golf2 boite ou tulipe de cardan hs?

coucou voila j'ai un problèmes sur ma golf2. Quand je lève ma roue coter conducteur avec un vitesse de mise j'ai un jeux de un demi tour roue, le cardan tourne bien il et bien serré mai aux niveaux de la jonction de la sortie de boite j'ai l'impression que ma tulipe et ressorti et sa fuit l'huile.

Quand je force sur la roue pour la faire tourner elle tourne un peut et on entend un bruit (truc qui gratte).
D'apres vous c'est la boite le roulement de sorti de boite ou la tulipe hs

voila des photo







il me semble bien que la tulipe et sorti de quelque mm!
Sinon c'est bizard que sa soit la boite je les changer il y a deux ans et puis aucun craquement dans les vitesse ou quoi que soit.

Salut

c'est normal d'entendre du bruit quand tu tourne la roue ,l'avant de la voiture levé,

je pense que tu as une fuite juste a cause de ton joint spie de tulipe defectueux

ca arrive sur les boites avec beaucoup de KM

+1
tu doit entrendre le differentiel quand tu fait tourner ta roue
+1 pour le joint spie de tulipe defectueux

oui mais même avec une vitesse j'ai du jeux d'un demi tour de roue. En roulant style en premiere a quelque km/h je coupe mon accélartion net sa claque dans la roue et le cardan a même pas deux mois .je pense aux roulement mais pas sur. Mais bon si je change la boite je vais en profiter pour faire l'embrayage

une boite d'accas ne coute pas trop cher pour une petite golf 2
tu fait bien de changer l'embrayage en meme temps

j'en et trouver une pour 200 euro par contre l'embrayage faut changer le mécanisme et la buté il y a rien d'autres?

prend un kit complet
plateau disque butée

Il vaut mieux changer les 2 joints spie d'arbre primaire , et a l'interieur de l'arbre primaire tu as un petit guide en bronze

C'est mieux de changer aussi la tige de poussée, le levier de poussée la butée et son couvercle

Sur les golf le systeme d'embrayage est inversé par rapport a un embrayage classique, je m'explique,

dans l'ordre tu as le mecanisme qui est visé sur le vilbrequin ,le disque et le volant moteur ,

alors que sur un embrayage classique tu as le volant moteur qui est vissé sur le vilbrequin , le disque et mecanisme.

voici une photo des pieces qu'il vaut mieux changer



[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=118&
i=dscf6601640x480to8.jpg][/URL]

pas mieux

Sur la photo manque a l'appel le levier de poussée !

Bonsoir
je relance le sujet car voila j'ai une golf 2 1600 D qui totalise 430 000 kms.
Actuellement mon cardan gauche a du jeu de droite a gauche et inversement ou bien de la roue vers la boite et inversement.
Difficile d'estimer le jeu mais je dirai 2 a 3 mm par contre mon cardan ne craque pas du tout dans les ronds points.
Ce jeu entraine des bruits lorsque je fais des manoeuvres
Je n'ai jamais rien fais au niveau de la boite (seulement tous les joints de tringlerie) et les vitesses passent super bien c'est du miel.
Voila si quelqu'un peut m'éclairer! Est ce grave car je roule tous les jours avec ce véhicule et je lui ai mis 19000kms en 1 an
merci de vos réponse

Avec les kilomètres les tulipes peuvent prendre du jeu , la solution est le démontage et la réfection des roulements de la boîte mais ça coûte cher en pièces et en main d œuvre , sinon il faut trouver une autre boite

Ça peut être aussi ton cardan , c est facile à démonter et à vérifier mais il faut refaire la géométrie par la suite

Il vaut mieux y remédier au plus vite si c est la boîte car il suffit parfois de changer juste un roulement mais en continuant de rouler comme ça tu risque de tuer définitivement la boîte

Si ça peut t aider

Bonjour
Y' a t il un contrôle a faire pour voir si le souci vient plutôt de la boite ou du cardan?
Merci, car déposer un cardan pas de problème pour moi, en revanche déposer la boite pour commencer a la refaire ça m'ennuie royalement vu le très fort kilométrage de la voiture, même si je l'aime beaucoup.

Il faut voir si c est cardan qui a du jeu ça peut arriver ou la tulipe, pour ça rien de plus simple il faut se mettre en dessous et bouger le cardan laterallement au niveau de la tulipe , et on voit très bien si c est tulipe ou le cardan mais vu le kilométrage je rirai plutôt que c est la boîte qui a du jeu

bonjour et merci pour vos réponses.
D'après ce que vous me dites je pense que c'est le cardan qui a du jeu, car lorsque je prends le cardan pleine main au milieu du cardan donc entre le soufflet coté boite et le soufflet côté roue, j'ai bien un jeu latéral de disons environ 2 mm.
j'ai observé côté boite je ne vois pas de jeu à ce niveau lorsque je fais bouger le cardan latéralement.

J'en ai fais de même avec le cardan côté gauche (le plus court), et il a également du jeu mais c'est moins flagrant environ 1 mm.
Donc a priori je suis bon pour changer les 2 cardans mais ça va attendre!!

Change juste les noix de cardan et pas les cardans entier ça reviens moins cher,et a moins que ton cardan ne soit abîmer ou casser ça ne sert a rien