Mon 17gg1 !

Salut les Golfoos!
Bon eh ben voilà, je m'étais présenté il ya peu alors que j'étais à la recherche d'une One...J'en parle au passé car j'ai enfin trouvé ma compagne de route:

Une One type 17GG1, donc 1100 boîte 4, de 1983 avec 153000 bornes

Mini shooting:



Je l'ai donc acheté avec la galerie de toit qui est en cours de réfection, les jantes + pneus d'origines, les 4 amortisseurs "
stocks"
et une aile
Elle est chaussée de jantes BBS en 15 et 4 combinés filetés s'occupent de poser madame au sol
Niveau moteur le berlingot est propre mais j'ai quelques soucis de semelle de carbu...

Voilà vous savez presque tout, en projet il y a:
- Ciel de toit "
self-made"

- Remplacement des jantes par je sais pas encore quels modéles mais faut quelles soient plus petites car le 1.1l apprécit moyennement
- Modif sur la galerie avec adjonction d'inserts en bois traités

Hésitez pas à me donner votre avis sur mon acquisition et je précise que ce n'est pas moi qui est l'auteur de cette réalisation par respect pour le travail de son ancien proprio... qui est d'ailleurs dans le VW Power de ce mois-çi avec un Mk2 1.6l td

To be continued..

Une 17gg1 comme moi

Elle est bien belle

Tu as quoi comme pneu sur tes bbs? Il suffit peut être de changer de taille pour redonner un poumon au 1100 non ?

Pour infos c'est du 195/50/15
Et toi t'as quoi comme chaussette pour ton bolide???

bien jolie ,et pas beaucoup de bornes en plus ;
)
bonne continuation

Cool une petite soeur GG ! Envois de la photo (d'un peu plus près) !

Mika-one71 a écrit:Pour infos c'est du 195/50/15
Et toi t'as quoi comme chaussette pour ton bolide???

Moi je susi encore sur les tole d'origine en 145 80 13 :mdr:

Mais je pense que je n'irais pas plus loin que le 165 de large. 195 il faut les tirer quand même

Encore une? decidement y en a eu la dose.....

bien mignonne ;
)

MK1JET a écrit:Cool une petite soeur GG ! Envois de la photo (d'un peu plus près) !

Voilà pour les photos de plus près

Par contre on va mieux voir les défauts :mdr:




Merçi pour les golfoos qui ont répondu et je vous tiens au jus pour la suite des évènements...

Tant que j'y suis, pour les proprios de GG ou autres d'ailleurs, je recherche le bouquin d'entretien VAG qui était donné avec le véhicule
C'est juste pour voir ou savoir s'il était commun à plusieurs modèles de la série (C, CL...etc) et surtout est ce que je vais arriver à en retrouver un?

A bon entendeur :coucou:

bkhenaton a écrit:

Mika-one71 a écrit:Pour infos c'est du 195/50/15
Et toi t'as quoi comme chaussette pour ton bolide???

Moi je susi encore sur les tole d'origine en 145 80 13 :mdr:
:

T'inquiètes je vois ce que c'est les p'tites galettes d'origines, le proprio me les a donné lorsque j'ai acheter mon bolide. Je les aient essayé comme ça pour voir et je trouve que ça lui va bien aussi...

D'ailleurs je me suis demandé si j'allais pas les faire élargir mes tôles d'origines

très belle voiture .....
tu vas lui faire quoi??
et juste un truc, les pneus touchent pas un peu les ailes quand t'attaque un peu les virages ??

Mika-one71 a écrit:Pour infos c'est du 195/50/15
Et toi t'as quoi comme chaussette pour ton bolide???

tu me donne tes jantes??? :youpi: :bien:

Tres belle one... exactement la meme que la mienne, grise 4 portes tout !!!!!!!!!!
J'ai le bouquin d'entretien VAG si tu veux des renseignements.

sussu87 a écrit:très belle voiture .....
tu vas lui faire quoi??
et juste un truc, les pneus touchent pas un peu les ailes quand t'attaque un peu les virages ??

Salut sussu!
Euh pour te répondres les pneus touchent pas les ailes car le proprio d'avant était carrossier et il les a élargies juste ce qui faut...
Eh sinon pour la suite des évènements, à part ce que j'ai marqué précédemment style ciel de toit, réfection galerie...etc, je sais pas trop.
Elle va certainement rester un moment comme ça le temps de rebooster mes finances...

Je voulais changer le moteur pour un 1300 ou un 1500 et puis finalement y me plaît bien ce moteur, c'est super agréable à conduire même avec les 15', bon c'est sûr que c'est pas un foudre de guerre mais pour "
cruiser"
c'est largement suffisant :palmier:

vivien83 a écrit:Tres belle one... exactement la meme que la mienne, grise 4 portes tout !!!!!!!!!!
J'ai le bouquin d'entretien VAG si tu veux des renseignements.

C'est cool ça Vivien!!!
:merci:

Si tu pouvais me scanner la première page et me l'envoyer par MP,
ça serait trop bien
Comme ça je saurais à quoi il ressemble pour "
essayer"
d'en trouver un
Et dans le bouquin est ce que tu sais si il y a des indications pour régler le carbu pierburg ???

Voilà merci d'avance et prends bien soin de ta one

Normalement c'est un PICT 31 ton carbu

Bienvenue! Sympa ton auto. Moi aussi j'y pense de plus en plus à revenir aux tôles d'origine.

:salut:

Alors pour info, j'ai été chez Audi V.A.G cette après-midi car hier soir en parcourant le forum, j'ai vu que les caches de jantes BBS étaient toujours dispo en pièces détachées et j'ai voulut en avoir le coeur net...

15h30: Arrivée chez VW Audi avec la pupuce, bon déjà je me gare un peu loin car le chargé de clientèle présente le scirocco "
new edition"
et y'a un peu de monde autour de la bête

Je m'attends pas à avoir un acceuil chaleureux vu l'âge de mon véhicule, alors je la joue, euh s'il vous plaît ?!?
C'est l'un des responsables concession himself qui me reçoit...
Je lui explique l'objet de ma quête...etc
Les caches sont bien dispos et à 22.34 Euros TTC
La commande passée, le responsable veut absolument voir la One!
S'en suit une discution d'une demi heure sous la flotte :pluvieux: avec un passionné avant tout...

Donc pour résumer, accueil au top, service impeccable et ils vont même s'occupper de me retrouver le bouquin V.A.G service pour ma One :youpi:
Y sont fort chez VW quand même :hey:

MK1JET a écrit:Normalement c'est un PICT 31 ton carbu

Euh ouais tout à fait MK1JET!!!
C'est un solex pierburg 31 pict 6 et d'ailleurs un p'tit nettoyage / réglage lui ferait le plus grand bien

Eh bien mon gars ils sont sont sympa les gars de chez VW chez toi ! c'est pas le cas partout :? :? :?

Par contre je suis intéréssé par le réglage carbu si quelqu'un peut t'expliquer son réglage je suis preneur aussi !

Ben je peux t'expliquer vite fait comment j'ai fait...

Alors:

Il faut déjà que ton véhicule soit en bonne condition, mais là je t'apprend rien... donc moi j'ai contrôlé le filtre à essence, l'état de la semelle et son serrage correct et changement des bougies avant pour être sûr!

Ensuite véhicule chaud, c'est à dire à un petit moins de la moitié de la jauge de température pour ma part, et avec le volet de starter en position totalement ouverte, on attaque les choses sérieuses.

Alors le ralentit, tu agit dessus par l'intermédiaire de la grosse vis située juste en dessous de la came du starter, donc sur le côté droit du 31 pict 6!

Moi je me suis calé à 950 / 1000 trs en agissant sur cette vis

Aprés la petite vis juste en dessous, c'est la richesse et celle là quand tu visses, le moteur descend de régime (appauvrissement de l'essence), donc tu devisses jusqu'à ce que le moteur reprenne un régime correct...et une fois que tu en es là tu revisses un tout petit peu...

Voilà c'est ma méthode après de là à dire que c'est la bonne :mdr:
C'est plus un réglage disons à l'oreille quoi
Moi j'ai réglé la mienne comme ça et elle tourne bien

Bon courage

Très belle One!

Mais ça doit ramer grave le GG avec les gros pneus...

Seb36 a écrit:Très belle One!

Mais ça doit ramer grave le GG avec les gros pneus...

Oui je confirme... D'ailleurs je cherche une solution pour moins la faire souffrir

Je pensais garder mes jantes mais monter des flancs tendus dessus...
Est ce que vous pensez que passer du 195 au 165 de large suffirait à alléger la chose de manière considérable ou bien faut t'il que je change carrément de jantes style 13/14 pouces ???

Tous les avis/conseils seront les bienvenues

Je pense que j'ai le carnet d'origine, j'essaye de voir ca dans ma collect et je te tient au jus ;
)

bien belle cette one

En 165/50 sur ces jantes, ce sera déjà mieux...

J'ai cette monte là sur ma One (avec un 1100 également)