Corrado VR6 By Suki

Doux, dur et dingue a écrit:bon maintenant que tu as tes combinés, ya plus qu'à...

c'est pour le début 2009

Les frangins a écrit:

Doux, dur et dingue a écrit:bon maintenant que tu as tes combinés, ya plus qu'à...

c'est pour le début 2009

tout est dit

préparation pour une semaine de ski... avec les chaines donc hors de question de jeter le coco au sol pour le moment... et puis reppassage en mode 15"
je ferai des ptite tof avant de decoller :p

pour l'actualité recente... beaucoup de route, tjr pas de probleme de ce coté la
montage de kit xenon, coco equipé integral xenon j'y vois la nuit en revanche, obligé de demonter la batterie pour pouvoir monter tout le systeme... et depuis lors de la retombé des regime moteur la voiture calle de temps en temps... le ralenti est stable pourtant
montage des disques + plaquettes avant a l'occasion de la petite revision de routine (15000 km en 6 mois...) et les tetes d'amorto a changer... donc sans doute au rabaissement de l'engin

a bientot pour de nouvelles aventures

c'est clair que c'est 100 fois mieux avec le xenon, ca éclaire rien un coco d'origine, tu ratrape la lumiere :mdr3:
pareil pour la baterie, je l'ai enlevé pour fixer le balast sur l'aile
bonne semaine a toi et prudence avec le coco

j'allais oublier le petit cado de noel

Il est bien gentil papa noel cette année!!!

et c'est quoi le cadeau de noel?

Suki a écrit:j'allais oublier le petit cado de noel

Sympa les filetés mais elle va etre de travers si tu n'a qu'un coté.

bien les filetés !!

c'est quelle marque et à quel prix tu les as eu stp !?

SAPETOKU73 a écrit:bien les filetés !!

c'est quelle marque et à quel prix tu les as eu stp !?

Si je ne me trompe pas, je dirai que ce sont des TA-Technix

Car se sont les meme que sur ma Jetta!!!

Pour ma part je les ai payé 330 euros avec les frais de port.

en fait je nai quun cote pour mettre le coco en mode dahut... c plus pratique en montagne lol

pour les spe technique je ne saurait trop te renseigner... pour le fournisseur, fait un petit tour chez les frangins!

ce matin je suis a lusine jy reste cet aprem histoire de bricoler avec tout le matos et la place qui va bien... je fait des petites photo mais surprise... hihi enfin cest du deja vu sur un autre topic lol

ca snet bon ca

Pit66 a écrit:Il est bien gentil papa noel cette année!!!

il est surtout bien en avance :mdr:

allez on continu les news

w-e dernier petite sortie a valence, je suis passer devant le magasin audi... j'ai ramener un ptit souvenir





ba autant dire quelle en jette!! enin c pas encore pour le budget 2009 enfin peut etre un bouton de clim on verra :mdr:

bref donc samedi a l'usine dans ce grand atelier ou tout est disponible c bonnard ca!



j'ai recuperer une petite plaque de galve... et c'est parti





un petit peu de marteau, un coup de disqueuse une pincée de pierceuse... et voila







c'est nikel

juste un soucis, et c'est la que je vais avoir besoin de vous... j'ai fermé mon capot, depuis impossible de l'ouvir... j'ai demonter la poignée, tirer le cable a la pince, j'ai reussi a decrocher le crochet coté batterie, il me reste celui coté batterie... j'ai reussi a enlever la calandre sans casse mais je ne suis pas plus avancer... si quelqun a une idée...

ton cable c'est deloger de la fixation du capot ou non ?


sinon essaye de le remetre avec le joint caoutchou et tire le cable vers le

bas en amont de l'accroche

c'a m'arrive de temps en temps, il faut etre 2.

Un qui tire la poignée/cable et l'autre qui appuie en meme temps sur le coin du capot qui bloc.

Toute facon si il y a un coté qui ouvre l'autre doit ouvrir.

sinon, solution chiante, mais efficace, leve la voiture et tire le a la main

ou si tu peux pas la lever tu peux toujours essayer d'attraper le cable à travers la calandre avec un fil de fer en mode cambrioleur :mdr:

Fred77 a écrit:c'a m'arrive de temps en temps, il faut etre 2.

Un qui tire la poignée/cable et l'autre qui appuie en meme temps sur le coin du capot qui bloc.

Toute facon si il y a un coté qui ouvre l'autre doit ouvrir.

je faisais la même chose!

si t'es tout seul tu prends un tendeur et tu maintiens la poignée levée.

ba en fait le cable de la poignée est tiré... comme sil ne revenait pas... la calandre a ete demontée, mais impossible d'atteindre le cable... faut ke je my mette serieu...

C'est pas à cause de ta cloison qui ferais légèrement une sur hauteur ???

Moi ça m'est deja arrivé et j'ai pris un cric et fait levier sur le devant du capot !!! ça c'est ouvert mais le capot à morflé,mais vu quelle passait en peinture c'est rectifié.

bon jai reussi avec l'aide de mon garagiste
donc ma "
boite"
prenait appui sur ce que je considerer comme butée de fin de cable qui est en fait le crochet :mdr:
mais mtn j'ai l'impression que mon cable est trop long
quelqun pourrait poster le cheminement exact du cable? comment il est fixé sur la manette, et surtout la ou il passe dans le capot moteur...

merci ;
)

un coco sous la neige

Que c'est beau!!! Attention qu'il ne prenne pas froid...

J'adore