[77] One en resto en cour de swap

la voiture est sur ses roulette fini le tourne broche du coup elle as eu le droit de sortir dans le jardin voir le soleil avant de retourner dans le gararge j ai fais un essai de phares et j ai mit mon arceau en place

sympa ton carrosage, hate de la voir fini!!!

Tip top le carrossage !!!
Une préférence pour les phares jaunes !!!
Bonne continuation !!!

voici avec les deux phares jaune

et avec les quatres

j ai lu toutes les oages et c est une resto qui ne court pas les rue !!

jolie travail !! et au moins tu parle finance se qui donne une idee ...

post a suivre ....

zepa77 a écrit:voici mon reservoir inox sur mesure qui va prendre place en lieu de la roue de secoure

salut bon taf sur cette golf.
combien ta couté ton réservoir inox?
réponse via MP si c'est indiscret.

AU PAYS DE CADDY a écrit:

zepa77 a écrit:voici mon reservoir inox sur mesure qui va prendre place en lieu de la roue de secoure

salut bon taf sur cette golf.
combien ta couté ton réservoir inox?
réponse via MP si c'est indiscret.

il ma couter 120€ la matiere premiere quoi mais dans cent ans il sera encore de ce meme etat tout est en inox
on trouve ce type de reservoir sur ebay ou leboncoin pour une centaine € en plastique je sais pas si avec les année il sera encore aussi etanche que le mien
possible d en faire de toute les taille rond carré ovale ...

ok merci

voici mon open air poser

Pour l arceau tu la directement souder a la caisse ou ta percer ???

Natcho a écrit:Pour l arceau tu la directement souder a la caisse ou ta percer ???

pour le moment il est juste poser dedans moi je vais le souder et souder la caisse aussi pour la rendre plus rigide

zepa77 a écrit:voici mon open air poser

tu vas galerais avec l arceau pour l ouvrir
:10/10: cartonne

non ca passe nikel

Elle a bien avancée la petite :fete:

voici les photos
donc silencieux neuf

j ai attaqué la ligne




le coeur de la bete ::mdr ou je sais le support de boite est a l envert

le moteur est dans la caisse ainsi que la cremaillère de direction le collecteur est en place ca passe juste avec la barre stab

bon aujourd hui montage du levier de vitesse changement des rondelles caoutchou j ai juste eu une galere imposible de passer la 1er 3eme car la tete de vis 47 touchais ma DA quel merde obliger de redemonter la tringlerie pour decaler la piece 46 environ de 30° pour que ca passe nikel

montage du radiateur celui de mon ancien 16s et aussi le radiateur d huile demain je vais voir pour la pompe de DA et peut etre regarder aussi au faiseau mais c est pas mon fort et avec cette ::flotte ca demotive grave et j ai toujours pas attaque mes aile arriere non plus ::snif

bon je mais des tof des travaux de cette ete un coup de propre compartiment moteur

mise en place du moteur avec chevre maison


le collecteur inox avec ca bande thermo

j ai refais la tringlerie de la boite de vitesse avec soufflet neuf et les caoutchou aussi plus de jeux du tout




la voiture en bien redesendu avec le moteur ca fais plaisir
j ai aussi modifier la boite a air


j ai attaquer aussi mon faiseau j ai repris fil par fil cosse par cosse le tout rescotcher au tesa tissu
passer le faiseau du mieux possible pour le cacher
lit en place les ampoule xenon et les balastres
radiateur d huile fixer reste a mettre la plaque sandwitch sur le moteur ca sera fais quand je remplace le filtre a huile

Ca bosse dur ici bravo

sympas la chèvre maison

Beau travail que tu fais.

salut bon j ai toujours pa la solution pour ma colone de DA qui ce trouve dans le tube qui est fixé sous le tableau de bord (le roulement qui serre de guide a la comone et a la buté du ressort
sinon j ai demonter l armature de mon pc arriere et donner un coup de propre dessus mais c est une vrai galere a remonter cette m...e

j ai recu mes durites avia pour les freins insi que ma courroie de distri renforcée kent cams
mais toujours pas de solution pour mon roulement pour la da car plus dispo chez vw

je cherche un morceau de teflon pour realiser une baque pour remplacer un roulement qui est plus dispo chez vw ou alors l original qui ce trouve dans l envellope ou passe la colone de direction assister car c est pas la meme qu une direction dite normal

barre 4 point commander pour regidifier l avant au max

Est ce que tu peux me dire ou tu as trouvé le soufflet et le bouchon pour la tringlerie de boite ? Chez vw ?

Merci d'avance et bone continuation

oui chez vw c est dispo les ref sont sur les photos
soufflet 171 711 195
bouchon 171 711 210