Quel produit pour nettoyer un radiateur de chaufage?

salut voila j' ai un petit problème de chaufage sur ma golf 2!pas d' air chaud...et avec le temps que l' on a c' est pas terrible!
J' ai changé le calorstat et controlé la commande de chaufage mais cela ne change rien je présume donc qu' il s' agit du radiateur de chaufage!
j' aurai voulu savoir si il y avait un moyen de le nettoyer ou décalaminer par le biais d' une technique ou d' un moyen quelconque sans le démonter?

Salut,

Dans ton compartiment moteur, est-ce que tes 2 durites, qui sont connectés au radiateur de chauffage, sont-elles reliées entre-elles ?

Si oui, alors vire ce système;
c'est cela qui merde. J'ai eu le même cas.

Mais avant de faire cela, si tu as un bouchon de vase d'expansion noir;
remplace celui-ci par un bleu !

A+

RallyeDB

nan mais deux durites ne sont pas reliées entre elles!
et elles sont bien chaudes c' est pourquoi je pense que le radiateur de chaufage est encrassé
mon bouchon de vase d' expansion est bleu!

Qu'est ce que ca change exactemet bouchon noir ou bleu?

Salut,

Il paraitrait que le bouchon noir, avec le temps, ne remplit plus son rôle et qu'il y a des chances d'exploser ton radiateur de chauffage dû à une surpression.

Le bleu n'aurait pas ce problème.

En tout cas, c'est ce que j'ai appris sur différents forums.

RallyeDB

je trouve ton avatar trop petit :mdr:

ouai désolé pour l' avatar mais je débute en informatique et je sais pas comment réduire la taille de l' image...
si quelqun peut m' aider je suis preneur!

rallyedb a écrit:Salut,

Il paraitrait que le bouchon noir, avec le temps, ne remplit plus son rôle et qu'il y a des chances d'exploser ton radiateur de chauffage dû à une surpression.

Le bleu n'aurait pas ce problème.

En tout cas, c'est ce que j'ai appris sur différents forums.

RallyeDB

Merci de la précision.

moi je l'ai nettoyer avec du produits expres barhdal ca a marché, je l'ai fais 2 fois.
Apres du peut essayé au vinaigre blanc.
et encore apres apres, si tu dois le demonter, avant tu peut essayer au karsher ds les durites qui vont au radia ca peut marcher, c du deja vu

Moi je procede ainsi :
tu roule avec un peu de vinaigre blanc dans le circuit d'eau et chauffage ouvert à fond sur le chaud !

apres une journée ainsi tu met un jet d'eau dans le vase d'expention tu demonte la durite inferieur du radiateur et tu laisse couler l'eau jusqu'a avoir une couleur propre
ca devrai aller

Ok je vais ésséyer avec du vinaigre blanc!
je fais ca ce week end si j' ai le temps
merci

Pour simple info, ou rappel
sur une 2, le radiateur de chauffage est toujours en plein débit
il n'y a pas de robinet controlant le passage à travers le radiateur

Golfgtd11 a écrit:Pour simple info, ou rappel
sur une 2, le radiateur de chauffage est toujours en plein débit
il n'y a pas de robinet controlant le passage à travers le radiateur

C'est clair, sa me fait marrer quand certains garagiste purge des voitures de l'an 2000 et dise qu'il faut mettre surtout le chauffage a fond :mdr: Les robinet de chauffage sa existe plus depuis 25ans :mdr:

Golfgtd11 a écrit:Pour simple info, ou rappel
sur une 2, le radiateur de chauffage est toujours en plein débit
il n'y a pas de robinet controlant le passage à travers le radiateur

Mais le radiateur peut etre encrassé ou pas?
cela pourrait venir de quoi sinon?

rallyedb a écrit:Salut,

Dans ton compartiment moteur, est-ce que tes 2 durites, qui sont connectés au radiateur de chauffage, sont-elles reliées entre-elles ?

Si oui, alors vire ce système;
c'est cela qui merde. J'ai eu le même cas.

Mais avant de faire cela, si tu as un bouchon de vase d'expansion noir;
remplace celui-ci par un bleu !

A+

RallyeDB

C'est quoi le soucis avec se montage ??
J'ai le meme probleme que Nasty,sauf que sur le rallye il y a les 2 soupapes antiretour avant la radiateur.Reliez entre elle part un tuyau...

Salut,
Le soucis est que, avec le temps, cette dérivation déconne et qu'il y a un risque que ton liquide de refroidissement ne passe plus par ton radiateur de chauffage. Ce n'est pas grave en été mais, en hiver ...

Donc, si tu as un bouchon de vase d'expansion bleu, tu peux éventuellement virer cette dérivation.

RallyeDB

il n' y a pas de dérivation sur mon circuit!

Salut,

il n' y a pas de dérivation sur mon circuit!

C'était pour expliquer le principe à Streetbike.


RallyeDB

Ok !
Donc si on veux suprimer cela,faut changer le vase avec le bouchon.

PS: Desoles Nasty d'avoir polluer ton post...

As tu essdayer de mettre ton radiateur de chauff sous pression ?

rallyedb a écrit:Salut,
Le soucis est que, avec le temps, cette dérivation déconne et qu'il y a un risque que ton liquide de refroidissement ne passe plus par ton radiateur de chauffage. Ce n'est pas grave en été mais, en hiver ...

Donc, si tu as un bouchon de vase d'expansion bleu, tu peux éventuellement virer cette dérivation.

RallyeDB

Exactement,

Je pensais aussi à ça pour ton problème Nasty,mais apparemment si tu n'as pas le système de soupapes, ça ne vient donc pas de là...

Sinon je t'aurais dis calorstat mais tu l'as changé,et tes 2 durites sont chaudes....
Vérifies que ton volet de chauffage s'ouvre bien(la commande peut très bien marché mais le volet ne s'ouvre pas)

Si ce n'est rien de cela,comme dis plus haut nettoies ton circuit de refroid, n'hésites pas à mettre un tuyau d'arrosage directement dans le radia de chauffage(durites enlevées) pour vérifier que l'eau circule bien.

streetbike a écrit:Ok !
Donc si on veux suprimer cela,faut changer le vase avec le bouchon.

Oui tu peux tout à fait supprimer les soupapes,elles sont la justement pour éviter en cas de surpression d'exploser ton radiateur de chauffage...

Vaut mieux changé le bouchon par un bleu oué, pour ne pas avoir de soucis.Certains bouchons noir n'ont pas de problèmes et sont déjà équipés comme les bleus. Mais avec un bleu tu n'auras aucun doute...

Sur mon GU j'ai supprimé les soupapes et mis un bouchon bleu depuis un bon bout de temps et je n'ai jamais eu de problème

salut nasty
si tu avais le chauffage avant, alors suis les conseilles precedents sinon si tu venais d'acquérir ta voiture, vérifie si tes durites de chauffages ne sont pas bouchées par des bouchons juste à leurs entrée dans l'habitacle, j'ai eu ce probleme car l'ancien proprio de ma voiture l'avait fait parce ce que le radiateur etait troué alors il les a bouché et sans me le dire apres, donc j'ai galéré pour trouver la cause de mon probleme, l'eau n'arrivait pas au radiateur de chauffage et pourtant les deux durites etaient chaudes, verifie c'est peut etre ça.

au fait? vous mettez quel quantité de vinaigre blanc pour detartrer? 1 verre? 1 litre?.....

nan il y avait du chaufage avant
ca m' énerve car j' ai pas le temps de m' en occuper en ce moment
mais dès que j' ai le temps je fous le tuyau d' arrosage et on verra bien si c' est bouché ou pas

salut j ai eu le cas par contre j ai mis de lanti calcaire pour radiateur et resultat j ai cahnger mon radiateur de chauffage une semaine apres car il a fuit
maintenant lessve saint marc je m en plein pas
cdt

Pour moi j'ai debouché un radiateur (certes de clio mais bon) en faisant passer de l'eau sous pression et du gros sel ( je voulais essayer avec du sable mais au moins le sel fond si il reste bloqué)

il faut pas forcement sortir le radiateur si tu arrives à brancher les tuyaux entré/sortie de l'interieur

Au depart l'eau ressortait à faible pression.
Avec un entonnoir, je rempli une bonne partie du tuyau avec le gros sel, j'envoi la pression==>
Le resultat est assez impressionnant vu la difference de couleur de l'eau qui ressort
Au bout d'une dizaine de fois: l'eau à la sortie restait claire

Et maintenant ça chauffe

A+