[Bunny] Une 1200 de 72

Salut les gars !
Voilà Bunny, une 1200 de '72 modèle '73 achetée à un jeune de l'Oise fin 2007.

































































































































Bon voilà mon daily "
Appret Style"
!

Dans les prochains mois, je vais refaire mon ancien 1600 avec quelques pièces perfo (1776 cc) et peut être l'ajout d'un turbo.

Faut aussi que je change les sièges contre deux origines, un volant d'origine et mes jantes empi seront remplacé (je ne sais pas par quoi encore).

Une fois les jantes installé, je penserais au rétrécissement du train avant avec un posage au sol très "
prononcé"
.

Une peinture?? Peut etre un jour quand j'aurais fini tout le montage à blanc

A plus les gars!!!!!!

sympa
beau boulot deja fait dessus

nickel

Merci les gars, y'a encore du taf mais je la finirais quand j'aurais trouvé ma one D (normalement c'est bon)

gros taf fait dessus et en peu de temps en plus

Merci à vous deux,

C'est vrai que j'avais peu de temps, car je faisais une saison d'hiver dans la restauration en haute savoie donc je dormais grand max 5h par jour.

De plus il fallait que je me dépeche car je devais déménager le 1er Mai et je voulais absolument faire mon premier meeting à Talloires fin Avril.

En tout cas pour une première voiture, j'ai eu du taf mais je suis très content du résultat car je ne suis pas du tout du métier.

Et sinon dans un avenir proche (très proche) une golf one Diesel, un peu plus dans le futur, une cox avant 1960 et un Bay Window 1er génération pour voyager et peut etre entre temps une one GTI pour faire le con avec un pote (205 Mi 16) sur circuit

@+

gros taf de fait bravo a toi

mais pour un posage "
prononcé"
comme tu dit, tu aurais du faire quelques modifs a temps car la tu va etre obliger de toucher a pas mal de truc ( box de roue, rehausse du support de boite, nez de chassis a pivot etc ) et tu va perdre du temps :?

Non, non je vais me retrouver un train avant d'origine que je vais raccourcir de 8 à 10 cm, j'instal un kit SaW et je refait des cornes plus haute afin d'avoir plus de marge et donc de souplesse avec les 4 Kyb Blanc que je vais lui mettre. Je modifi mes fusées pour retourner les rotules de direction pour qu'elle soit en bas afin qu'il y est moins de contrainte de mouvement.

Pour l'arrière :

+2 Cran Intérieur, 0 Cran Extérieur pour un Droppage de 12 cm

ou

+5 Cran Intérieur, -4 Cran Extérieur pour un Droppage de plus de 8 cm

Avec aussi deux Kyb Blanc à l'arrière.

Voilà pour les modifs

Hé bien je comprend pourquoi "
cette remarque"
!

Voilà à quoi ressembler "
à quelques chose prés"
ma coX avant et franchement, je ne regrette pas ses vieilles ailes ! Tout est une question de "
look"
. Certes, je n'aurai jamais le trophée du boulon d'origine mais j'ai le mérite d'avoir une coX qui me plait, et je pense que c'est le plus important nan ?!

Bonne continuation pour ta VW !

Herbie54 a écrit:Hé bien je comprend pourquoi "
cette remarque"
!

Voilà à quoi ressembler "
à quelques chose prés"
ma coX avant et franchement, je ne regrette pas ses vieilles ailes ! Tout est une question de "
look"
. Certes, je n'aurai jamais le trophée du boulon d'origine mais j'ai le mérite d'avoir une coX qui me plait, et je pense que c'est le plus important nan ?!

Bonne continuation pour ta VW !

Merci Herbie54.

Sur celle ci, je n'aurais jamais tous les boulons d'origine vu comment je l'ai eu au début mais ce n'était pas mon but non plus, c'est mon daily et le plus important pour moi est de rouler un Max avec (6000 km depuis Mai). Et vraiment je prend mon pied à chaque fois que je pose mes fesses dedans

J'espère avoir un jour l'occasion de rouler d'avoir une ancienne qui elle sera d'origine (couleur d'origine patiné, rouillé mais couleur origine) mise à part 4 jantes et un bon rabaissement.

Pour l'instant la cox roule et je n'ai plus de garage pour travaillé dessus mais j'essayerais de la finir cette hiver.

Pour les modifs (Réplica "
The Berg's"
):

- Dépointage de la jupe de petit capot avant et remplacement pour une d'ancienne avec son Capot.

- Capot et jupe arrière, une seule pièce en fibre.

- Arceau Nostaligia.

- Deux sièges Simca Rally.

- Remplacement des ailes arrière avec feux ovale.

- Boucher les clignotants sur les ailes avant.

- Passage des 4 roues en 5 x 205 et pose de BRM noir.

- 4 T-Bars

- Amélioration du moteur (1776)

- Montage à blanc des modifs.

- Puis finition de la carrosserie pour une belle robe Noir polie vernis.

Après tout ça, je pense etre content du résultat

T'a bien raison, le but premier en coX c'est bien de ce faire plaisir et de rouler sans ce restreindre, sauf pour son portefeuille.

Tu n'as pas de soucis à te garer sans prendre de risque de faire rayer ta coX ? Je veux dire par là... tu ne flippe pas trop d'aller au taf en laissant ta coX derrière toi.

Non, pas du tout les gens font gaffe et puis elle est en appret, c'est pas comme si j'avais une belle peinture

Mais c'est vraiment un plaisir tous les jours

énorme le taf que t'as fait sur ce vieux cal look, il est transformé , bon courage pour la suite

Chapeau bas pour le taf sur cet ancien cal-look!

Bug's Bunny a écrit:Non, pas du tout les gens font gaffe et puis elle est en appret, c'est pas comme si j'avais une belle peinture

Mais c'est vraiment un plaisir tous les jours

Tu as trouvé quelle couleur tu voudrais la faire par la suite

Oui oui, vu que ce sera une réplique elle sera comme celle là avec juste un autocolant, celui qui est sur le coté


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=383&
i=13at5.jpg][/URL]


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i=185423025b5836ca315618dkl8.jpg][/URL]