sondes gtd / d atmo differantes?

bonjour a tous

l'apprenti mecano que je suis s'est lancé dans son premier swap
sur ma mk2 gtd de 1989, j'ai monté un 1.6 d atmo (c'est pas logique mais c'est pour aller au taf)

seule ombre au tableau ,les sondes d'eau et d'huile n'ont rien a voir d'un moteur a l'autre
quelques tof pour mieux visualiser

diesel atmo

sur mon faiseau gtd j'ai une cosse qui se branche sur la sonde d'eau (tof 4)
sur mon faiseau de gtd je n'ai pas les 2 fiches (juste une seule cosse qui se branchait sur la sonde) tof juste en dessous

diesel turbo




la ,je vois pas trop ce que je peut faire (peut etre remettre les 2 "
sorties"
( je sais pas comment ca s'appelle) du moteur gtd

aidez moi svp

Ton TD doit daté d'avant 88 et l'atmo d'après 88, donc pipe de sortie de culasse diférentes...

A ta place j'essairai de récupérer la pipe du TD pour la mettre sur l'atmo, comme ça ça t'évites de modifier le faisceau.

merci pour ta reponse
j'ai fait ca cet apres midi et ca a l'air d'aller
faudrait que je fasse chauffer plus longtemps ,mais ca pisse au niveau de la pompe a eau :?

auguste pignard a écrit:merci pour ta reponse
j'ai fait ca cet apres midi et ca a l'air d'aller
faudrait que je fasse chauffer plus longtemps ,mais ca pisse au niveau de la pompe a eau :?

Arg... Pas bon ça !!!!

ben j'espere que c'est pas trop grave
j'ai une pompe a eau d'occas et de l'autojoint
j'espere que ca va le faire