train arriere mk3

salut a tous

une question bete mais bon

peut ton passer un train arriere de mk3 a tambours en disques ?

tout comme ca sef ait chez opel, existe t il un kit pour adapter des disques a la place des tambours ?

sinon un train arriere de vr6 monte il sans modifs sur golf a tambours ?
(meme si l'entraxe change )

merci

Tu peux passer un freinage à disque à la place des tambours, par contre comme tu dis si tu veux monter directement un train arrière de MK3 équipé de freins à disques tu vas passer en 5/100

Pour resté en 4/100 il faut prendre les disques de MK2 GTI .

Sauf si tu passe un train arrière de TDi110 qui est en 4x100!

TDSii a écrit:Sauf si tu passe un train arrière de TDi110 qui est en 4x100!

Exacte j'y avais pas pensé

alor si je vous suis moi je veut monter des train de vr6 sur ma golf 2 gti, donc je pose des disk de g60 et je peut rester en 4 trou?

maxxx a écrit:alor si je vous suis moi je veut monter des train de vr6 sur ma golf 2 gti, donc je pose des disk de g60 et je peut rester en 4 trou?

Sur golf II gti les disques arrières sont tous en 226mm epaisseur 10mm donc dans ton cas le seul interet si tu veux monter un train arrière de VR6 ou ( MK3 GTI et GTI 16) c'est de passer en 5/100.

Tomtom t'as oublié le MK3 GTI TDI aussi qui est en 5 / 100.

Y'a pas besoin de passer tout le train arrière pour passer en 5 / 100 à l'arrière.

maxxx si tu veux un freinage à l'avant aves des disques en 280, il faut effectivement que tu poses les disques et les étiers du G60 et tu resteras en 4 par 100.

Ensuite si tu veux monter le freinage du VR6, soit en 5 / 100 à l'avant, ça se complique un peu ...

ours polaire a écrit:Tomtom t'as oublié le MK3 GTI TDI aussi qui est en 5 / 100.

Y'a pas besoin de passer tout le train arrière pour passer en 5 / 100 à l'arrière.

maxxx si tu veux un freinage à l'avant aves des disques en 280, il faut effectivement que tu poses les disques et les étiers du G60 et tu resteras en 4 par 100.

Ensuite si tu veux monter le freinage du VR6, soit en 5 / 100 à l'avant, ça se complique un peu ...

Nan les GT TDI son en 4/100 (90cv et 110cv)

Effectivement pas besion de changer le train arrière pour passer en 5/100

Lit mieux ce que j'ai marqué Tomtom, je ne parle pas de MK3 GT TDI mais de MK3 GTI TDI qui sont bien en 5 / 100

ours polaire a écrit:Lit mieux ce que j'ai marqué Tomtom, je ne parle pas de MK3 GT TDI mais de MK3 GTI TDI qui sont bien en 5 / 100

Ah yes autant pour moi Ours

je me suis mal exprimée, sur ma golf 2 gti je veut mettre des train de vr6 avec des etrier et des disk de g60 pour rester en 4 trou c'ais possible ou pas?