Arrachage d'une golf cab 1991

salut les amis
ce matin , bohneur !
arrachage d'une superbe golf cab de 91 tout petit prix , choc avant doit + 1 face avant + pieces .
4 jantes alu neuve + pneus neuf .
carrosserie quasi neuve . 0 rouille

comme je suis une bille en moteur essence , est ce bien le 1800 ??
sinon , cette caisse va me servir de banque de pieces pour mon projet golf cab 1 1.9TD .
a suivre

y'a quelqu'un ??

bon voici le choc .
c''est reparable ? a part ce retrait de 10cm environ , rien n'a bougé , triangle , train avant , chassis ..;


merci pour les avis .

j'aime bien ton rien à bouger...

Le longeron passager est mort en gros tu dois changer un longeron pour sauver ta caisse...

Et question qui n'a rien à voir mais comment souhaites tu homologuer un golf1 cab en 1,9l TD alors que la cab G1 n'a existé qu'en essence...

Changement d'énergie égal pas de vrai CT en règle...

Enfin bon courage à toi

euh désolé de casser le mythe
mais ta quand meme un longeron , une traverse inf et sup à changer c'est pas rien , moi perso ma voiture serais comme ca je changerais de caisse car ca semble HS tu la payé cmb?

salut oilcab ! tu a du taf Le longeron passager est mort !!!!!!!!

Et c'est quoi un arrachage?

1Furieux2+ a écrit:Et c'est quoi un arrachage?

l'arachage c'est letat dans laquel tu est pour acheter une caisse comme sa ...

pour le logeron, un petit mastic et roule ma poule

:mdr: :mdr: salut les gars , c'est vrai , la caisse a un peu bougée !
y'a un carrossier dans la salle ? car comme j'ai un avant complet , je me demandais si je ne pourrais pas couper et ressouder toute la partie avant .

a la base j'ai acheté cette auto pour la piece , et a tout petit prix
concernant , le cab diesel , je pocede un cab one diesel ! voir rubrique presentation ! :?

Si tu as déjà une one cab diesel, bah tu fais un copier coller sur ta nouvelle one !

Tyson a écrit:Si tu as déjà une one cab diesel, bah tu fais un copier coller sur ta nouvelle one !

c'est ce que je compte faire !!
VW c'est plug and play , non ?

oilcab a écrit::mdr: :mdr: salut les gars , c'est vrai , la caisse a un peu bougée !
y'a un carrossier dans la salle ? car comme j'ai un avant complet , je me demandais si je ne pourrais pas couper et ressouder toute la partie avant .
a la base j'ai acheté cette auto pour la piece , et a tout petit prix
concernant , le cab diesel , je pocede un cab one diesel ! voir rubrique presentation ! :?

Toi roumanie?

oilcab a écrit:
y'a un carrossier dans la salle ?

yann, tes appelé moi jai pas le courage

en gros ta un marbre, depose longeron, face avant et depose partielle de la joue d'aile, pour voir rapido prend les diagonales sous la voiture, si tes support triangles ont bougé, change la caisse ( conseil )

evernew84 a écrit:, pour voir rapido prend les diagonales sous la voiture, si tes support triangles ont bougé, change la caisse ( conseil )

interessant !! comment procede tu pour prendre ces diagonales ?
bonne idée

evernew84 a écrit:

oilcab a écrit:
y'a un carrossier dans la salle ?

yann, tes appelé moi jai pas le courage

en gros ta un marbre, depose longeron, face avant et depose partielle de la joue d'aile, pour voir rapido prend les diagonales sous la voiture, si tes support triangles ont bougé, change la caisse ( conseil )

j'ai déjà répondu sur one cab moi :mrgreen: chacun son tour :langue:

Vous pensez que c'est reparable sa voiture?

oilcab a écrit:

evernew84 a écrit:, pour voir rapido prend les diagonales sous la voiture, si tes support triangles ont bougé, change la caisse ( conseil )

interessant !! comment procede tu pour prendre ces diagonales ?
bonne idée

tu prend 2 point qui n'ont dapres toi pas bougé ( support train ar, ou autre qui est bien symetrique) et tu croise au support triangle devant, en comparant sur plusieurs point qui n'ont pas bougé tu devrait te faire une idée plus ou moins precise de si sa a bougé et comment

sa evite de mettre sur le marbre une caisse completement tordue et irreparable ( economie de temps et d'argent )

ton projet me laisse un poil perplexe, déjà un diesel dans une one cab je n'adhère pas du tout (j'ai du mal a comprendre comment on peux avoir une caisse de loisirs en mazout..)mais bon ça ce n'es que mon avis!


après quand je vois l'état de ton longeron je me dis que t'hallucine un tout petit peu...

car je ne vois pas l'intérêt d'engager des frais aussi important pour un cab, de plus ta voiture est et restera une accidenté. elle va mal vieillir, t'aura toujours un truc de traviol dessus, etc.

franchement achète une caisse de cab en bon état ça te reviendra moins cher!

ps: reviens un peu sur terre... :mdr3:

arno29 a écrit:ton projet me laisse un poil perplexe, déjà un diesel dans une one cab je n'adhère pas du tout (j'ai du mal a comprendre comment on peux avoir une caisse de loisirs en mazout..)mais bon ça ce n'es que mon avis!


après quand je vois l'état de ton longeron je me dis que t'hallucine un tout petit peu...

car je ne vois pas l'intérêt d'engager des frais aussi important pour un cab, de plus ta voiture est et restera une accidenté. elle va mal vieillir, t'aura toujours un truc de traviol dessus, etc.

franchement achète une caisse de cab en bon état ça te reviendra moins cher!

ps: reviens un peu sur terre... :mdr3:

pas tou a fait daccord, le longeron droit de mon ancien cab etait quasi identique, avec une bonne equerre et en sachant ou taper il ma pas fallu plus de 3 heures pour le remettre bien droit

le longeron en lui meme c'est pas un enorme enorme travail ( yen a qui vont hurler la ) si les soubassements on bougé, sa devient un peu plus compliqué

apres sa restera toujours une caisse qui a frappé, mais si sa te derange pas dans ta conscience et que tu te sent de la refaire propre pas a larache, go !

evernew84 a écrit:

arno29 a écrit:ton projet me laisse un poil perplexe, déjà un diesel dans une one cab je n'adhère pas du tout (j'ai du mal a comprendre comment on peux avoir une caisse de loisirs en mazout..)mais bon ça ce n'es que mon avis!


après quand je vois l'état de ton longeron je me dis que t'hallucine un tout petit peu...

car je ne vois pas l'intérêt d'engager des frais aussi important pour un cab, de plus ta voiture est et restera une accidenté. elle va mal vieillir, t'aura toujours un truc de traviol dessus, etc.

franchement achète une caisse de cab en bon état ça te reviendra moins cher!

ps: reviens un peu sur terre... :mdr3:

pas tou a fait daccord, le longeron droit de mon ancien cab etait quasi identique, avec une bonne equerre et en sachant ou taper il ma pas fallu plus de 3 heures pour le remettre bien droit

le longeron en lui meme c'est pas un enorme enorme travail ( yen a qui vont hurler la ) si les soubassements on bougé, sa devient un peu plus compliqué

apres sa restera toujours une caisse qui a frappé, mais si sa te derange pas dans ta conscience et que tu te sent de la refaire propre pas a larache, go !

Sauf que tout le monde n'est pas carrossier et qu'on ne peut s'improviser carrossier pour un tel "
boulot"
. là il faut être honnête avec lui la plupart des carrossier vont l'envoyé bouler ou vont lui coller un marbre direct...

Moi je serais d'avis déjà qu'ils fusionnent ces deux postes avec son preier comme ceci on y verra plus clair;


Olycab dresse nous en photo les points faible de ton cab diesel qui semble rongé par la rouille??

Qu'un carrossier puisse déjà te dire si ce dernier à une coque sauvable ou pas, car si tu dois repartir sur une coque de cab plus propre ben tu vas devoir faire une merguez...

Et je trouve dommage que tu te sois autant pris là tête à faire immatriculé un golf1 cab diesel surtout si il est rongé par la rouille, car tu vas te galérer à le refaire surtout pour trouver une coque de cab propre.
Alors avant de t'aventurer plus loin dans se long périple réfléchit bien à l'investissement en temps et en argent qu'il va te falloir pour le faire rouler.
Quoiqu'il en soit bon courage pour ton projet.

avant de voir plus loin: controle le soubassement, on avisera par la suite

une one cab diesel

Hey les bouletos, allez voir sa présentation, tout y est !
Pour ce cab tu t'en fiches tu l'as acheté pour la pièce, bin te poses pas de questions et mets le à la pièce.

Tu vends le volant BBS ???

manu16v a écrit:Hey les bouletos, allez voir sa présentation, tout y est !
Pour ce cab tu t'en fiches tu l'as acheté pour la pièce, bin te poses pas de questions et mets le à la pièce.

Tu vends le volant BBS ???

en effet , il est deja presque entierement depouillé !
j'etais tres pris , sa fait quelques jours que je n'etais pas venu .

Je te vendrais bien le BBS mais il est un peu rongé en haut . le dernier conducteur devait se faire les ongles dessus !
pour infos , pour les autres , la caisse est deja changé , 14h/jour dans mon atelier et voila !