Ma GTI G60.... bientot mon ex...

bonjour bonjour bon voila j'ai enfin quelques photos a vous presenter de ma G60
c'est un modele de 1990 que j'ai restorer a ma sauce
je l'ai aquise il y a 2 ans elle avait le moteur casser ansi que le compresseur dans un etat pas trés....... on se comprend
la carroserie n'etait pas en reste elle non plus il i avait quelque cou et bosse par si par la des griff et autre qui font qu'elle ne fasait pas trop plaisir a voir les plastique eux aussi n'etait pas se qu'il i a de mieux
donc je me suis dit qu'elle etait pour moi cette petite
aprés avoir passer quelque temp dessus, ajourdui il en ressort que j'ai parfoit un peut de mal a la garé n'importe ou de peur de ne la revoir a mon retour.
quoi qu'il en soit voila se qu'elle est aujourdui bon les photos ne sont pas top mais quand je les ais prise le temp lui n'etait pas de la parti.
mais bon c'est déja unappercu correct.












voila pour les premieres que je peut vous presenter

çà fait plaisir d'en voir une avec ses jantes d'origine
vraiment sympa...
et le kilomètrage?

voila une photo du compteur d'origine a savoir que j'aichanger le moteur il i a apeut prés 10 000 kms sur celui que j'ai acheter j'ai changer tout se qui etait joints et coussinets comme tout moteur d'occas je ne sais pas sont kilometrages malheuresement mais il fonctionne trés bien.

Elle est très belle... La couleur, c'est LB1V, non?

sympa ce petit G60 ............ il est vrai que les sebring se font rare sur ces caisses.

Salut,

Je ne sais pas dans quel état tu l avais récupéré mais en tout cas aujourd hui, il est bien sympa ton G.
L ancien proprio devait pas être très soigneux pour casser un moteur de 140 000 kms...

Bon courage pour la suite

++

vu ce week end, joli mk2 et proprio super sympa

sympa les photos

pour la teinte c'est le LA9V
oui le proprio d'avant en faite etait un jeunes conducteur qui ni connaissait rien en faite elle etait séré quand je l'ai eu
il avait fait la vidange et remonter un filtre a huile non comptible avec le PG se qui a fait qu'ils ont eclater le joint vidanger le moteur tout ça en se tirant la bourre non pas prix compte de se que leur disait les voyant en pensant qu'elle fesait que chauffer.......
donc je vous laisse imaginer l'etat d'esprit de celui si
pour la carroserie c'etait la meme chose
c'etait juste une caisse qui pousser pour lui et rien de plus...

jolie ta G :bravo:

très joli G ça fait plaisir à voir

2seuk a écrit:pour la teinte c'est le LA9V
oui le proprio d'avant en faite etait un jeunes conducteur qui ni connaissait rien en faite elle etait séré quand je l'ai eu
il avait fait la vidange et remonter un filtre a huile non comptible avec le PG se qui a fait qu'ils ont eclater le joint vidanger le moteur tout ça en se tirant la bourre non pas prix compte de se que leur disait les voyant en pensant qu'elle fesait que chauffer.......
donc je vous laisse imaginer l'etat d'esprit de celui si
pour la carroserie c'etait la meme chose
c'etait juste une caisse qui pousser pour lui et rien de plus...

Bien triste sort cas vécu ce G, mais malheureusement ce n'est pas le seul...

Enfin pour le tiens il aura eu la chance de tombé sur un passionné comme toi pour lui donner un seconde vie, dommage effectivement qu'on es pas le rendu avant et aujourd'hui, en tous cas une chose est sur : Elle est très belle aujourd'hui!! Bravo pour le travail et pour avoir eu la patience de la restaurer

elle est cool

joli caisse stock

je vous remet deux trois cliché et une de mon moteur.









la on voie trés bien le temp pourrit qu'il fait dans le nord car j suis de passage pour les vacances histoire de me pencher sur le dot de ma corrado G60 acheter il i a peut de temp.

TROP belle bravo

pour info je la vends. ça maintenant 2 ans que je l'ai et me dit qu'elle pourait faire la joie de quelqu'un désireux d'une ptite G60...
et j'ai envie de me trouver une "
one"
a qui je pourrait redonner une seconde chance

Manifique cher college t'as vraiment bien bossé sur la ptite G en plus toute d'origine


bonne continuation

pour etre monter dedans en tant que passager et conducteur,elle marche tres tres bien


et c est vrai que ced est super cool :bien:


a bientot l ami

je viens de la repasser en calandres 4 phares d'origines avec le liseret rouge qui va bien et de plus j'ai supprimer le film sur les vitres
je met quelque photos des que possible.

rectiff je l'ai de nouveaux remis en 2 phares 4 j'aime moin :mdr:

comme quoi je change d'avis comme de chemise la voici de nouveaux en quatres phares :mdr:







et deux ptites dernieres qui ne montres quoi que se soit de nouveaux mais je les trouvé sympa...




voila voila

allez deux trois nouvelles photos j'en profite il fait du soleil :mdr:

deux ptites du LA9V en plein soleil un vraix arc en ciel





ensuite en voici 2 de mon moteur





les suivantes montres la ou se trouve mon echangeur:
donc la on voie mon ailes avant gauche



et voici se que l'on i trouve en regardant de plus prés.... mon echangeur


et une ptite derniere mes Sebring



voila voila...

salut salut voila j'ai enfin trouvé le dernier panneaux de porte qu'il me manquer pour que mon interieur soit completement d'origine



un grand merci à "
arnovw"
qui me la vendu se matin

pas facile de passer un echangeur de corrado dans l'aile d'une MK2.

nickel ca mon ami