golf cata gti 8s (2H) qui calle avec essence dans l'huile

salut amis golfistes, voila j'ai un petit soucis avec ma golf gti 8s catalysé(2H) qui roule bien mais à chaque retrogradage elle cale puis ensuite on n'arrive plus à la redémarrer.
Ca fait plusieur fois que ca m'arrive, l'essence rempli les cylindre et se mélange avec l'huile du bas carter.(l'essence déborde du papillon)
La rampe d'injection a été changé avec les injecteurs(pensant à un soucis d'injecteur) et toujours pareil, elle demarre bien apres avoir vidangé l'essence et apres rétrograde elle cale alors qu'elle prenait ces tours et roulait correctement, et on ne redémarre plus la voiture et ça sent l'essence. Avez vous une solution calculo ???????

meric bcq

est ce normal que quand je mets le contact on entend la pompe à ess qui débite ?elle devrait pas se mettre en route et couper tout de suite ???

elle debite car tu doit avoir un souci avec le regulateur de pression
elle s'arrete quand elle est est en pression et si ton essence se barre dans les cylindres la pression ne se fait plus

non c est tout simplement ton calculateu qui est hs....
et lorsque tu me le contact ta pompe tourne en direct.....
ce st la meme maladie que sur les g2
aller hop un calculo

ca depene aussi ou est placé le relai de la pompe moi elle tourne en permanence quand je met le contact

moi quand je met le contact elle se met en route quelques seconde et s'arrete

sinon j'ai un calculo de PB qui traine si sa t'interresse

salut çà cerait pas une cab ta vw

le 2H c est un moteur de golf cab 1.8 98cv digfiant et non un gti
mais il a peu pres identique au PB

juste l'arbre a cam et deux trois petit details qui change

c est ton regulateur de pression d essence,j ai eu le probleme sur une gti la menbrane interne etait percée et ça rempli les cylindres par le petit tuyau de depression