golf 1 nouvelles roulettes toute belle

Nous sommes donc le 10 novembre 2007 jour ou je suis aller chercher la voiture avec mon pote John et son camion cette one ma était donné par une gentille personne.
1600 gti de 1982 avec 284000km et très rouillé!!!!
Je me suis lancé dans une resto grâce a mon pote John qui a refait un caddy a merveille qui était dans un salle état pire que ma one il ma poussé et donné sa passion pour vw je lui en suis très reconnaissant.
Je précise que je ne suis ni carrossier ni mécano donc je fais se que je peux pour lui redonner une nouvelle vie. et je la refait a ma sauce!!!!!

plus je regarde vos reportage plus je me demande si j'ai vraiment bossé sur ma caisse pourtant je fais mon possible mais je suis impressioné par le boulot de certain.
bon je vais mettre d'autre tof a plus mais j'ai un souci d'ordi pour mettre les photos désolé.
demain.

vas y balances des photos, tu sais personne ne se moquera, on fait tous avec les moyens qu'on as et surtout avec la connaissance que l'on a

c'est deja ujne one de sauvée

salut, c'est quoi ton problème pour mettre des photos

ééééééééééééé salut comment y va on c'est eu telephone concernant ton moteur que t'avait acheter ;
) vivement la suite

c'est bon j'ai résolu mon probleme de photo.
elles arrivent.

salut mickael ca va bien.
a plus steve

voila le jour ou j'ai récuperé la golf.

k1rou a écrit:voila le jour ou j'ai récuperé la golf.

ya du taf mais rien d'insurmontable ;
)

ta un projet ?

donc depuis elle a beaucoup avancé mon projet au départ etait de la remetre a l'identique gti 1600 blanche avec parchoc noir elargisseur mais suite a la resto meme avec le mal que je me suis donné les bas de caisse et les petes a l'avant et l'arriere etait trop important donc j'ai fais de mon mieu pour la remetre a neuf et je trouve toujour des imperfections

donc j'ai completement changé de projet donc je mets un kit karman complet bande chrome et jante german look si possible 8 par 14 borbet t j'aimerais bien. le moteur j'ai mi un moteur de 1800 avec ACC,polie reglable, volant moteur allégé, volet d'admission d'audi,culasse raboté 8/10, filtre green entrée de pipe poli voila je pense par la suite passé sur des weber a voir si je gagne des cv quand pensez vous?pour le weber?

donc un melange de style mais que j'aime bien pour la couleur le puriste n'aimerons certainement pas car elle est orange brillant mais comme je dit je la fais a ma sauce mais entrée sont peinte et j'aime vraiment.
voila pour la petite histoire je mets les photos c'est parti.

l'avant

le 1600 283 000km

petit l'avage temperature exterieure -3 avec le petit soleil ca va bien.

et démontage

feux arriere gauche:
avant :

pendant:

aprés:

coté droit
avant:

pendant

aprés

entrée de vitre arriere droit
evolution:

aille droite j'ai pas de bonne photos mais elle etait bien enfoncé le tas et le marteau de rigueur:

désolé je veux pas mettre a chaque foi les photos des deux coté je montre le coté le plus mort car de toute façon j'ai bossé pareil de chaque coté le plus etait bien sur sur se que je vous montres.

bas de caisse gros taf deçus ma façon de faire et pas terrible mais pas de tire clou et pas de changement de bas de caisse juste façon bourin!!!!

trés bon boulots bravo , vivement la suite ;
)

merci mickael j'ai fait se que j'ai pu pour une premiere je ne suis pas carrossier et encor moin mécanicien.
pour la suite bientot désolé lundi.
a plus
steve

y a du boulot mais tu a l air de tres bien t en sortir

très bon travail, chapeau

merci
la suite des photos cette aprés midi si j'ai le temps voila a plus
steve

ça bosse bien

face avant
qui etait pas en bonne etat non plus!!!
voila l'evolution:





voila j'ai pas mieux en photo désolé la qualité est pas top.
steve

Voila le plus gros boulot car la rouille avait bien attaqué le planché comme vous pouvez constater!!!
j'enleve le blaxon

coté conducteur:

le dessou

Pour les soudure j'ai essayé après une journée de bataille j'ai demandé a mon pote John de m'aider car je c'est brasé au chalumeau mais souder de la vielle tôle c'est un métier lui aussi n'est pas un soudeur mais il y arrive quand même si les soudures ne sont pas trés belle elle son efficace c'est l'essentiel encor merci John.

john en action:

Aprés je suis passé au traitement donc j'ai passé au pinceau toute l'intérieur au rustol et j'ai injecté avec des seringues partout ou il y avait des trous .j’ai laisser sécher 2 ou 3 jours car c’est long le rustol a sécher.
Après j'ai jointé avec du joint auto toute les parties a jointer et j'ai mi le blaxon au pinceau pour intérieur.



après je me suis attaqué au dessous donc j'ai repéré les endroits de rouille j'ai enlevé le blaxon au tour après brosser ou meuler et j'ai traité au frameto et je passais le blaxon au pistolet


je fais un peu le contraire beaucoup cherche a enlever du poid moi je prefere traiter au max pour avoir le moin de probleme par la suite.
(meme si j'aimerais avoir aussi le moin de poid )