Mon new dayli --> ibiza cupra 2 --> passage en 16T

Bon bin apres m'avoir fait mettre ma E30 épave, je me suis mis a la recherche d'une voiture un peu plus récente, confortable et quand meme un peu sportive.

Les golfs et polo etant trop chère, je me suis rabattu sur une ibiza cupra 2 de 1998 avec 154'000 km.

La couleur ( jaune ) n'est pas ma préféré mais ca passe bien sur cette auto.

Elle a la clim, VE, FC, DA, ABS, Airbag ( beurk ), semi cuir ...

la distri a été faite il y a 2 semaine et le CT est vierge.

Les modifs a venir sont:
- reparation de tout les petit défauts ( la moitié est deja fait )
- pose d'une sono sympa ( post, 2 amplis, HP avant et arriere et sub ) -->
deja commancé
- ressorts courts K&
W -->
en commande
- barre anti-rap avant supperieure, inferieur et arriere
- décata et ligne d'échappement correcte

Plus tard, quand le chassis sera au top, je vais voir pour lui mettre des durites avia, disques correcte et plaquettes ferrodo DS2500.

Une fois que sa sera fait, on pourra commencer a lui mettre des watts, mais tout en restant fiable et utilisable au quotidien ( HRT est a 15 - 20 min de chez moi, alors je vais me gaver )

ressorts courts en place

coupelles avant changé

barre avant wiechers monté

des photos ????

oui pour ce faire une idée

photos photos !!

des que burner me les envois je les poste, promis !

Chouette une donneuse d'organes pour ma golf mdr

manu16v a écrit:Chouette une donneuse d'organes pour ma golf mdr

je vendais un ABF complet de chez complet avec toute la transmission pendant 1 ans et personne ne s'y est interessé, maintenant je le garde !

bon bin la sono marche tellement bien que j'ai meme pas besoin de sub
... ca sera bien plus leger et plus pratique.

Sinon bin j'ai changé ma résistance de chauffage, mis les petit caches qui manquais sur les bas de caisse et changé mon soufflet de frein a main qui etais vraiment degueu.

J'ai aussi monté des cales H&
R magnesium de 20mm a l'arriere, c'est plus joli et le G-TECH m'a confirmé mes ressenti, ca tient mieux.

Par contre, il lui manque une bonne centaine de kW

sinon j'ai fait le parallelisme.
J'ai mit -1° de carrossage a l'avant et -1,5° a l'arriere.


ah, la bonne nouvelle c'est que j'ai enfin recupéré les photos :-)










et la qq photoshop avec d'autre jantes, vu que je veux garder les origines pour l'hiver

la les origines en entracite ( je trouve que ca passe mieux )



la avec les team dynamics prorace 2



la avec les team dynamics prorace 1.2



et la toujour avec les memes jantes mais posé

elle a l'air propre ta caisse

pickor a écrit:elle a l'air propre ta caisse

merci

Je suis pas un pro question caisse.
C'est quelle motorisation dans les cupra2
1.8 T 180 cv ?

2l 16S type abf

du news.
pommeau de vitesse changé, pot arriere sebring monté ( je suis pas trop fan, mais c'est gratuit ), silencieux intermédiaire supprimé, resonateur et toutes les réduction des la boite a air viré et un filtre green dans la boite.

elle respire deja bien bien mieux.

news pour l'année 2009, elle va passer en 16T.

l'objectif est de sortir 300ch fiable au quotidien, coupleux a bas regime, tout en conservant la clim, DA ...

plein de pieces sont deja a la maison ...

Moteur boite ABF -->
ok

Collecteur fonte turbo -->
ok

Turbo T3/T4 Garrett -->
ok

Oilcatchtank -->
ok

Intercooler XXL -->
ok

Piston/bielle de 2E -->
en attente de livraison

Injecteurs bosch motorsport 470ccm -->
en attante de livraison

Support moteur d'attelier -->
en attente de livraison


ca avance, je suis content

ca va wattez ça, on attend les photos!!

DAVDAV a écrit:ca va wattez ça, on attend les photos!!

j'ai pas d'appareil photo, mais je vais voir ce que je peux faire.

pistons/bielles reçu

injecteurs reçu

support moteur d'attelier reçu


hmmmm

Salut l'ami


J'aime beaucoup ta cupra!! ele est vraiment belle


tu vien de quelle coin?? j'arrive pas à localisé l'endrot St louis??

pimenta da rua68 a écrit:Salut l'ami

J'aime beaucoup ta cupra!! ele est vraiment belle

tu vien de quelle coin?? j'arrive pas à localisé l'endrot St louis??

merci du compliment

oui je viens de St Louis.

sinon des news:

- j'ai cherché un carter d'huile cloisonné chez HRT ( sa sert d'habiter a 20min ^^ )

- volant moteur alu aussi de chez HRT

- visserie ARP pour volant moteur

- disques de freins rainuré/pointé et plaquettes EBC yellow

De la bonne pièces de chez Huber vous voyez qu'ils y a des avantages de vivre en Alsace :mdr:

Bravo l'ami


Des photos de tes pièces et monté biensur



mais tu t'es pas inscris sur le fofo des pationnés vw d'alsace


Sinon je m'en s'aurais souvenu


tien le lien et inscris toi vite


http://vwclub-alsace.forums-actifs.com/forum.htm



bon courage pour la suite

j'avais demmandé a l'epoque mais on m'a dit que une seat est pas une VW et que seul les vw's etais admis !

sinon oui, chez hubert il y a des trucs sympa.

pour les news, je viens d'acheté mon collecteur d'admission qui est un collecteur de audi S2 racourci de un cyl.

sinon l'autre nouvoté c'est mes jantes. hmmmmm ca va etre booooo ( mais va falloir tiré bcp les ailes !!! )

tu as des photos de tes achats?

rom30 a écrit:tu as des photos de tes achats?

+1 tu nous raconte tout sa mais nous on veut le tout illustré en image