Ma'Zout (Dernière photo P17 !!)

Je ne sais pas encore pour des M3 Je trouve que les touches de noir sont pas mal et je vais peut-être changer mes jantes par des Coupé 2.2 Audi ???

VWnet a écrit:Je ne sais pas encore pour des M3 Je trouve que les touches de noir sont pas mal et je vais peut-être changer mes jantes par des Coupé 2.2 Audi ???

très cool ta caisse

si je puis me permettre, que ferai tu de tes jantes MIM?

elle est sympa comme ça avec qqes centimetres en moins !

bien sympas mais elle parait plus haute de l'arriere non
sinon pourquoi ta enlever ta calandre 4 phare
manquerai peut etre des feu a glasse lise a l'avant et apres la classe

mais nan ils sont tres beau les phares d'origine

Frisco pour les MIM si je change mes jantes je les revendrais bien entendu et Gtiman je trouve la calandre quatre phares trop chargée et je garde les phares d'origine.
Oui j'ai fait un drop avant ( coupelle de rabaissement avant en plus et les ressorts arriéres sont ceux d'origine coupé ce n'était pas les bons modéles pour ma VW à l'arriére alors il fallait trouver une solution :? )

ta coupé tes ressorts d'origine?
sa donne quoi niveau tenue de route et débattement ça?

Le mecano m'a dit qu'il fallait mieux des ressorts d'origine coupé plutot que des ressorts courts de petite marque car ceux d'origine sont plus dur et au point de vue tenue de route pour le moment je n'ai fait que de la ville pas encore d'autoroute mais ça tape pas mal tellement c dur ... normal lors d'un rabaissement car les ressorts agissent plus lentement.

Mais en tous cas je la trouve trop belle

pk tu la vend alors?

Pour m'acheter une G2 GTI 16S et la refaire de la même manière que celle-ci, je recherche un moteur sous le capot :mdr:

Trop propre cette G2!!

Elle est pas mal par contre je la verrais bien encore 3 ou 4 cm plus bas

k230 a écrit:Elle est pas mal par contre je la verrais bien encore 3 ou 4 cm plus bas

Je la trouve bien assez basse pour un usage quotidien, en plus j'ai plein de dos d'âne par chez moi donc... :mdr:

VWnet a écrit:

k230 a écrit:Elle est pas mal par contre je la verrais bien encore 3 ou 4 cm plus bas

Je la trouve bien assez basse pour un usage quotidien, en plus j'ai plein de dos d'âne par chez moi donc... :mdr:

ça c'est que des petits détails :mdr: En plus suffit de bien rlentir et y a juste la lèvre inférieur qui frotte.

Bon maintenant qu'elle a une meilleur mine j'aimerais faire un gros nettoyage de moteur, que faut-il que j'utilise comme produit pour un grosse efficacité

voilà l'état de mon pauvre moteur !!!!!!!!



UNE SOLUTION

gazoil avec un pinceau un peu dure en nylon et karcher
resultat garantit

change t'on joint de cache culbu aussi si tu veut pas a avoir a le refaire tout le temp

Du gazoil je préfére le mettre dans mon réservoir :mdr:

Et en produit spéciale pour moteur il y a quoi ?

the gtiman a écrit:change t'on joint de cache culbu aussi si tu veut pas a avoir a le refaire tout le temp

Il est dans mon coffre je vais le monter dans la semaine
Tu as l'oeil partout Gtiman

pour le moment j'ai rien trouver de mieux que le gazoil dans tout les produit vendue dans le commerce
il existe un produit appeler tix mais alors pour sent procurer
sinon si tu a de la parafine qui a couler j'ai un bon produit au boulot si tu veut

Pourquoi pas j'en ai plein à l'arrière qui coule le long de ma mâle et des feux.

pour la gazoil je vais essayer Merci à toi

Pour le moment toujours pas de nouveau, à part l'attente de nouvelles roulettes

Un léger petit récapitulatif:

AVANT:



APRES:

Je la préfère......après !

Par contre, quitte à changer de calandre, j'en aurais pris une sans sigle.

La peinture est récente (souvent les rouge sont tout passés)?

Gargamel a écrit:Je la préfère......après !

Par contre, quitte à changer de calandre, j'en aurais pris une sans sigle.

La peinture est récente (souvent les rouge sont tout passés)?

+1

elle a ternie la peinture???

ou bien c'ets une a ton gout.