Une rabbit GTI 84

Comme certain d'entre vous le savent les golf mk1 en amérique on reçu le nom de rabbit voilà pourquoi c'est une rabbit GTI. Donc j'ai acheté cette rabbit qui était un projet non complété mais qui roulait. Présentement l'auto est remisé en attendant d'aller faire un petit tour chez le carrossier pour complété ce qui est commencé.

Côté esthétique elle est transformé pour ressemblé à une golf 1 comme vous les avez en europe (chanceux). Donc conversion aux phares rond et au feux arrière euro. Par la suite c'est au tour des pares choc de laisser leur place au modèle euro. Par contre je vais peut-être opter pour le petit modèle en métal dans un future proche.

Maintenant la mécanique qui est assez intéressante. L'ancien propriétaire avait choisi comme moteur un 16v qui s'apparente au 16v qui équipe vos mk3 soit le abf. Pour faire ce moteur il faut prendre un 2l 8v lui installer les pistons de 16v de même que les poulies. Maintenant que la base du moteur est prête on peut installer la tête 16v. Présentement il utilise l'injection motronique obd1 mais au printemps je vais installer l'injection programable megasquirt qui va me permettre d'optimiser le rendement du moteur. Pour l'échappement il est présentement de 2"
½ soit 6.4cm ce qui est excessif. Je veux le changer pour un de 2"
¼ soit 5.7cm. Les freins ne sont pas en reste soit des disques à l'avant comme à l'arrière. Avec ce surplus de puissance il fallait ajouter la barre neuspeed qui tien les tables de suspension ensemble. Pour la suspension des amortisseurs Koni jumelé à des ressorts neuspeed rece complète le tout.

Voici la seule photo viable que j'ai les autres sont des photos qui ont été prise quand il était remisé soit ensevelie sous la neige.


Des photos devrais suivre d'ici le mois d'avril. Pour ceux qui voudrais savoir le résultat du dynamomètre il a été très décevant puisque l'injection à couper le feu à 4500 tour J'ai donc eu 96whp

Sympa cette rabbit européannisée

pressé de voir les photos!!

tomasax a écrit:pressé de voir les photos!!

+10000000000

Pour les photos il va falloir que vous soyez patient parce qu'elle va faire aller chez le carrossier seulement à la fin du mois de février. Pour l'instant elle dort le reste de l'hiver.

C'est pas souvent qu'on voit des g1 américaines, en tou cas elle a l'air sympathique, vivement les autres photos

belle auto, tu vas faire de la piste avec?
pour le freinage quelle dimension à l'avant stp?? avec quel étriers? le maitre cylindre d'origine??
merci a pliusss

praz a écrit:belle auto, tu vas faire de la piste avec?
pour le freinage quelle dimension à l'avant stp?? avec quel étriers? le maitre cylindre d'origine??
merci a pliusss

Pour répondre à tes questions, oui je vais faire de la piste à l'occasion avec. Les freins sont ceux d'origine soit de 9.4"
(239mm) à l'avant mais je vais surement les changer pour des 10.1"
(257mm) quand les finances le permettront. Ils suffisent amplement pour un usage routier normal par contre sur un circuit c'est à voir.

Merci à tous pour les bons commentaire c'est apprécié.

Tres jolie!!!

ENcore des photos s'il te plait!!

Elle est SUPER propre bravo

tinker a écrit:Pour les photos il va falloir que vous soyez patient parce qu'elle va faire aller chez le carrossier seulement à la fin du mois de février. Pour l'instant elle dort le reste de l'hiver.

Justement ce serait sympa de la voir évoluer