ma MK2 16s ( en mode sauvetage)

bon cardants remontés et tout ce qui va avec la boite ya plus qu'a remette lhuile et c'est bon

bon ben voilas c'est remonter et ca tourne aucun souci

une petite video du jolie bruit de ma titine
https://www.youtube.com/watch?v=aYUUjZaZfu0

bonne nouvelle sa un jolie son de KR comme je les aimes nikel

niquel ça fait bien propre félicitations

merci c'est cool

mais vivement que tout c'est cable degage car plus je regarde plus je trouve que ca fait bordelique :?

comptant que ça tourne la mienne devrai tourner fin de semaine
sinon petite question sur ton admission ton tuyau plastique et remplacer par un en fer alors du coup ta plus le recyclage de vapeur d'huile??

seb84 a écrit:comptant que ça tourne la mienne devrai tourner fin de semaine
sinon petite question sur ton admission ton tuyau plastique et remplacer par un en fer alors du coup ta plus le recyclage de vapeur d'huile??

ci mon recyclage des vapeur est la

oui mais sur la mienne il y a une durite qui sort de la boite a air derriere et qui rerentre dans le tube d'admission avec entre une valve a la con qui marche a depression

seb84 a écrit:oui mais sur la mienne il y a une durite qui sort de la boite a air derriere et qui rerentre dans le tube d'admission avec entre une valve a la con qui marche a depression

oui je vois toutafait ce que tu veut dire je l'ai aussi mas c'est cacher deriere la oite a air

je vais te trouver une photo

je vois ce que tu veut dire je l'ai c'est deriere ma boite a air mais je ne peut pas faire de photos ya trop de bordel devant :?

parcontre moi la durite qui va a cette capsule part de chapeau du doseur pas de la boite a air

au pire fait une photo de ce que tu as toi et je te dirai ci c'es la meme chose

Moi aussi il y a trop de bordel mais aparament c le meme montage

Bravo pour la resto ...

j'ai a peu prés le meme projet, je suis novice en mécanique.

la refection de la partie mecanique ta couté combien a peu prés ?

j'aime beaucoup ton travail en tout cas

Xander a écrit:Bravo pour la resto ...

j'ai a peu prés le meme projet, je suis novice en mécanique.

la refection de la partie mecanique ta couté combien a peu prés ?

j'aime beaucoup ton travail en tout cas

la refection ma couter 3 fois ce que jai payer la voiture et c'est pas fini :mdr:

ci tu te lance dans ce genre de truc en tant que novice je te conseille de prendre ton temps de bien reflechir a tout ce que tu fait car ya des etapes qui ne tolere pas d'erreurs :?
et de ne pas hésiter a demander conseil sur golfoo car il ya vraiment des mecs qui save ce qui dise ici et qui explique vraiment bien


a oui aussi


BON COURAGE

sans indiscretion je pourrais savoir a peu prés combien tu la touché ?

moi j'ai la possibilité de trouvé un 16s avec CG pour 300 € ...

le courage sa devrai etre bon et pour les conseil je ne me vois pas me lancé en solo dans l'aventure !

Xander a écrit:sans indiscretion je pourrais savoir a peu prés combien tu la touché ?

moi j'ai la possibilité de trouvé un 16s avec CG pour 300 € ...

le courage sa devrai etre bon et pour les conseil je ne me vois pas me lancé en solo dans l'aventure !

ci tu la touche 300 euros elle a du bien morflé?

moi je l'ai eu pour 500 euros mais elle avait deja bien pris dans la geulle ya qua voir les photos du depart

rom30 a écrit:

Xander a écrit:Bravo pour la resto ...

j'ai a peu prés le meme projet, je suis novice en mécanique.

la refection de la partie mecanique ta couté combien a peu prés ?

j'aime beaucoup ton travail en tout cas

la refection ma couter 3 fois ce que jai payer la voiture et c'est pas fini :mdr:

ci tu te lance dans ce genre de truc en tant que novice je te conseille de prendre ton temps de bien reflechir a tout ce que tu fait car ya des etapes qui ne tolere pas d'erreurs :?
et de ne pas hésiter a demander conseil sur golfoo car il ya vraiment des mecs qui save ce qui dise ici et qui explique vraiment bien


a oui aussi


BON COURAGE

Tu m'étonne.... :mdr: :mdr:

Moi, avec la caisse, les pièces et les vacances... je suis sur la paille...

Et en plus le chômage me guette... :mdr:

Alors... comme dit rom....

BON COURAGE !!!

je viens de lire ton post, bon sauvetage de la 16s, le moteur est sublime!! bon courage pour la suite!!

jul009 a écrit:

rom30 a écrit:

Xander a écrit:Bravo pour la resto ...

j'ai a peu prés le meme projet, je suis novice en mécanique.

la refection de la partie mecanique ta couté combien a peu prés ?

j'aime beaucoup ton travail en tout cas

la refection ma couter 3 fois ce que jai payer la voiture et c'est pas fini :mdr:

ci tu te lance dans ce genre de truc en tant que novice je te conseille de prendre ton temps de bien reflechir a tout ce que tu fait car ya des etapes qui ne tolere pas d'erreurs :?
et de ne pas hésiter a demander conseil sur golfoo car il ya vraiment des mecs qui save ce qui dise ici et qui explique vraiment bien


a oui aussi


BON COURAGE

Tu m'étonne.... :mdr: :mdr:

Moi, avec la caisse, les pièces et les vacances... je suis sur la paille...

Et en plus le chômage me guette... :mdr:

Alors... comme dit rom....

BON COURAGE !!!

pas cool pour le chomage
moi aussi entre la caisse et la maison c'est hot :? :mdr: :mdr:

praz a écrit:je viens de lire ton post, bon sauvetage de la 16s, le moteur est sublime!! bon courage pour la suite!!

merci

rom30 a écrit:je vois ce que tu veut dire je l'ai c'est deriere ma boite a air mais je ne peut pas faire de photos ya trop de bordel devant :?

parcontre moi la durite qui va a cette capsule part de chapeau du doseur pas de la boite a air

La capsule en question c'est la soupape de coupure d'alimentation en décélération
Elle fait passer l'air entre la boîte à air et la papillon pour éviter que le plateau sonde se lève et du coup injecte de l'essence pour rien lors de la décélération.

Il y a deux montages différents selon les années, mais ça revient strictement au même

Fin du hs

Rom bravo pour la resto, ce Kr fait plaisir à voir

brownies023 a écrit:

rom30 a écrit:je vois ce que tu veut dire je l'ai c'est deriere ma boite a air mais je ne peut pas faire de photos ya trop de bordel devant :?

parcontre moi la durite qui va a cette capsule part de chapeau du doseur pas de la boite a air

La capsule en question c'est la soupape de coupure d'alimentation en décélération
Elle fait passer l'air entre la boîte à air et la papillon pour éviter que le plateau sonde se lève et du coup injecte de l'essence pour rien lors de la décélération.

Il y a deux montages différents selon les années, mais ça revient strictement au même

Fin du hs

Rom bravo pour la resto, ce Kr fait plaisir à voir

merci pour cette precision c'est toujour bon a savoir

et merci pour le compliment

cette gti 16 elle en est ou

Pas mieux... Fini ou pas?

oui c'est vrai que je donne plus de nouvelles mais en stand by pour le moment mais des que possible je me remet dessus