rabbit TDI

rapide presentation de mon petit daily

apres des mois de recherches (et plus de 1500km dans le vent), j'ai fini par trouver exactement ce que je voulais en juin 2006:

une golf GTD, grise, avec toit ouvrant d'origine et apres 89







l'etat exterieur etait tres correct pour ses 295 000km, l'interieur etait comme neuf et le moteur tourne comme au premier jour (de mieux en mieux meme)

j'ai tres vite changer de roues



puis virer les extentions


puis les filetes dans la foulée


ensuite y'a eu du posage de recaro (4 appuis têtes bien sur :Biggrin:
), avec changement de volant, de commodo golf 3 et ajout d'un accoudoir avant. j'ai aussi changé le ciel de toit par un noir




puis j'ai changé de pare chocs avant (l'autre etait fatigué suite a un shoot), de phares, de calandre (l'ancien modele s'accorde mieux avec les petits pare chocs) et mis des cligno noirs (sans oublier les feux EO a l'arriere).




pour finir, je voulais un modele apres 89 pour avoir la boite a fusible type golf 3 pour y mettre un tdi!

novembre 2006

jantes tole en 7x15 ET 33 a l'avant et 13 a l'arriere avec du 165/50... que j'ai changé par la suite car c'etait trop pour un daily







du simple xenon


un range CD pour l'interieur

fin novembre, j'achete la donneuse d'organes dans l'oise



une gt tdi 110 avec clim (imperatif) et faiblement accidenté malgres quel soit RSV puisque je suis rentré avec sans le moindre soucis! je pense que le proprio s'en rappelle encore

un grand merci a l'ami sergei pour m'avoir servi de guide, de conseiller et de mecano sur ce plan!

noel 2006:

derniere photo du GTD


apres 5 jours de boulot, 2 reveillons de noel et autant de cuites:

montage du tdi 110 + passage en boite a cable
montage de la clim
montage de la DA
montage du TdB de corrado

desolé pour les photos mais je n'avais pas que ca a faire :Biggrin:







depuis les photos, j'ai fini l'exterieur, l'interieur est quasi fini aussi!

je tiens a remercier les collegues qui m'ont mis leur local a dispo et qui m'ont donné un coup de main pour la transfo

mi janvier 2007:
exit l'echangeur sur la boite



desormais il est en facade (d'ailleurs ca se voit un peu :Biggrin: )

ensuite, il y a eu dans le desordre:

montage du regulateur de vitesse
injecteurs 0.216
changement despneus par du 195/45 puis 175/50
peinture neuve (mais ratée... arfffffffffffffff) avec lissage essuie glace, antenne, logo d'ailes, logo...
montage des vitres electriques
passage en vitre teintées vertes
montage de la centralisée
montage bi xenon

et mes petits logos




les prochaines modifs seront

- nouvelle peinture pour les roues avec du 155/60
- passage en boite 6 (en projet)
- reflexion pour un nouvel echangeur pour supprimer la durite qui depasse (mais c'est chaud pour tout faire rentrer)

j'ai fais le montage en respectant au maximum la conception d'origine en conservant par exemple un systeme de double ventilo pour la clim (passat 35i clim), le support moteur avant de golf 3 (grace a une traverse de toledo tdi), ou un pedalier plug&
play qui a l'accelerateur electronique (toledo aussi)

depuis 1 an, ca roule tout les jours sans soucis avec 40 000km de plus au compteur

Tres joli boulot et pour le moins original


Féliçitations Acta

tres beau projet, j ai hate de voir d autres photos...
sinon agrement de conduite ca doit etre formidable...
donne moi tes impressions
je suis degoute de ne pas etre un as de la mecanique car cest vraiment la modification - tdi + clim - que je desire sur ma gtd RA
si tu vends la tienne pense a moi :mdr:
bonne annee a toi

Super boulot !!!
C'est marrant, mais c'est aussi un projet que j'ai en tête.........mais chaque chose en son temps
Quel provenance l'echangeur en facade Celui de la MK3
La traverse inf avant de toledo monte direct sur les longerons de MK2

Tu as eu l'occasion de comparer MK2 /Mk3 Tdi 110 ?

@++

Beau boulot

MP

en agrement de conduite, c'est top! coupleux, economique, assez puissant pour tout les jours.

pas besoin d'etre un as de la mecanique pour faire ce genre de swap! la clim c'est presque le plus chiant car j'ai adapté celle de golf 3 (qui ne passe pas pareil sur une golf 2)

l'echangeur est celui de la golf 2 GTD avec les durites de la toledo (modifié dans la partie basse)! je cherche mieux mais ca maque cruellement de place.
l'echangeur de golf 3 ne passe pas dans l'aile, celui de toledo non plus

pour la traverse de toledo tdi, elle monte direct! c'est une traverse de golf 2 avec un support moteur de golf 3 (bien moins chere que ceux de golf 2 G)

niveau reprise, c'est mieux qu'une golf 3 TDI, mieux que les megane coupée dci, mieux que les corrado G

Un intercooler de Mercedes sprinter passe sans problème

avec un grand radia d'eau + un condenseur de clim?

Super caisse. C'est vrai que ça doit être top comme daily

t'en aura mis du temps à la présenter

Super daily !!! Bravo pour le taff efféctué :bravo:

C'est quoi ce modèle de toles, j'avais jamais vu

Super daily, beau boulot !!

c'est des mattig des années 90

actarus a écrit:avec un grand radia d'eau + un condenseur de clim?

J'avais pas pensé à ça...
J'ai une photo pour te donner une idée (photo venant d'internet) c'est un intercooler de sprinter.

je n'ai pas assez de place pour rentrer un intercooler aussi gros

c'est vrai qu'avec la clim tu n'as pas beaucoup le choix.

Super boulot. Un beau délit.

superbe montage et propre comme d'hab quoi ...

très jolie auto... dommage pour la peinture !!

et je confirme ==>
elle pousse fort la coquine !!