bielle couler golf 2 gti 16s

bonjour a tous voila je sui proprietere dune golf 2 gti 16s et a mon grand desespoir jai couler une bielle snif ... jaimerer savoir si il et posible de reparer san changer le vilbrequin (FIABILITER ? DURER DE VIE ? ) sacant que c pour du provisoir jai un otre moteur que je vai ressevoir dans quelleque semaine mai c ma seul voitur jaimerer pouvoir rouler "
pepere"
pour le moment
merci a tout le monde pour vos reponse[img][/img]

si tu veu faire une reparation à l'arache comme ca juste pour rouler quelques temps , tu change tes coussinets tu verifie quand meme exterieurement que les portées n'ont rien pris dans la geule ...

Si tu veut bien faire le travail tu va chez un rectifieur , tu fait controler ton VILO tes BIELLES

j ai remonter 2 cousiner apres avoir poncer le maneton du vilbrequin pour i retirer la matiere qui ceter coler dessu (poncer o papier tres fin avec de l huile )et jai laiser tourner 1 minute
apres redemontage je constate que les cousinet son deja marquer il on perdu leur couleur gris atre et son plutot brillent et on constate une rainure dans les cousinet ou on i voit le cuivre . sa na va pas tenir longtemp si ? dsl pour les photo j c pas commen on fai

mai qu apelle tu les porter?? maneton ou pied de bielle ??que doij voir?

Pour moi c'est ton vilbrequin qui a pris...
Il faut que tu vérifies, si déja après une minute tes coussinets sont dans cet état c'est que ton maneton n'est plus si droit.
Pour le momentaner ca risque d'etre très momentané.

Bon démontage

Si tu a claquer un coussinet de bielle , tu dois regarder la portée la ou se plaque les coussinet sur le vilo
Il font que ce sois exempt de rayure , si ton coussinet déja devient brillant et ensuite se raye ca va pas durer longtemps vaut mieux recuperer un nouveau vilo avec 4 bielle a la casse au pire

merci merci jai plus qua changer de vilo^^et pour le sortire j depose la boite le pinion de vilo les palier et j peu le sortire san deposer le moteur ?
merci pour ton aide

Tu peu le faire comme ca mais controle bien tout , et puis peut etre il faudra effectuer un plastiguage pour mettre des coussinet au cotes de ton vilo

Bon dans l'ordre en gros :

Tu vire la boite , carter d'huile pignon de vilo , la pompe à huile
et le vilo avec l'ensemble piston (vire avant les bielle bien sur )
et pense à mettre tout dans l'ordre c'est important , pour le remontage tu passe les piston bielle en premier et apres le vilo
faut que tout sois archi propre et enfin :

merci de ton aide je vai fair comme sa mai quapelle tu plastiguage??

C'est un sorte de petit carton que tu place entre le chapeau de palier , et le vilo tu sert au couple tu le ressort et tu vois la valeur !
Pense à huile uniquement l'interieur du coussinet , jamais l'exterieur

Mesure des jeux de fonctionnement avec Plastigage,

par Hiro/Pumba.

http://www.rroc.net/Techniques/Plastigage/plastigage.htm

mais honnettement si tu a un autre moteur en stock t'emerde pas à tout reparer à moins que tu puisse avoir un vilo fait nous des photos ca pourras t'aider on te fileras notre diag

voila je ne c pas si tu vera quelleque chose je v prendre dotre foto plus clair

c bon voitur reparer ^^ jai changer mon moteur iere et j en et profiter pou i instaler un interieur conpler recaro bleu d edition one magnifique .Le week end prochain je demonte le vilo de mon deuxieme moteur et je prendrer quelleque photo
a bientot et merci de votre aide