virer isolant blakson

merci à toi etant donner mon moteur , chassis et tout je pense que ca lui ira plutot bien !
Pour la rigidté esperons que ca aille quand meme je voudrais pas vir des toles qui se deforme avec le temps à cause de ca

Vas-y fais toi plaisir. Un des intérêts du déblaxonnage c'est de pouvoir "
nettoyer"
d'éventuelles traces de rouille qui se trouveraient en dessous - et ça ça existe !

C'est peut-être pas indispensable mais ça ne me paraît pas plus idiot que de se payer une peinture complète pour une caisse dont le plancher est troué quelques mois plus tard ...

chopsauce a écrit:Vas-y fais toi plaisir. Un des intérêts du déblaxonnage c'est de pouvoir "
nettoyer"
d'éventuelles traces de rouille qui se trouveraient en dessous - et ça ça existe !

C'est peut-être pas indispensable mais ça ne me paraît pas plus idiot que de se payer une peinture complète pour une caisse dont le plancher est troué quelques mois plus tard ...

mouais ok mais dans ce cas là c'est un cab récent et pas une one des années 70/80,enfin bon tu fais ce que tu veux, juste que sans les isolants tu vas entendre la tole bouger et claquer dans tous les sens,c'est pas grave pour la voiture mais pour rouler c'est chiant car tu vas entendre tout ce qui se passe sur la route

Oué yanncox j'avais déja été dans une voiture deblaksoner c'est tres bruyant !!!
pour le fait que ca joue sur la rigidité info ou intox?

mais fuck le blaxon, au moins la voiture vie, et tu le sents bien!!!!
Puis c'est lourd cette merde!!!!

sinceremen,t j'ai au moins 10KG de ca ! c'est super lourd
sans parler de la moquette et isolant avec banquette

pour ma part interieur et dessous de caisse a la peser ca donner 25kg


sinon fini le tout a la brosse metallique que tu met sur une perceuse c est tres efficasse

je pensais laisser le ptit reste la ou y'a un gros bouchon sur le plancher et puis apres peinture mais jvais essyer avec une brosse mletalique
merci!

met ton moteur dans un caddy carrefour, ça ira plus vite !!!

le fait que sa jou sur la rigidité, intox pure, une feuille de goudron posée sur la voiture sa reste mou, impossible que sa ameliore la rigidité

c'est ce que je pensais mais j'ai eu des doutes quand meme car ca durci bien avec le temps !

voila j'ai fini tout ca !
j'ai donc utilisé un diluant mixte pour ceux que ca interesse
par contre j'ai pas virer l'isolant jaune une sorte de blakson bien costaud , pensez vous que le peintre pourras peindre par dessus sans que ca se barre dans 1ANS ??

la cire de protection ?

non c'est un sorte de mastique !

yopkiwi a écrit:Oué yanncox j'avais déja été dans une voiture deblaksoner c'est tres bruyant !!!
pour le fait que ca joue sur la rigidité info ou intox?

Le blaxson est placé en dessous de caisse, le goudron dans l'habitacle:

Le blaxson est conçu pour amortir les projections de graviers qui viendrait en contact avec les toles et dans le temps les faire pourrir avec l'humidité et l'eau. Le goudron lui à un rôle d'isolant et permet de rigidifier les planchers.

Moi , dans ton cas, je virerais le goudron puis le blaxson, et repasserai une couche de blaxson sous la caisse une fois tout le décapage terminé, car en chauffant le goudron, tu chauffe aussi le blaxson par dessous qui pert aussi son efficacité dans le temps.

Voilà @ bientot

yopkiwi a écrit:non c'est un sorte de mastique !

C'est du joint, ca permet de faire l'étancheité entre les toles poinées ensembles (éviter que l'eau s'infiltre ).

merci pour tes explications par contre je me vois mal refaire tout le blakson ... Jespere pas que celui d'en dessous à trop pris...

ca joue beaucoup sur la rigidité des plancher?
car c'est vrai déja qu'il semble peu rigide sous mon poids il bouge j'espere que ca ira c'est un cab donc bon je regrette peut etre d'avoir virer le goudron

remet une couche ca te coutera rien


moi perso tout le dessous et tour d aile ca va etre anti rouille et blackson et peinture

yopkiwi a écrit:ca joue beaucoup sur la rigidité des plancher?
car c'est vrai déja qu'il semble peu rigide sous mon poids il bouge j'espere que ca ira c'est un cab donc bon je regrette peut etre d'avoir virer le goudron

... effectivement, ça ne joue pas sur la rigidité de la caisse mais quand tu poses le pieds la pression n'est plus répartie comme si tu avais une bonne couche de goudron avec son support ... c'est sûr.

Peut-être une fois posé un isolant plus léger que le blaxon avec les moquettes et tout, ça ira mieux ?

chopsauce a écrit:

yopkiwi a écrit:ca joue beaucoup sur la rigidité des plancher?
car c'est vrai déja qu'il semble peu rigide sous mon poids il bouge j'espere que ca ira c'est un cab donc bon je regrette peut etre d'avoir virer le goudron

... effectivement, ça ne joue pas sur la rigidité de la caisse mais quand tu poses le pieds la pression n'est plus répartie comme si tu avais une bonne couche de goudron avec son support ... c'est sûr.

Peut-être une fois posé un isolant plus léger que le blaxon avec les moquettes et tout, ça ira mieux ?

Le blaxson est beaucoup plus léger que le goudron.

Honnetement je vois pas en quoi une plaque de goudron mou peu participer à la rigidité des planchers !!!!!

c'est un peu dur le goudron je trouve non?

beniman a écrit:Honnetement je vois pas en quoi une plaque de goudron mou peu participer à la rigidité des planchers !!!!!

Fais le test de monter dans la voiture avec du goudron et dans la meme voiture sans goudron, tu verras par toi même la différence ;
)

Oui j'ai pu voir que ca à perdu en rigidité surtout leplancher arriere
mais bon si la caisse elle ne perd pas en rigidité ca ira sinon ba je remettrai du goudron mais ca me fait un peu chier :?