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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 !

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da santo
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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Empty Mon rêve ! Mon Corrado VR6 !

Dim 14 Mar 2010 - 0:35
Bonjour à tous !

Je me représente rapidement ici aussi ! Matthieu 22 ans de Lyon ! Ancien proprio de petites sportives plus taillé pour la départementale, (une 205 GTI et une Clio 16S) et vice président d'un Club destiné aux sportives de chez Renault Sport, j'ai craquer sur une autre voiture qui elle aussi me fait rêver depuis longtemps... Vous l'aurez tous deviné Twisted Evil

Après avoir écouté les conseils de certains, et surtout ma passion pour ce formidable modèle, j'ai enfin trouvé mon bonheur. Je suis allé le chercher sur Carcassonne.

C'est donc un Corrado 2.9 VR6 de 1993 avec 172 000km à ce jour.

Equipements :

- Vitre electrique
- Retro electrique
- Toit Ouvrant electrique
- Climatisation
- ABS
- Ordi de bord etc etc...

C'est une excellente base, surtout au prix auquel je l'ai négocier...

Comportement saint, moteur qui tourne rond. Intérieur très propre malgré pas mal de choses à revoir.

Comme pour mes deux précedentes voitures, je compte lui refaire une santé niveau chassis / mécanique, ainsi que niveau carrosserie et intérieur. J'aurai donc besoin de toute votre aide, puisque comparé au 205 GTI ou Clio 16S, j'ai beaucoup de mal a trouver des info techniques sur ce modèle.


Niveau chassis, elle est monté de jante en 17, des immitations de jantes Porsche 968, des mille miglia qui seront surment à l'avenir remplacé pour passer en 16 pouces.

Elle est équipé de 4 bilsteins :cypf: et de 2 P0 à l'avant. 205/40/17...


Niveau plaisir de conduite, c'est sans équivalent... Entre le bruit du VR6 qui est tout simplement magique, l'habitacle coupé, ras du sol et intérieur Allemand... Et en prime, le petit ailerons qui se lève passé les 130 km/h sur autoroute, cette voiture vends du rêve !

Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Coco17

Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Coco8

Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Coco9

Même génération, mais philosophie différente...

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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! 26571_328545128001_600953001_3490324_2006308_n


Ce sont des photos de présentations, donc on ne voit pas les défaults carrosserie Very Happy
Les prochaines montrerons les travaux que je ferai dessus, et donc les défaults Evil or Very Mad

Ce que je compte faire rapidement:

- Vidange moteur + boite ( J'attends vos recommandations)
- Coupelle d'amorto
- Plaquettes + purge du circuit
- Faisceau bougies

Niveau intérieur:

- J'ai une patte du TO cassé à gauche (courant apparemment sur les Corrado.) Comment y réparé ? Je pensais à un point de soudure?

- Jai aussi la poignée passagé cassé. Ou trouver le kit de réparation? Ou si j'achète une poignée de Golf, est ce les même?

- J'ai aussi la vitre passagé et le retro qui ne fonctionne pas. J'entend le contacteur dans le boitier situé derrière le siège conducteur dans la garniture, mais le moteur ne tourne pas. J'ai vérifier le faisceau dans la portière il parait ok, alors le moteur est HS? Ou faut que je vérifie au niveau du boitier dans l'aile?

Au printemps, je pense tout démonter pour passé la moquette au karsher, et nettoyer le ciel de toit.

- Concernant les plastiques, tableau de bord etc, si vous avez des conseils pour les raviver ??

Niveau exterieur:

Elle aura de toute façon droit à une complète. Dans l'immédiat, elle va aller chez un ami carrossier, qui va me la passer à la polisheuse pour raviver le vernis du toit.



Voila j'espère que vous pourrez me renseigner sur ces différents points.

En tout cas, votre forum est extra Cool
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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Empty Re: Mon rêve ! Mon Corrado VR6 !

Dim 14 Mar 2010 - 1:18
salut !!!!!!

bienvenue a toi 😉 bravo belle acquisition(d'apres les photos)


maintenant tu peux dire "
j'ai une vraie voiture"
:mdr: :mdr:



pour ton ciel le nettoyer risque de le decoller 😉 j'ai fait une renovation de celui de ma femme Arrow http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=176682&
start=60 pour le choix du motif tu peux changer Laughing



et encore bienvenue :coucou:
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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Empty Re: Mon rêve ! Mon Corrado VR6 !

Dim 14 Mar 2010 - 3:29
Bien mignon ton Coco 😉
Félicitations et amuse toi bien avec Razz
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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Empty Re: Mon rêve ! Mon Corrado VR6 !

Dim 14 Mar 2010 - 9:54
salut et bienvenue a toi parmis nous!
pour ce qui est de ta poignée c'est un corrado phase 2 donc il mesemble,quentuntrouverancette poignée que sur un corrado phase2
les phase1 ont les même poignée que les passat 35i, c'est du moin ce qu'il me semble, cela reste a confirmer. 😉
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actarus
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Dim 14 Mar 2010 - 10:19
exterieurement les poignées de corrado ph1 et de passat se ressemblent, seulement le systeme arriere n'est pas le même (la pate qui casse justement est plus longue sur les passat ou les toledo)

pour ton to c'est la maladie (comme les poignées de portes justement)

pour ta vitre elec, as tu verifier les cables a la jonction caisse/portiere?
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Dim 14 Mar 2010 - 10:39
merci du renseignement je savai pas du tout 😉
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thomg60
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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Empty Re: Mon rêve ! Mon Corrado VR6 !

Dim 14 Mar 2010 - 10:43
Bienvenu par ici ;
)

Bon choix par rapport au clio et 205, tu va voir un corrado quand tu l'a essayé tu peux plus t'en passé ;
) Razz
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da santo
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Mon rêve ! Mon Corrado VR6 ! Empty Re: Mon rêve ! Mon Corrado VR6 !

Dim 14 Mar 2010 - 11:28
Merci pour le topic et les info.

Donc concernant ma poigné, il faut que je me trouve la pièce sur ebay?

Ou chez VW ils vendent encore des poignées de Corrado ph2??

Et pour l'huile moteur / boite, vous me conseillez quoi?
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da santo
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Dim 14 Mar 2010 - 11:31
actarus a écrit:exterieurement les poignées de corrado ph1 et de passat se ressemblent, seulement le systeme arriere n'est pas le même (la pate qui casse justement est plus longue sur les passat ou les toledo)

pour ton to c'est la maladie (comme les poignées de portes justement)

pour ta vitre elec, as tu verifier les cables a la jonction caisse/portiere?

J'ai démonté la garniture au niveau de la gaine entre la portière et la caisse, mais toute les connectiques avait l'air bien branché...

Est ce qu'il y a des connectiques a vérifier au niveau du boitier confort?
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Dim 14 Mar 2010 - 11:42
Bienvenue parmis nous ami Lyonnais 😉
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Dim 14 Mar 2010 - 11:56
trés beau ce p'tit VR 😉


pour l'huile de boite, faut regarder le type (AGK par exemple) gravé dessus pour savoir quelle huile il faut
c'est gravé dessus, à côté de la commende de sélection de vitesse


pour les crochets de poignée de porte, sur ebay
http://cgi.ebay.fr/CORRADO-vw-volkswagen-L-and-R-DOOR-HANDLE-REPAIR-KIT_W0QQitemZ110502836143QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19ba7b77af


t'as regarder si le courant arrivait bien au moteur de vitre?
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Dim 14 Mar 2010 - 13:25
bienvenue Very Happy
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da santo
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Dim 14 Mar 2010 - 13:47
Merci encore pour votre accueil !

Je n'ai pas regardé si le courant arrivait au moteur, j'ai juste vérifier les connectiques.

Comment fait tu ? avec un voltmètre?

Merci pour l'huile de boite, je vais regardé sa. Et l'huile moteur? 10w40??
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da santo
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Dim 14 Mar 2010 - 13:49
GotenVR6 a écrit:Bienvenue parmis nous ami Lyonnais 😉

Merci Very Happy

Je vois que tu es d'Ampuis? On est voisin.

Savez-vous ou je peux trouver un Sigle VR6 rouge ?? Je crois que chez VW ils ne se font plus non?

Pareil pour les joints de Toit et le joints de Toit ouvrant?


J'ai beaucoup de question hein Evil or Very Mad , mais c'est un modèle est une marque que je découvre, je ne connais pas du tout ce qui se fait, ce qui se fait plus niveau pièces de rechanges chez VW etc...
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Dim 14 Mar 2010 - 21:11
Salut à toi et félicitations pour cette jolie acquisition....

Le signe vr6 rouge ne se vend plus chez VW, il faudra que le trouve en occasion mais c'est rare et ce qui est rare est souvent chère....

En tout cas continu de nous mettre des photos, et tu verras, le vr6 c'est le pieds Very Happy
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Dim 14 Mar 2010 - 21:15
da santo a écrit:Merci encore pour votre accueil !

Je n'ai pas regardé si le courant arrivait au moteur, j'ai juste vérifier les connectiques.

Comment fait tu ? avec un voltmètre?

Merci pour l'huile de boite, je vais regardé sa. Et l'huile moteur? 10w40??


branche le voltmètre, au deux fils du moteur et tu saura si le jus arrive ou pas


10w40 pour le moteur, c'est trés bien
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Dim 14 Mar 2010 - 22:18
+1 comme je t'ai dit en MP 10W40 est super pour un VR6 Cool
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Lun 15 Mar 2010 - 12:33
GotenVR6 a écrit:+1 comme je t'ai dit en MP 10W40 est super pour un VR6 Cool

tout depend du du climat 😉 mais je dirait plus 15 w 40 voir meme 15 w 50 pour un VR c'est pas un moteur des + froid de plus avec les kilometres (une petite prise des compression 😉 )l'indice de viscosité doit monter




ps:100% syntese bien sur !! Very Happy
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Lun 15 Mar 2010 - 20:04
JE vais prendre les taux de compressions avant de faire toute les vidanges etc.

Sinon je crois que la serrure du coffre m'a laché, impossible d'ouvrir, la clé ne tourne plus...


Vivement le mois prochain que je puisse commencer a bosser dessus.

Je mettrai des photos des défaults prochainement ;
-)

A++
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Lun 15 Mar 2010 - 21:15
LAUDEC a écrit:
GotenVR6 a écrit:+1 comme je t'ai dit en MP 10W40 est super pour un VR6 Cool

tout depend du du climat 😉 mais je dirait plus 15 w 40 voir meme 15 w 50 pour un VR c'est pas un moteur des + froid de plus avec les kilometres (une petite prise des compression 😉 )l'indice de viscosité doit monter




ps:100% syntese bien sur !! Very Happy

Perso je mettait de la Motul 300V 15W50 et franchement de la GROSSE MERDE Evil or Very Mad Mon coco atteignait des température de folie Shocked dès que j'ai mis de la Shell 10W40 et mes température sont nickel !!! et je n'ai rien changer d'autre vu que c'est tout neuf :mdr:
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Lun 15 Mar 2010 - 22:17
GotenVR6 a écrit:
LAUDEC a écrit:
GotenVR6 a écrit:+1 comme je t'ai dit en MP 10W40 est super pour un VR6 Cool

tout depend du du climat 😉 mais je dirait plus 15 w 40 voir meme 15 w 50 pour un VR c'est pas un moteur des + froid de plus avec les kilometres (une petite prise des compression 😉 )l'indice de viscosité doit monter




ps:100% syntese bien sur !! Very Happy

Perso je mettait de la Motul 300V 15W50 et franchement de la GROSSE MERDE Evil or Very Mad Mon coco atteignait des température de folie Shocked dès que j'ai mis de la Shell 10W40 et mes température sont nickel !!! et je n'ai rien changer d'autre vu que c'est tout neuf :mdr:

😉
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Lun 15 Mar 2010 - 22:57
LAUDEC a écrit:
GotenVR6 a écrit:
LAUDEC a écrit:
GotenVR6 a écrit:+1 comme je t'ai dit en MP 10W40 est super pour un VR6 Cool

tout depend du du climat 😉 mais je dirait plus 15 w 40 voir meme 15 w 50 pour un VR c'est pas un moteur des + froid de plus avec les kilometres (une petite prise des compression 😉 )l'indice de viscosité doit monter




ps:100% syntese bien sur !! Very Happy

Perso je mettait de la Motul 300V 15W50 et franchement de la GROSSE MERDE Evil or Very Mad Mon coco atteignait des température de folie Shocked dès que j'ai mis de la Shell 10W40 et mes température sont nickel !!! et je n'ai rien changer d'autre vu que c'est tout neuf :mdr:

😉

Je pense que le climat n'a rien avoir car en été comme en hiver les températures devenaient complètement dingue Shocked

Pour info 110°c en Eau et 135 °c en Huile c'est fou et maintenant 90°c en Eau et 105°c en huile.
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Lun 15 Mar 2010 - 23:08
ca c'est de la mecanique !!!!!tu peut prendre 3 moteurs identique les 3 seront differant 😉







ou alors ton huile c'etait de la MUTUL 300Y de chez prepaleboncoin.fr :mdr: :mdr:
sinon l'ISIO 4 c'est bien aussi !!!!!!!!!!
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Dim 21 Mar 2010 - 18:29
Salut à tous !

Bon j'ai commencé à démonter mon intérieur.

J'ai testé, et je n'ai pas de jus qui arrive sur la fiche d'alimention du moteur de VE, que ce soit avant et après le passage de la porte...

Mais je ne comprend pas, l'alimentation du moteur, elle vient du boitier confort, ou d'ailleurs?

Car pour trouver ou est la coupure, il faut aussi que j'enlève ma moquette non? Le faisceau ne passe pas desous de ce que j'ai pu voir ici et là sur le net???

Sinon mon TO est réparé electriquement, en revanche, la patte gauche est cassé, la pièce se trouve chez vw ? ou si vous avez une technique pour réparer.

Merci à tous, je mettrai des photos rapidement.

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Dim 21 Mar 2010 - 19:48
pour l'alimentation du boitier tu as un cable rouge qui passe dans le seuil de porte coté chauffeur et qui va a la boite a fusible! 😉
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