PIÈCES D'ORIGINE OU LEURS COPIES ?

Bonjour à tous,
Sans vouloir lancer un long débat, j'aimerai savoir l'avis général des Golfoos sur ce choix.
Je dois changer l'embrayage complet sur ma Golf III GT TDI et le prix chez VAG est assez conséquent. Est-ce que certaines marques d'accéssoiristes sont elles aussi fiables ?
Merci.

golfgang amadeus a écrit:Bonjour à tous,
Sans vouloir lancer un long débat, j'aimerai savoir l'avis général des Golfoos sur ce choix.
Je dois changer l'embrayage complet sur ma Golf III GT TDI et le prix chez VAG est assez conséquent. Est-ce que certaines marques d'accéssoiristes sont elles aussi fiables ?
Merci.

valéo ou lucas c'est déjà bien
c'est d'ailleurs de l'équipement d'origine sur d'autres marques

nas a écrit:

golfgang amadeus a écrit:Bonjour à tous,
Sans vouloir lancer un long débat, j'aimerai savoir l'avis général des Golfoos sur ce choix.
Je dois changer l'embrayage complet sur ma Golf III GT TDI et le prix chez VAG est assez conséquent. Est-ce que certaines marques d'accéssoiristes sont elles aussi fiables ?
Merci.

valéo ou lucas c'est déjà bien
c'est d'ailleurs de l'équipement d'origine sur d'autres marques

sur ce type de marque, tu peu y aller les yeux fermés

Idem,sans problem avec ces grandes marques

top wagen et mechatek se fournissent au meme endroit que vw ! pour preuve l'embrayage de ma g3 via mechatek est de meme marque mais sans le logo vw ( et 100€ de moins )

Merci à vous tous pour ces précieuses informations !

golfgang amadeus a écrit:Merci à vous tous pour ces précieuses informations !

nas a écrit:valéo ou lucas c'est déjà bien
c'est d'ailleurs de l'équipement d'origine sur d'autres marques

Merci pour les conseils, mais si je trouve facilement du Valéo, je ne trouve pas Lucas ou alors çà s'appelle LUK (trés bonnes promos d'ailleurs chez OSCARO), est-ce le même fabricant ? Sinon il y a SACHS, mais c'est beaucoup plus cher.

LUK est en montage d'origine sur VW, donc tu peux y aller les yeux fermés, tout comme SACHS et VALEO

Et puis il faut arrêter de parler de pièces d'origine ou de "
copies "
, VW comme, les autres ne fait qu'assembler des pièces fabriquées par d'autres, pour construire une voiture

j'ai des pièces que j'achète chez un revendeur et le logo vw audi et tout simplement effacer mais on voit les marqes donc... va y court fort

Eric16S a écrit:......Et puis il faut arrêter de parler de pièces d'origine ou de "
copies "
, VW comme, les autres ne fait qu'assembler des pièces fabriquées par d'autres, pour construire une voiture

OK à vous tous pour toutes ces précisions, mais alors si ces pièces sont de qualité irréprochable car équipant souvent les véhicules de série, que sont ces pièces automobiles que les marques appellent "
contrefaçon"
et combattues par des campagnes publicitaires télé. ?
J'ai pu acheter des ailes pour ma golf II fabriquées en Pologne(pays de la CEE et non de l'Asie par exemple)) sans marque connue et dans le commerce !

Attends ... à la télé il ne t'ont pas dit que tu devais faire entretenir ta voiture par un pro - faute de quoi tu prends des risques pour ta sécurité, etc ?

Tu devrais les écouter

... pour le reste ne pas confondre pièce achetée par un réseau parallèle - genre embrayage Luk (équipement VW en origine et remplacement) acheté en court-circuitant VW - et contrefaçon ...

C'est à croire que certains font de l'intox pour conserver leur marge :?

Pour l'anecdote, dans un hard-discount de pièces auto pas loin d'ici, on trouve pour toutes les marques en matière de pièces "
chinoises"
... pour toutes les marques sauf les françaises - étonnant ?!.

Si après tout ça il y en a qui ont encore envie d'acheter chez Reuno ou Péhessa ...

golfgang amadeus a écrit:OK à vous tous pour toutes ces précisions, mais alors si ces pièces sont de qualité irréprochable car équipant souvent les véhicules de série, que sont ces pièces automobiles que les marques appellent "
contrefaçon"
et combattues par des campagnes publicitaires télé. ?
J'ai pu acheter des ailes pour ma golf II fabriquées en Pologne(pays de la CEE et non de l'Asie par exemple)) sans marque connue et dans le commerce !

pour les pièces de carrosserie, les fabriquants ralent, parce qu'il y a un droit d'auteur artistique, copie pépétes qui leur échappent

pour les pièces mécaniques standart ce sont les équipementiers qui les fournissent..
Et pour un info, les moteurs peugeot, citroen, renault sont souvent fabriqués par la Française De Mécanique zi Artois Flandres 62138 DOUVRIN

Utiliser une marque connue et une sécurité, mais remarques j'ai monté un kit distrib Flennor trés bon marché qui se révèle parfait aprés 100000km
mais bon leur controle de fabrication doivent peut etre, etre moins réguliers

chopsauce a écrit:Attends ... à la télé il ne t'ont pas dit que tu devais faire entretenir ta voiture par un pro - faute de quoi tu prends des risques pour ta sécurité, etc ?

Tu devrais les écouter

... pour le reste ne pas confondre pièce achetée par un réseau parallèle - genre embrayage Luk (équipement VW en origine et remplacement) acheté en court-circuitant VW - et contrefaçon ...

C'est à croire que certains font de l'intox pour conserver leur marge :?

Pour l'anecdote, dans un hard-discount de pièces auto pas loin d'ici, on trouve pour toutes les marques en matière de pièces "
chinoises"
... pour toutes les marques sauf les françaises - étonnant ?!.

Si après tout ça il y en a qui ont encore envie d'acheter chez Reuno ou Péhessa ...

Tout à fait, il reste encore l'image de contrafaçon en France, mais aujourd'hui aucun distributeur sérieu ne vend ce genre de pièces, beaucoup trop risqué !

C'est exactement ça ! comment expliquer que Valeo entre autre est obligé d'effacer le logo des marques francaises sur leurs phares ( par exemple ) alors que ces pièces sont produites aux même endroit et avec le même cahier des chages que pour les constructeurs