Flanc tendu = Déchaussement possible ?

Salut a tous.

Voila j'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déjà connu cet incident, c'est a dire, en étant en flanc tendu, trop forcer dans une virage, et déchausser la roue avant extérieur au virage, et finir donc sur la jante... :?

Je suis en 215/35-16 sur du 16*9, et j'ai peur...

A vous

jamais à titre perso et jamais entendu parler de ça .........

GG a écrit:jamais à titre perso et jamais entendu parler de ça .........

Voila une réponse qui me fait vraiment plaisir
:merci:

moi 195 50 15 sur du 9 aucun probleme

yannick a écrit:moi 195 50 15 sur du 9 aucun probleme

...ok je suis rassuré la
Merci a toi

c'est quand meme dangereux!

dàf Ponk a écrit:c'est quand meme dangereux!

C'est a dire? en trop tendu tu veux dire?

c'est beau un flanc tendu mais si on reflechi un peu c'est quand meme dangereux! les pneus sont crée pour une certaine utilisation et une taille de jantes spécifique, après c'est toi qui voit...
(mai non je fais pas mon rabajoi)

Tout opinion est bon a prendre

Logiquement, plus c'est tendu, plus c'est dangereux,du coup quand je vois que certain monte du 195 sur du 9, moi avec mon 215, je suis rassuré...

Mais bon, cela ne m'empèche pas de foutre 3 bar de pression dans chaque pneu, et de sérer les fesses dans chaque virages...

je crois qu'alb-1 du forum qui avait une golf 3 et a eu un eclatement de pneu a cause du flanc tendu avec à la clé la belle golf a la casse.

vwpower a écrit:je crois qu'alb-1 du forum qui avait une golf 3 et a eu un eclatement de pneu a cause du flanc tendu avec à la clé la belle golf a la casse.

En quoi le flanc tendu peut il mener a l'éclatement du pneu?
Qu'il décole du rebord de la jante, ok, mais éclater...?

moi en 225 sur du 11
jamais de prob et pourtzant je peut dire que c tendue le plus galere c pour les monter dessu
eric a+

Merci pour ta participation

je te mettrai une photo de mon montage
eric a+

175 50 13 sur du 8 pendant 1 ans aucun probleme!
evidement faut pas attaquer en mode boucher !
Par contre du 225 sur du 9 et du 195 sur du 8 c'est un peu tendu et ca bougera pas normalement !

corrado G60 US a écrit:je te mettrai une photo de mon montage
eric a+

Ok merci a toi

yopkiwi a écrit:175 50 13 sur du 8 pendant 1 ans aucun probleme!
evidement faut pas attaquer en mode boucher !
Par contre du 225 sur du 9 et du 195 sur du 8 c'est un peu tendu et ca bougera pas normalement !

Il y a la hauteur des pneu qui compte aussi

Exemple: 215/40- sur du 9, comme a actuellement Davy 26 sur sa golf G60
215/35- sur du 9, comme j'ai actuellement
y a une bonne différence a l'allure, c'est moin tendu....

Mais bon, je suis pas non plus tendu a mort:






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Le sujet d'Alb-1, histoire d'être clean : http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=41466&
start=165

en generale sa dejante a cause d un pneu sougonfler
si presion surveiller pas de danger

Séb38 a écrit:
Mais bon, cela ne m'empèche pas de foutre 3 bar de pression dans chaque pneu

fais gaffe à l'usure de tes pneus ........ si trop gonflés

lozoic a écrit:Le sujet d'Alb-1, histoire d'être clean : http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=41466&
start=165

Ok, merci beaucoup pour le lien
Donc le flanc tendu n'ai donc en théorie pas concerné

yannick a écrit:en generale sa dejante a cause d un pneu sougonfler
si presion surveiller pas de danger

Toute les semaine... :mdr:

GG a écrit:

Séb38 a écrit:
Mais bon, cela ne m'empèche pas de foutre 3 bar de pression dans chaque pneu

fais gaffe à l'usure de tes pneus ........ si trop gonflés

L'usure de la bande de roulement? ou alors sur le flanc? car j'ai constaté certains petit craquement sur le flanc, sur la partie sensé etre colé a la jante (en dessous des écriture), mais cela semble assez superficiel.

Tu dis que le surgonflage accélère l'usure?

Séb38 a écrit:

L'usure de la bande de roulement? ou alors sur le flanc? car j'ai constaté certains petit craquement sur le flanc, sur la partie sensé etre colé a la jante (en dessous des écriture), mais cela semble assez superficiel.

Tu dis que le surgonflage accélère l'usure?

si ton pneu est trop gonflé, tu vas l'usé sur le milieu de la bande de roulement ............

Ok, je note
Merci