CORRADO M90 passage en turbal GT2560R

actarus a écrit:

G a écrit:mais je vais partir sur un swap 20VT

t'es pas pret de regretter le eaton

Pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple.
Mets y 20trous la dedans .....
Et hop une reprogue !!!

C'est la mode !

tres belle coco

j aimerai savoir si tu avais decompresser la culasser pour y mettre les eaton m90 ?

cart moi j ai presque fini mon projet eaton m90 aussi , mais apres renseignement a g40g60 vr6 france il mon dit qu il faller decompresser alors j ai fait le montage comme il mon dit . apres avoir poster mon prjet sur le forum on me demande pourquoi j ai decompresser la culasse et je me pose des question maintennent

et ton avie si je laisse decompresser sa va changer quoi ? JE PENSE DEJA SAVOIR MAIS J AIMERAI UN AUTRE AVIE :mdr3:

merci d avance

il est deja decompressé le pg
moteur suralimenté

iceman a écrit:il est deja decompressé le pg
moteur suralimenté

+1 le PG est déja decompressé, je ne comprend pas pourquoi ils t'on dis de décomprimer.
Tu aura surrement moins de puissance que prevu mais apres faut voir

Salut,

Pas besoin de décomprimer si tu veux pas soufller a 2.5b dedans...

Sachant que ton M90 pourrait donner au alentours de 1.5b voir plus, ca le ferabien sans cales pour décomprimer.

Ils t'ont surment dit cela pour que tu réduisent les chance de percer un pistons.

Tu as un poste STP, on est curieux de voir ton Setup

Je crois qu'il est tant que je fasse un petit detterage de post

Alors voila les news, pour finir mon choix c'est porté sur un montage PG turbal car moins d'investissement que le 20VT, surtout quant on pars d'un G60!

Le montage est fini depuis quelque temps, jee n'ai pas eu beaucoup de temp ces dernier moi pour la présenter car travaux maison, demmenagement...

alor voila

Petite déscription de ce que j'ai monter sur mon PG anciennement Eaton

Garret GT2560R

Collecteur inox sois disant sur mesure que j'ai du découper et ressouder dans tous les sens pour faire passer ainsi que la descente.

Dump Forge

Eprom AME 8T

démontage de l'AAC schrick 268/276 pour repasser en stock

Capteur de pression 250 kpa

Lambda large bande et sonde de temperature d'echapement

J'en passe surement mais je vous fait dans la semaine un petit reportage photo avec toute les etapes et difficultées rencontré.

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le petit garrett




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jolie projets ;
-)

sympa ce projet!jolie le collecteur

whahou ça promet
Bon courage ;
)

je suis le poste

Eeeh ca dit quoi alors ce 8T? Avec le GT2560 ca m'interesse tout ca!!