que faire pr un ptit coup de jeune 1800 carbu avt remontage

voila j ai recupere un 1800 carbu de cabrio (106 000 km compteur ,1993)pour remettre dans mon caddy a la place du gti.
ma question est simple que faire avant de l mettre dedans pour etre un max tranquille.
distribution
embrayage
pompe a eau
thermostat.

joint de culasse?? oblige de faire verifier la culasse ou bien juste le changement de joint c est bon?
d autres joints pas trop cher a changer sans trop de difficulte?
enfin voila j attend vos infos .
j aimerais rouler dans un vehicule qui a pas un probleme toute les semaines vu que j compte faire des kms avec... il me servira comme voiture de tout les jours ...
merci a vous pour votre aide a bientot a tous...

tu as parlé du principale, pour le joint de culasse c'est preferable de le changer et par la meme occasion changer les joint de queu de soupapes plus rodage, ainsi que verification de la planeité de a culasse;
le mieux c'est d'acheter une pochette rodage et de tout changer pour plus de tranquilité ca ne coute pas tres cher, aux alentours de 40 ou 50 euros la pochette.

Et tant que t'y es si tu tombe la culasse, segments des pistons et coussinets de bielle

Tu doits parler du calorstat

Et puis par la même occasion ben la pompe à huile, c'est simple et ça evite des malheurs

effectivement c'est mieux mais tu peux juste faire un deglacage des cylindres si c'est en bon etat

ben j ai refait un bloc complet sur mon mr2 2l gti 16 ca m a quand meme couter 3000 euros loool. la avec tout ce que vous m avez dit ca risque de chiffrer pour un daily non? merci a vous pour vos precisions si jamais qqun a qques prix en tete j suis preneur...

firedog07 a écrit:Et tant que t'y es si tu tombe la culasse, segments des pistons et coussinets de bielle

a 106 000 kms il est en rodage

clean.mister a écrit:

firedog07 a écrit:Et tant que t'y es si tu tombe la culasse, segments des pistons et coussinets de bielle

[b]a 106 000 kms il est en rodage

[/b

il est presque neuf ce moteur
fait lui la distrib et l entretient courant
le joint de cucu , peut etre une depense inutil a ce kilometrage si il ne donne pas de signe de fatigue
et puis c pour un daily pas un moteur préparé
entretient le comme il faut ( pas trop non plus sa sert qu a vider son porte monnaie ) et tu en fera des kilometres
bye

mtn y a plus que a esperer que c est l kilometrage reel... la voiture appartenait a une copine a ma mere puis elle a disparu de la circulation et j l ai retrouve par hazard chez franz (wolfsburgstore) elle avait ete saisie(mise en vente sans plaque ou j sais pas quoi y a encore le papier a vendre dans la caisse lol ) et lui l a recupere pour pieces... donc j pense que ca peut etre bon ms on est jamais sur de rien... j l ai entendu tourner il tournait bien