G2 mazout pour la campagne news distrib+ embrayage

Bonjour à tous, voilà j'ai récupéré une pauvre petite Golf 2 1,6 D de 1986 de 255 000 KM (presque neuve) qui n'avait plus rouler depuis 1 an environs et qui était destinée à la casse

Elle avait eu un petit choc avant avec capo tordu, calandre cassé, 2 optiques cassées, le pare brise cassé, des milliers de fourmis avaient colonisé la pauvre voiture du peuple qui croupissait sous un arbre chez une collegue de ma femme et était donc toute verte et pleine de terre.
Mais oh bonheur pour elle, ma femme vu cela m'en informa afin que je puisse la sauver (même si je ne suis pas mécano).

Tellement j'etais préssé de lui refaire une petite santé je n'ai pas eu le temps de faire des photos avant après mais je peux vous assurer que c'était pas beau à voir ça aurait pus être une ratz en moins rouillé mais en tout verdâtre mais la base était saine.
Soyez indulgents, elle est encore en cours de resto mais je continuerais après cet hiver.
Je prendrais des photos en exterieur plus sympa si ça vous interresse.



L'interieur :







Le moteur (je sais ce n'est pas nikel encore)


Les jantes toutes piquées que je souhaites remplacer par les RA en 14




je prends tous les conseils et critiques qu'elles soient positives ou négatives.

J'ai fais pas mal de trucs dessus mais il reste à faire la courroie de distrib, les roues, les coupelles de susspenssion, les bielettes de direction, les amortisseurs (pour la poser) et 2 ou 3 trucs.

A+

mais elle est sympa cette golf, c'est bien de la remonter
bonne continuation

ouais c'est clair, en plus ta trouver une calandre que je cherche depuis 10 ans.......
bonne continuation..

elle est bien cette titine et puis vaut mieux que tu l'ai plutot que la casse

bonne continuation

C'est bien de l'avoir sauvé, j'aurai fait de même.
Maintenant ça va t'occuper de la remonter et sur ce site c'est ce que l'on aime, mais une fois sur route ça sera que du bonheur, en plus ça consomme rien.

Pour les jantes RA en 14
Tu as bien fait de ne pas passer en 15. Car ça consomme plus et pour faire les créneau c'est pénible...

Vivement la suite.

Merci merci.
J'ai déjà fais pas mal de choses avant de passer au CT et elle roule depuis 1 mois .
Un petit montage de ce qu'elle devrait ressembler après l'hiver.

Actuellement


Avec les BBS et un peu posée


Niveau consommation c'est clair qu'on s'y retrouve, je tourne à 4,5L/100

Une bonne petite grand mère.

Je consommais un peu plus que la tienne dans mes souvenir, elle faisait 6L/100 mais je roulais que sur des portions à 50km/h donc forcément :mdr:
Les bbs RA j'adore

OUi j'ai été étonné aussi par la conso mais il est vrai que je fais du 90% departementale donc ça aide.
D'ailleurs mon TT 180 ABT ne fais que du 8,5 sur le même trajet en roulant sans se trainer.

J'ai pris du 14 pour les RA que je me doutais bien qu'avec le 15 ça se trainerait et en plus le but est d'avoir une auto économique pour tous les jours donc frais mini et conso mini.

Je vais voir avec l'ancienne proprio si elle n'a pas des photos car on ne se rend pas compte du boulot

bien sympa cette paetie grand mere
elle va rendre encore de bon services et apparament pour un petit bout de temps
vivement la fin de l'hiver

Un petit paquet reçu ce matin



Avec des goujons de 40mm pour mes BBS RA qui sont en ET 33 donc les goujons d'origine sont trop courts



J'ai une des 4 jantes à refaire car elle est un peu abimée et après je fais monter les pneus. Je ne sais pas si je vais attendre l'hiver :mdr:

En faisant ce petit totoshop ça me donne trop envie


Mais j'ai d'autres trucs à faire dessus avant.

c clair sa donne envie
profites en il fait pas trop froid encore :mdr:

ouais mais il faut que je fasse des bricoles prioritaires avant comme la distrib.
Après je mets les jantes car les pneus actuels à l'arrière sont craquelés c'est pas terrible quand même :mdr:

Il y a encore beaucoup de boulot si je veux qu'elle soit impec. Tout ça pour un daily economique ...

:mdr:

PS : je vois que tu es dans l'essonne, moi aussi

ah ben sa c'est une bonne nouvelle
si tu veut tu passe quand tu veut

Pas de souci, à l'occaz...

Aujourd'hui ça a été mecanique sur le TT (foutue barre de torsion) donc rien fait sur la Golf. Je verrais demain si j'ai le temps pour travailler sur le compartiment moteur.

J'ai besoin de vos avis.

Je me demande quoi prendre comme filetés bas de gamme plus tard, des FK (AK) ou des Raceland.

J'ai l'habitude du bilstein/eibach dont je sais que ça n'a rien à voir mais lesquels sont les mieux niveau qualité ?

Sinon, j'ai commencé à nettoyer un peu le moteur

Personne pour me conseiller ?


Nettoyage des BBS et début de ponçage de la jante au vernis abimé que je dois refaire.


Celle abimée, c'est dommage car les autres sont quasi impec


To be continued...

Aucun conseils

Je vais me debrouiller alors.

ciberweb a écrit:Aucun conseils

Je vais me debrouiller alors.

raceland fait partie des moins cher du marché mais pas des meilleurs en qualité évidemment!

les FK "
highsport"
je crois, sont de très bons filetés, mais coutent 200e de plus que des raceland au minimum :?

Merci à ceux qui ont repondu à mes questions.
Présentation de la golf mazout terminée.
BYE

Du nouveau.

Je ne suis pas du metier mais j'ai effectué ma premiere distribution et surtout mon premier embrayage sur la Golf.
La distrib s'est effectué simplement (google est mon ami) mais pour l'embrayage c'était un peu la galère, faut tout demonter

Mais bon j'ai réussi à me débrouiller.
Et puis un piston de frein arriere en a profité pour lacher donc j'en ai profiter pour changer tout ça aussi.
Et comme ça ne suffisait pas, j'ai nettoyer un peu la boite et peint le cache culbu, c'est bien plus propre.
Place aux photos, elles sont toutes ici : http://ciberweb.free.fr


Le moteur avant :


Apres :





Galère mais bon c'est fait, je n'ai plus qu'a faire une purge du liquide de frein.

prochaine étape, les coupelles de suspat, les amortos et les BBS.

A+

félicitation pour ton bapteme cracra

Merci.
Fait que je nettoie le garage maintenant :mdr:

Comme ça j'ai appris que c'était la me.de à enlever et remettre une boite

test routier effectué après tous ces travaux, bah.... elle fonctionne impec.

Je suis

Que c'est bon d'avoir retrouver une garde d'embrayage courte et ça patine plus.
Par contre j'avais repris l'habitude du TT et là du coup c'est tout mou.

Petit papa noel, lorsque tu descendra du ciel, n'oublie pas mes combinés filetés et mes pneux :mdr:

To be continued