca résoud mon problème ou pas , enfin quand la poste aura décidé d'arrêter leurs c******.
Si je n'opte pas pour cette solution c'est que sur ma Cougar j'ai une ligne complète inox Borla et ca fait tellement de bruit (mais quelle bruit!) que je veux me garder un véhicule "
tranquille"

Niveau config sur la mienne, je suis en 4-2-1 et décata inox, puis tube, gamelle et silencieux d'origine et c'est super discret, juste un peu plus métallique...

Quand j'ai acheté la voiture, elle était en ligne d'origine sauf le silencieux terminal en Remus inox (tuning) et c'était un peu plus bruyant qu'actuellement.

Sachant que je possède encore la boîte à air d'origine, juste modifiée avec un prise d'air directe. Je passe devant les forces de l'ordre sans même un regard de leur part!

Bah écoutes c'est bon à savoir merci beaucoup
Par contre j'ai vu qu'il y avait deux trous dans la Boite à air (partie du bas) donc un d'origine rond et un découpé juste à côté tu saurais me dire si le trou rond est relié à qqch où si c'est normal?

Merci ;
)

Angel Spirit a écrit:Bah écoutes c'est bon à savoir merci beaucoup
Par contre j'ai vu qu'il y avait deux trous dans la Boite à air (partie du bas) donc un d'origine rond et un découpé juste à côté tu saurais me dire si le trou rond est relié à qqch où si c'est normal?

Merci ;
)

De rien, il est normal de partager ses expériences!

Pour les trous dans la boîte à air... Il y en a un devant pour l'admission d'air frais d'origine et un autre derrière qui est relié à la protection thermique au dessus du collecteur d'échappement...

Il faut que je regarde ca alors car elle m'a l'air d'être un peu bidouillé!
Merci Seb ;
)

2 petites photos sympas


Alors les news:

-Combinés filetés Raceland commandés: C'est principalement pour le look, j'ai une conduite vraiment cool
-J'ai récupéré mes roulettes pour le printemps prochain, donc je vais attaquer le polissage dès cette semaine
-J'ai posé mes répétiteurs latéraux Black pour terminer l'ensemble maintenant je vais me pencher sur les feux arrières...


NEED HELP

J'ai besoin de trouver cette calandre (Vento phase 1) est ce que quelqu'un pourrait m'aider ou me dire si elle est dispo chez VW !!!
Celui qui m'en trouve une et qui peut me l'expédier gagnera le prix de la calandre + une récompense financière

C'est quoi ces fameuses roulettes alors

VWnet a écrit:C'est quoi ces fameuses roulettes alors

+1

Ce sont celles ci , j'accrochais sans plus sur photo mais alors quand je les ai vu en vrai elles sont superbes!!
Une fois polies et la caisse au ras du sol ca devrait le faire

https://2img.net/r/ihimizer/img394/2580/8628143340co1.jpg

(je met pas de balise volontairement... je veux pas que mes potes me grillent ils sont pas au courant du modèle :mdr: )