VW : toutes, bouchon de LDR

Bonjour à tous,
ça fait pas mal de posts mécanique que je parcours avec des moteurs de oufs, mais avec un bouchon de bocal de lDR noir.
VW avait passé une note de service comme quoi il fallait remplacer systématiquement le bouchon noir par un bleu. En effet le tarrage n'était pas bon.
Donc changez vos bouchons, sinon c'est le joint de culasse qui encaisse la pression et paf. Ca vaut pas cher.

Merci pour cette info trés utile

heu ca veut dire quoi, toutes, tu veux dire que depuis la sortie de la golf one en 1974 il ne se sont pas appercu que le tarrage de leur bouchon était mauvais

firedog07 a écrit:heu ca veut dire quoi, toutes, tu veux dire que depuis la sortie de la golf one en 1974 il ne se sont pas appercu que le tarrage de leur bouchon était mauvais

Même question...

Le mien est commandé

6€ et des poussières

interressant...

juste sur les vase de ldr rond tye golf 3 et certaine G2

francois77 a écrit:juste sur les vase de ldr rond tye golf 3 et certaine G2

Merci, je préfère, précision non négligeable

Sur golf 1 cab aussi ils preconisent le changement...

SUR TOUTES !!!!!! Pourquoi on ne trouve que les bouchons bleus chez VW à votre avis ?? Même les bouchons des anciens bocaux sont bleus.

je l'ai déjà dit, mais moi j'ai changé mon bouchon noir pour un bleu et le joint de culasse m'a laché 3 mois après

Après changement de ce dernier, j'avais toujours le bouchon bleu, heureusement j'ai vérifié mes durits, elles étaient très tendues très rapidement, j'ai remis un bouchon noir et je n'ai plus eu de souci

De temps en temps je regarde la tension de la durit d'eau

Bin t'as un prob ailleurs.

c'est du pipo ces histoires de bouchon, sa marche bien avec ce que vous avez , ne vous prenez pas la tete et roulez
votre voiture roule surement depuis plusieurs années avec un bouchon noir sans meme que vous le sachiez

evernew84 a écrit:c'est du pipo ces histoires de bouchon, sa marche bien avec ce que vous avez , ne vous prenez pas la tete et roulez
votre voiture roule surement depuis plusieurs années avec un bouchon noir sans meme que vous le sachiez

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Moi aussi, mais j'ai mis un bouchon bleu

Suite à lecture des differents avis je ne pense pas qu'un bouchon bleu puisse etre la solution au joint de culasse mais qu'il peut proteger le circuit complet de refroidissement en cas de forte chauffe, donc surpression en liberant cette dernière et en evitant les casse du durites ou autres radiateurs...
ce n'est pas une raison de rouler comme un kéké mais ça peut contribuer fortement à l'esperance de vie de nos moulins
voilà!

PS: j'ai commandé le mien

G40powa a écrit:

evernew84 a écrit:c'est du pipo ces histoires de bouchon, sa marche bien avec ce que vous avez , ne vous prenez pas la tete et roulez
votre voiture roule surement depuis plusieurs années avec un bouchon noir sans meme que vous le sachiez

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Cette info était une note de service de chez VW à l'époque. Je l'ai mise pour que tout le monde soit au courant, maintenant ceux qui sont + forts que les ingénieurs de chez VW ont aussi le droit de s'exprimer

mk2raph67 a écrit:Suite à lecture des differents avis je ne pense pas qu'un bouchon bleu puisse etre la solution au joint de culasse mais qu'il peut proteger le circuit complet de refroidissement en cas de forte chauffe, donc surpression en liberant cette dernière et en evitant les casse du durites ou autres radiateurs...
ce n'est pas une raison de rouler comme un kéké mais ça peut contribuer fortement à l'esperance de vie de nos moulins
voilà!

PS: j'ai commandé le mien

C'est ça.

c'est du pipo ces histoires de bouchon, sa marche bien avec ce que vous avez , ne vous prenez pas la tete et roulez
votre voiture roule surement depuis plusieurs années avec un bouchon noir sans meme que vous le sachiez[/quote]


C'est du serieux information confirmé , libre a chacun de faire ce qu'il veut mais si vous le changez , on vous donneras un bleu , donc c'est bien pour qq chose

manu16v a écrit:

G40powa a écrit:

evernew84 a écrit:c'est du pipo ces histoires de bouchon, sa marche bien avec ce que vous avez , ne vous prenez pas la tete et roulez
votre voiture roule surement depuis plusieurs années avec un bouchon noir sans meme que vous le sachiez

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Cette info était une note de service de chez VW à l'époque. Je l'ai mise pour que tout le monde soit au courant, maintenant ceux qui sont + forts que les ingénieurs de chez VW ont aussi le droit de s'exprimer

pardon de t'avoir contredit, je m'en excuse
je donne juste mon avis

No stress baby

pas de soucis

Je ne mets pas en doute cette note de VW mais mes Golf MK1 roulent depuis les années 1982 en bouchon noir...


:mdr:

je prefere depenser 6€
et rouler l'esprit tranquil :barbaro: