Ma VR6 syncro: mon pti bébé

salut

je me presente plus^^ c'est deja fait ici:

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=76926&
highlight=

pour les nouvelles sinon, la golf 4 va toujours tres bien, et a 170 000 LM et toujours rien a signaler d'anormal. ^comme dirait lafesse pourvu que ca dure...


mais aujourd'hui je suis la pour vous parler de mon nouveau petit jouet, une VR6.

noire metal, avec les jantes synchro et 15"

comme options on a le cuir chauffant, la clim auto, le regulateur de vitesse, les 4 vitres electriques, les retro electriques (et je crois degivrants, pas encore pu tester ca), 5 portes et entierement d'origine!
avec un carnet d'entretien VW, elle est de 12/96 et totalise aujourd'hui, tenez vous bien, que 61 000 Km

pas encore beaucoup de photos, ca viendra plus tard ;
) en voila deja quelques unes...

elles viendront plus tard....imageschak ne fonctionne pô

voila donc 4 photos....donc comme dit, interieurement elle est nickel! mais dehors, quelques bosses et rayures a reparer...

Impressionant le kilométrage...

jordanss a écrit:Impressionant le kilométrage...

OUI et NON, un compteur se trafique :? mais le carnet d'entretien non c'est surtout ca qui m'a decidé
a la base c'est la voiture d'une directrice commercial d'une entreprise suisse. donc les bosses et les rayures mais c pas grand chose, une peinture et ca ira. par contre pour des suspat et un pot ca va etre beaucoup plus dur malheureusement

Surtout en Synchro.

ca doit etre assez rare comme modele ca non ??

ben perso, ca fait 6 mois que je cherchais, et que a part des "
poubelles"
dont les vendeurs voulaient une fortune, je ne trouvais pas grand chose...j'allais partir sur une clio RS ou une 207 RC ou une M3 avant de trouver celle ci...

au fait, la tienne bastianos c une synchro? ou juste un 2.9? et les jante, si t'as un 2eme jeu a vendre, je suis preneur, c les bbs anniversary je crois, c'est celles que je les veux aussi....

pour mon Vr c'est un moteur de coco dedans et non une synchro. En 92, elle n'existait pas encore. Pour les RX2, j'ai peut être un autre jeu. Faut que je vois çà à la rentré.

bastianos a écrit:pour mon Vr c'est un moteur de coco dedans et non une synchro. En 92, elle n'existait pas encore. Pour les RX2, j'ai peut être un autre jeu. Faut que je vois çà à la rentré.

cool!!

merci

Nickel ton vr6

tyr a écrit:j'allais partir sur une clio RS ou une 207 RC ou une M3 avant de trouver celle ci...

Euh selon l'utilité que tu auras de cette voiture, t'aurais peut-être du prendre la clio RS alors pour les petites routes ou la M3 pour l'autoroute, qui elle, quel que soit l'année a de vrai chevaux par rapport aux pauvres 190cv du 2L9 de VW ...
C'est un truc qui m'énerve ça 2L9 pour 190cv pffffffff, je sortais la même chose avec mon 1L8 ...

Enfin bref, si t'en est content c'est ce qui compte, et au fait, les carnets d'entretien aussi ça se trafique, comme tout

ours polaire a écrit:

tyr a écrit:j'allais partir sur une clio RS ou une 207 RC ou une M3 avant de trouver celle ci...

Euh selon l'utilité que tu auras de cette voiture, t'aurais peut-être du prendre la clio RS alors pour les petites routes ou la M3 pour l'autoroute, qui elle, quel que soit l'année a de vrai chevaux par rapport aux pauvres 190cv du 2L9 de VW ...
C'est un truc qui m'énerve ça 2L9 pour 190cv pffffffff, je sortais la même chose avec mon 1L8 ...

Enfin bref, si t'en est content c'est ce qui compte, et au fait, les carnets d'entretien aussi ça se trafique, comme tout :wink:

non je ne pense pas, c'etait une voiture d'entrerpise....c'etait celle de la directrice commercial...
sacrée voiture de fonction lool

mais c'est celle la que je voulais et pas une autre

A l'aise c'est cool comme caisse de fonction, et vu le kilométrage elle devait pas s'en servir souvent !

Vérifie bien toutes les pièces d'usure, celle qui s'use avec le temps sans rouler, tout ce qui est plastoc / durit quoi.

la difference"
est flagrante entre le 2L8 et le 2L9??

ouais le 2L9 en synchro se traine par rapport au 2L8 en traction

ours polaire a écrit:ouais le 2L9 en synchro se traine par rapport au 2L8 en traction

MDR quel connard ce ours polaire ;
)

il a pas tord j'en suis sur

ouai mais le truc c'est "
comment foutre les boules au mec qui viens d'acheter sa caisse "
mdr

rolalala, les 2 :mdr: (ours et tomtom), vous etes insuportable :mdr::mdr:

oui le syncro a un peu + de mal a l'acceleration, mais je pense qu'il est + agile (d'origine) sur petite route.

belle caisse, prends en soin, les syncro commencent a etre tres rare en bonne etat.

et bien faut faire comme moi. Pas de synchro, mais un 2.9 quand même. lol Et sans le vouloir.

bande de nazes ....

j'ai essayé au moins 20 golf, syncro et non syncro...et j'ai pas vraiment remarqué de difference a part en tenue de route....

apres comme dit, je voulais une VR, la syncro c'est du bonus pour en hiver quand on a 20 ou 30 Cm de neige ca sera tip top

bastianos a écrit: lol Et sans le vouloir.

salop c'est pas juste

Ouais on est naze et on se marre bien :mdr: , le synchro étant plus lourd a un peu plus de mal à partir c'est tout, après en tenue de route, c'est sur que ça accroche un peu mieux, mais faut quand même modifier les suspentions pour avoir un bon rendu, après, c'est bonheur dans ton slip sur route mouillée

oui modifier les suspension....encore faut il en trouver....si t'as une adresse je suis preneur

Moi je te conseillerais du bilstein, après, regarde chez aluform product si ils ont des promo en ce moment, le B6 va très très bien, après tout dépends du budget, si tu peux te faire péter des fileté Bilstein, vas y!!!

Du bilstien c'est tres bien mais prend pas chez aluform , trop chere !!! va sur www.pourchier.com tu trouvera une equipe super sympa avec des tarifs plus que correct , moi je prend toutes mes pieces la-bas jamais de probleme .

En tout cas tres belle auto !!!