Pastille de sablage : A quoi ça sert ???

Voilà, je voudrais bien comprendre à quoi servent les pastilles de sablage sur un bloc moteur ?
J'ai bien lu le sujet ci-dessous
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=107711
qui explique comment remplacer une de ces pastilles...
Mais pourquoi y insérer une sorte d'évacuation ?
Alors que je pensais que l'étanchéité devait être totale... Ou alors, j'ai rien compris...

Les pastilles sont seulement utiles pour la fonderie, pas pour le
fonctionnement

Comme leur nom l'indique, en fait...

Bon ! D'accord, mais alors, pourquoi y mettre une évacuation comme dans le sujet de Franck VW ?

salut,

ceux sont des pastilles de dessablage .

je ne peux pas t'expliquer exactement comment est fabriqué un bloc moteur car je ne le sais pas !
mais en gros il y a un moule avec du sable dedans et l'acier est coulé a la place du sable je crois .
les pastilles sont la pour nettoyer le bloc quand il sort de fonderie .
il faudrait que tu cherches un peu sur google pour avoir des infos plus concrètes .

Les pièces de fonderie telles que la culasse ou le bloc moteur sont coulées dans des moules en sable. Les formes compliquées, comme des parois internes, obligent parfois la réalisation de trous dans la pièce pour dégager le sable après solidification du métal. Ces trous sont ensuite fermés par des bouchons appelés pastilles de dessablage. Ils sont vissés ou collés.

Aucun liquide n'est donc sensé s'écouler par là ?...

Je vais aussi zyeuter ce que me propose Google sur le sujet, tu fais bien de me parler de ça.
Je pense que les 2 sources peuvent être complémentaires (Golfoo pour me montrer dans quelle direction chercher, Google pour approfondir le sujet...)

ah non une pastille en place ne doit pas fuir !

+1
et pour ne pas la flinguer il ne faut mettre que du liquide de refroidissement et pas d'eau (tu peut faire l'appoint mais c'est tout).


a+

ptit ced a écrit:+1
et pour ne pas la flinguer il ne faut mettre que du liquide de refroidissement et pas d'eau (tu peut faire l'appoint mais c'est tout).

Ah ! Un point intéressant !
Donc, le circuit de refroidissement est étanchéifié avec ces pastilles...
A supposer que l'ancien proprio ait mis de l'eau à la place du liquide de refroidissement, et que l'une des pastilles en ait souffert, que faire pour rétablir la situation ? (je veux dire : en dehors de changer la pastille elle-même ?)

il n'y as rien d'autre a faire il te faudras absolument changer la pastille mais ne mettre que du LDR et pas d'eau

a+

COOL ! Merci à tous pour vos réponses !
:merci: