Mon transporteur (photos P9)

t'a pas de bol !

concernant le vitrage, celui de mes parents c'est un westfalia en 2 place et entirement vitré aussi

Ouais c'est regrettable c'est des frais en plus comme a chaque fois

golf3_16v a écrit:Ouais c'est regrettable c'est des frais en plus comme a chaque fois

Tu as malheureusement bien résumé la chose :? ...

Sinon, tu es passé un peu vite sur la partie adaptation du bloc ds le compartiment moteur. Ca s'est fait sans trop de problème?

A part le support moteur a faire il n'y a rien de special.
Faut mettre un carter d'huile et une pompe a huile de transporteur.
Ensuite le plus gros est le faisceau electrique et toutes les sondes a faire fonctionnées.
Dans mon cas c'etait un peu long (genre 3 semaines)car il me manquait pleins de pieces,
mais si t'as tout le tdi complet d'une golf c'est nickel a faire.

Bon courage pour le prochain alors !

Merci Garga

golf3_16v a écrit:Dans mon cas c'etait un peu long (genre 3 semaines)

:calimero:

moi je suis en plein dans le montage du mien et l electricite c chaud

dis nous ce que tu veux savoir eric et moi on commence a le connaitre par coeur le faisceau du tdi
Enfin surtout lui. :mdr:

apres 2 jours a tafer 12 par jour g reussi a tout brancher tout seul mais c la galere g passer du temps avec les shema et je commence a les connaitre moi aussi par coeur le plus chiant etant l immotronic mais je l ai niquer

c'est cool cà
T'es plus fort que nous car moi j'avais pas d'immo

je viens de me trouver des jantes de s4 alors je v peut etre les faire peter dessus car avec le 14 je tire un poil court

ça va le faire sévére ce ptit trans

Tu m'etonnes
En boite 4 en plus... deja avec la 5 cà hurle

sympa ce montage de tdi 90

j'ai un pote qui a monté un tdi 130 de golf 4 dans un transpo comme ça....
truc de fou

Cà pourrai etre marrant pour les runs un truc comme cà... genre un R32 biturbo
Mais le moteur vaut 10 fois plus que le camion.

vw gang a écrit:apres 2 jours a tafer 12 par jour g reussi a tout brancher tout seul mais c la galere g passer du temps avec les shema et je commence a les connaitre moi aussi par coeur le plus chiant etant l immotronic mais je l ai niquer

interressant, t'as fait comment ?

il suffit d alimenter l immo avec un plus apres contact sur le fil noir et une masse
il faut brancher le fil blanc et gris sur le boitier
et le deuxieme de la meme couleur va a la prise diag elle sert a reprogramer l immo

G40powa a écrit:sympa ce montage de tdi 90

j'ai un pote qui a monté un tdi 130 de golf 4 dans un transpo comme ça....
truc de fou

c pas le meme bloc que le 90 il a fait comment pour la pompe a huile est le carter

Oui c'est vrai cà

golf3_16v a écrit:Cà pourrai etre marrant pour les runs un truc comme cà... genre un R32 biturbo
Mais le moteur vaut 10 fois plus que le camion.

a ouai dans ce genre la
http://www.caravelle.dk/film/porschet4.wmv

c pas le meme bloc que le 90 il a fait comment pour la pompe a huile est le carter

alors là je ne sais pas !
je connai pas les details mais la prochaine fois que je le vois je lui demandrai

Vu la grosseur de la culasse il a du avoir du mal a passer sous le capot d'origine.

oui deja qu un 90 vient lecher le capot

y aurait il bluff ????????on ve des preuves, des tofs , vite :mdr: