probleme avec mon moteur golf 2 type jr

Bonsoir tout le monde voila j'ai un moteur golf 2 gtd de 1987 qui a 342800 bornes et j'ai la possibilité d'acheter un moteur type RA intercooler qui a 135000 km


Vous en pensez quoi? est il plus fiable ? on sent vraiment la difference?

est ce que le moteur de Ra s'adapte sur la boite du JR ou pas? et au nivau du collecteur? HEPL AMIS GOLFISTE

Merci de passer par la case presentation rapidement

oui d'accord je dois aller ou pour sa?

Ici http://golfoo.net/forum/viewforum.php?f=43 après sa sera mieux. sinon oui tu sentira la diiférence, ton jr fait 70cv et le RA 80cv.au niveau colllecteur c'est les mêmes la boite tu peux la garder aussi, en fait tu peut tout garder. bon courage

ok ok merci beaucoup et au niveau de l'installation y a des modif a effectuer ?? merci

help les zami.....

les bloc sont identique change les nez d'injecteur net els turbo plus petits.

c'est pas problématique de changer le type moteur pour le CT et la marechaussée. :?
Mieux vaut modifier ou ajouter pompe, injecteurs, turbo, et intercooler

firedog07 a écrit:c'est pas problématique de changer le type moteur pour le CT et la marechaussée. :?
Mieux vaut modifier ou ajouter pompe, injecteurs, turbo, et intercooler

aucun problème pour le CT, ta voiture conserve la même énergie, donc sa ne change rien du tout, ya des post qui parle de sa et passé d'un JR à un RA c'est pas vraiment un swap car les caisse sont les mêmes les freins aussi elles sont quasi identiques donc , et comme dis golftd41200 mets le petit turbo et les nez d'injo.

ok ok merci bien ou je peux trouver se post?? je dois garder le turbo de type jr sur le moteur RA ?

helpppppppppp

Sur le JR c'est le gros turbo et sur le RA c'est un petit, donc tu garde le turbo du RA
http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=117171

Attention...

le turbo sur RA est refroidi par eau....

Oui mais est-ce que sa vaut vraiment le coup ? Qu'en pensez vous je peux l'avoir a 250 euros il a 175000 kilometres est-ce qu'on ressent vraiment une difference ?

+1 si tu garde le turbo du RA sur ton JR il faudra modifier ton circuit de refroidissement pour y ajouter une pompe electrique qui va au turbo et un retour de turbo
bye

sa vaudrait pas mieux que je prenne le moteur complet?? mais pa la boite..

tout depend de tes competences en meca
mais si tu cherche la simplicité change de moteur !!