Un rêve de loto... Avec compresseur...

Allez, je rêve, un loto et Hop...
50 195 Euros


CARACTERISTIQUES TECHNIQUES LOTUS ELISE SC mk2
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 2 arbres à cames en tête + VVTL-i + compresseur Lotus-Eaton M45
Position: transversal central AR
Alimentation: Injection électronique
Cylindrée (cm3): 1 796
Alésage x course (mm): ND
Puissance maxi (ch à tr/mn): 220 à ND
Puissance spécifique (ch/L): 122,49
Couple maxi (Nm à tr/mn): ND
Couple spécifique (Nm/L): ND
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle
POIDS
Données constructeur (kg): 903
Rapport poids/puissance (kg/ch): 4,10
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm) : 4 Disques ventilés
Pneus Av-Ar: Yokohama AD07 LTS 175/55 R16 - 225/45 R 17
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): 240
400 m DA: ND
1 000 m DA: ND
0 à 100 km/h: 4"
6
0 à 160 km/h: 10"
7
CONSOMMATION
Moyenne (L/100 Km): 9,1

j'ai tourné sur le circuit du nurburgring, ben ces voitures c'est de vrai petite bombe

rafi_83 a écrit:j'ai tourné sur le circuit du nurburgring, ben ces voitures c'est de vrai petite bombe

Cela correspond pile à l'image que j'aime de l'auto... Léger et des watts...
Comme les caterham, donkervoort et autres ariel et aspid...

Après je suis baba devant les lignes d'une Aston V8, la "
petite"
, mais après je trouve cela trop gros...

C'est pour ça que je roule en mkII G60... pas trop lourd et un peu de watts...

Au plaisir de te voir bientôt... T'as tourné là bas? Avec quoi? cela doit tuer...

tapes "
lotus elise"
sur www.leboncoin.fr

dans selectionner tu cliques sur "
voitures"


ensuite "
dans toute la france"


il y en a a des px abordables, 14000e

je louche aussi sur ce genres d'autos

Je kiffe l'Elise mais avec mes 1.93 cm j'y rentre pas je suis balzé

deslandes a écrit:

rafi_83 a écrit:j'ai tourné sur le circuit du nurburgring, ben ces voitures c'est de vrai petite bombe

Cela correspond pile à l'image que j'aime de l'auto... Léger et des watts...
Comme les caterham, donkervoort et autres ariel et aspid...

Après je suis baba devant les lignes d'une Aston V8, la "
petite"
, mais après je trouve cela trop gros...

C'est pour ça que je roule en mkII G60... pas trop lourd et un peu de watts...

Au plaisir de te voir bientôt... T'as tourné là bas? Avec quoi? cela doit tuer...

pareil j'adore

j'ai tourné la bas pour les 20 ans du corrado avec mon vr6, un vrai bonheur

poloman a écrit:tapes "
lotus elise"
sur www.leboncoin.fr

dans selectionner tu cliques sur "
voitures"


ensuite "
dans toute la france"


il y en a a des px abordables, 14000e

je louche aussi sur ce genres d'autos

ma prochaine voiture alors

Vi j'ai vu, mais avé toute mes passions auto, j'ai du mal....

Allez je vous fait partager... Vomissez pas, hein...? Mais c'est moi la dedans, je pratique hardement depuis une dizaine d'année.... et celui là, je l'adore...

http://fr.youtube.com/user/videoposte



C'est une autre sorte de plaisirs auto... Autant vous dire que les SUV me font... heu... marrer.... Nous on aimes bien le pur et dur...

Et avec ce def là, véhicule léger, avec des watts (Un peu, c'est un Tdi, mais gros interco, -EGR - Cata + réglage de pompe méca... Cela fume un peu mais cela pousse...)

deslandes a écrit:Vi j'ai vu, mais avé toute mes passions auto, j'ai du mal....

Allez je vous fait partager... Vomissez pas, hein...? Mais c'est moi la dedans, je pratique hardement depuis une dizaine d'année.... et celui là, je l'adore...

http://fr.youtube.com/user/videoposte



C'est une autre sorte de plaisirs auto... Autant vous dire que les SUV me font... heu... marrer.... Nous on aimes bien le pur et dur...

Et avec ce def là, véhicule léger, avec des watts (Un peu, c'est un Tdi, mais gros interco, -EGR - Cata + réglage de pompe méca... Cela fume un peu mais cela pousse...)

très bien ça !

j'en ai fait en tant que passager deux fois, la 1ere sur le lada niva, c'etait excellent, fallait pas regarder la finition de l'auto, mais dans le milieu ou nous progression, c'etait un "
tueur"


et la deuxième sur "
jeep wrangler"
avec un pro du "
trial"
qui s'amusait en "
auto"
et "
placait"
la jeep, un truc de malade, c'est une très bonne discipline, assez stressante, tu as tjs peur d'abimer la voiture

poloman a écrit:

deslandes a écrit:Vi j'ai vu, mais avé toute mes passions auto, j'ai du mal....

Allez je vous fait partager... Vomissez pas, hein...? Mais c'est moi la dedans, je pratique hardement depuis une dizaine d'année.... et celui là, je l'adore...

http://fr.youtube.com/user/videoposte



C'est une autre sorte de plaisirs auto... Autant vous dire que les SUV me font... heu... marrer.... Nous on aimes bien le pur et dur...

Et avec ce def là, véhicule léger, avec des watts (Un peu, c'est un Tdi, mais gros interco, -EGR - Cata + réglage de pompe méca... Cela fume un peu mais cela pousse...)

très bien ça !

j'en ai fait en tant que passager deux fois, la 1ere sur le lada niva, c'etait excellent, fallait pas regarder la finition de l'auto, mais dans le milieu ou nous progression, c'etait un "
tueur"


et la deuxième sur "
jeep wrangler"
avec un pro du "
trial"
qui s'amusait en "
auto"
et "
placait"
la jeep, un truc de malade, c'est une très bonne discipline, assez stressante, tu as tjs peur d'abimer la voiture

T'as raison, il y a pas mal de moment avec le "
trouillomètre"
à zéro... Principalement les dévers... et les grosses descente... où souvent pour freiner... il faut accélérer... :mdr: Pas naturel, mais c'est cela qui te sauve.

je possede un jimny equipé de 4 mud BF et 4 toles triangular!!

yopkiwi a écrit:je possede un jimny equipé de 4 mud BF et 4 toles triangular!!

Cela va bien comme auto... même très bien ....

Tiens 'tite vidéo quand les jap s'énèrve...

http://fr.youtube.com/watch?v=4YhcpTQx0a8

Tu peut regarder toutes celle de "
jeeper53"
, c'est excellent...

ça maitrise "
sec"
entre les plots et les grosses caillasses