projet cox 1302 germanlook + la split 52 P23

Ca avance a grand pas
Super taf Jeff, bon courage pour la suite
Voit avec Guitsh pour la peinture

tres beau boulot :10/10:

C claire, t un peu rapide toi lol.

super taf sur ta 1302!!

une ch'tite question:

qu'elle est l'intéret de mettre a nue ta coque au endroit qui ne sont pas corodé?

merci

Damien

Rabbit-vw a écrit:super taf sur ta 1302!!

une ch'tite question:

qu'elle est l'intéret de mettre a nue ta coque au endroit qui ne sont pas corodé?

l'interet est tres simple, connais tu le principe de la marine
non ?
he bien peinture sur merde = propreté

je ne pars pas sur ce principe là.
j'utilise des produits moderne, donc on ne les passe pas sur des produits qui ont 36 ans.

bon ben ca avance tout ca ..........
c'est trop bon

ptit 2l4 tranquille ...... :mdr: ta mis quoi comme arbre a cam 86a.....b......c

@bientot mon ptit djeff........

j'ai mis un 86a, effectivement se sera un p'tit 2.4L tranquillou.

ba si il n y a pas de rouille, c'est que c'est sain?

et pis je pense pas que si ca a 36 ans, c mort?

j'ai parlé avec des carrosiers qui m'on di que ca sert pas de mettre a blanc si c propre...

enfin super taf t as rudement du courage

le marin

Rabbit-vw a écrit:ba si il n y a pas de rouille, c'est que c'est sain?

et pis je pense pas que si ca a 36 ans, c mort?

j'ai parlé avec des carrosiers qui m'on di que ca sert pas de mettre a blanc si c propre...

enfin super taf t as rudement du courage

le marin

rouille ou pas rouille, quand on fait de la restauration on repars a zero, surtout quand il y a eu 6 couches de peinture de differente couleur sur la caisse.
il y a aussi carrossier et carrossier celui qui ta dit ça je pense qu'il se contente de remplacer des ailes et des portes.
change de carrossier :mdr: :mdr:

86A ........ l'échappé ........ :mdr:

Coxcarrera a écrit:

86A ........ l'échappé ........ :mdr:

86A ............ DERRIERE MOI .................... :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

jief31 a écrit:

Rabbit-vw a écrit:ba si il n y a pas de rouille, c'est que c'est sain?

et pis je pense pas que si ca a 36 ans, c mort?

j'ai parlé avec des carrosiers qui m'on di que ca sert pas de mettre a blanc si c propre...

enfin super taf t as rudement du courage

le marin

rouille ou pas rouille, quand on fait de la restauration on repars a zero, surtout quand il y a eu 6 couches de peinture de differente couleur sur la caisse.
il y a aussi carrossier et carrossier celui qui ta dit ça je pense qu'il se contente de remplacer des ailes et des portes.
change de carrossier :mdr: :mdr:

ETANT CARROSSIER, ya rien de mieux que de tout metre a nu..........
cela dit.... avec les temps que l'on a en garage je confirme que l'on ne met pas les toles a nue .........

c'est pour ca qu'il faut en profiter un max sur nos ptite chariote... :mdr: :mdr:

suite de la remise en etat des points de corrosion perforante au niveau des passage de roue arriere dans la partie inferieur.














[img][/img][img][/img]

les rustines sont prettes

86A ............ DERRIERE MOI .................... mdr mdr mdr mdr

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

LOIN DERRIERE EN PLUS ........ très LOIN MEME !

maintenant je peux ajuster le tablier arriere pour le ressouder definitivement.

mise en place du tablier prelevé sue une 1303, pas une mince affaire !!!

remplacemet de la ferrure de support de parechoc arriere, piece recuperé sur une 1303.
j'ai sablé la piece avant de la ressouder.




[/img]https://2img.net/h/oi38.tinypic.com/34skkeh.jpghttps://2img.net/h/oi33.tinypic.com/ac4f1x.jpg[img][/img]

positionnement des 2 renforts lateraux

le tablier arriere est soudé

voila le supportde ferrure de parechoc est soudé et peint





ensuite positionement de la jupe arriere

ensuite je me suis attaqué au pied de porte qui etaient corrodés.
decoupage de la zone endommagée.





j'en profite pour remplacer la plaque avec les ecrou prisonnier pour la fixation de la porte.
2 vis etaient cassé a l'interieur, a cause de la corrosion.

sablage de la zone corrodé

joli taf