ma mk2 syncro vr6 turbo boite 6 (620cv)

c'est raisonnable comme prix

Donc avec le port et les frais de douane sa reste encore moins cher de les faires importer!!

Ma question peut parraite bête mais je vais la poser quand même les coussinets de bielles ce sont des renforcés?

les coussinets oui sont renforcé ce sont des glyco trimetal

thomas41 a écrit:les coussinets oui sont renforcé ce sont des glyco trimetal

Merci

salut
Ca me fait plaisir de la revoir ,mais ça fait bizarre de la voir dans les mains de quelqu'un d'autre :? le jour ou t'es venu la chercher,ont étaient un peu déçu ,c'était un peu notre "
mascotte"
du 400m(11.1s) et rico aussi avec le Vr6turbo(10.9s).
Mais c'est comme ça!j'espère que ton montage ce passera bien et que tu sera prèt pour les prochains Run400m.Avec rico,ça risque d'ètre tendu ç'est bon ça
Niveau extérieur,tu compte faire des modifs?










http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=104301
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Tu auras un RV de combien ?
Les soupapes aussi vont être changées ?

J'adore ton projet

salut sural16t pour le montage ca va se faire tranquillement mais il ne sera pas pret pour cette année j en doute fort :?
avec rico je pense aussi ke ca va etre tendu mais bon c ca les runs
niveau modif exterieur rien ne change elle va rester tel kel
donc c toi ki a racheter le 16t a regis si je comprend bien
en ce qui concerne le rapport volumetrique il sera de 8.5:1
les soupapes reste d origine aucune utilité de les changer surtout pour du 400m

Merci!

thomas41 a écrit:salut sural16t pour le montage ca va se faire tranquillement mais il ne sera pas pret pour cette année j en doute fort :?
avec rico je pense aussi ke ca va etre tendu mais bon c ca les runs
niveau modif exterieur rien ne change elle va rester tel kel
donc c toi ki a racheter le 16t a regis si je comprend bien
en ce qui concerne le rapport volumetrique il sera de 8.5:1
les soupapes reste d origine aucune utilité de les changer surtout pour du 400m

oui,c'est bien moi qui est racheté son moteur ça fait déja 3ans maintenant que je l'ai






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salut

quel turbo tu souhaite monté ? et comme gestion pour coordonner l'ensemble?

comme turbo un beau gt3582r avec un A/R82 waste gate externe deja acheter la semaine derniere il est parti des etats unis hier matin a un tres bon prix merci le dollar
et comme gestion je vais confier ca au sorcier de chez dr tuning lionel dhont

ça ma l'air correcte tout cela je pense que tu devrais avoir ce que tu recherche en therme de ch (les vrais ) je fait la même chose que toi mais je reste en 4 cyl sur base rallye.

je vais suivre ce topique de prés en attendant de présenter le mien dans quelques jours

tres bon aussi un rallye bonne chance pour ta prepa

Me plait bien ton projet aussi

voici quelque pieces qui traine dans un coin :mdr:
mano de pression d essence

mano de pression de turbo oreca et temperature d huile vdo + sonde


mon echangeur frontal

ma waste gate de s2

ma tubulure en alu pour raccorder mon echangeur et tout ce qui va avec

Gros projet ici!!! je fais mon ignorant, mais quand tu parles de run, c'est des départ arrêté? genre 400 m? tu penses arriver à combien de cv?

oui quand je parle de run c est du depart arreter sur 400m oui
mon but c est d atteindre 600cv minimum ce qui est faisable

j'adore ton mano,tu as une idée du prix?

le mano oreca je l ai payé 72 €

ce matin g recu un escargot :mdr: :mdr: n empeche que celui la il est quelque tof




quand on le voit en photos c deja bien mais quand on la en vrai sous les yeux

Y a du lourd là....

Oh My God!!!

Tu vas décoller

Quelle belle béte !!!!!

ca va souffler très fort

ce projet de ouf ici
je bave
vivement que je puisse m'ocuper de la partie meca de mon projet car la tu me fait rever
bon courage pour le remontage de tout ca

thomas41 a écrit:quand on le voit en photos c deja bien mais quand on la en vrai sous les yeux

On voit ta petite main à côté