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SamOuraI_Du_SoLeiL
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Jeu 1 Nov 2007 - 10:54
Bonjour a tous, tout a l'heure en netoyant mon bloc j'ai constater que le bloc était souder au niveau d'une patte pour viser la pompe eau, en bas a côté du carter. cela a t'il une conséquence? C'est un moteur que je vien d'acheter a un prix fous vus qu'on ne trouve opas de KR locallement, mais sa me fous les boulles quand même... Je me suis fais arnaquer... Crying or Very sad


Photo:

Bloc KR souder Blocflhu0.th

Bloc KR souder Blockrflft3.th
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Jeu 1 Nov 2007 - 11:34
à ce niveau là, y a pas grand chose de fragile derrière, mais c'est vrai que ça fait pas trés propre.
il faudrait pas qu'il y ai une fuite par la suite à cause de ça, tant au niveu de ta pompe que du bloc

essaye de voir si tu pourrai trouver un arangement compensatoir avec le vendeur Very Happy
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SamOuraI_Du_SoLeiL
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Jeu 1 Nov 2007 - 11:39
il y a pas mon vilbroquin juste par derrière? Nan ben le moteur il coutait 850euros nus sans durites rien... j'ai payer 400 et déposer un chèque caution de 490euros (40euros TVA non perçus si je dépose 450euros d'espèce ) donc la demain je l'appelle a la casse et si pas d'arrangement j'annule le chèque de plus je pense pas qu'il vaut plus que sa ce moteur...
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Thony
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Jeu 1 Nov 2007 - 12:26
C'est pas donné quand meme :?
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SamOuraI_Du_SoLeiL
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Jeu 1 Nov 2007 - 12:30
c'est pas courant les KR ici sur notre île et entre ce moteur a 850, et un autre a 1200euros mais complet fallais faire un choix... je suis fatigué sur le coup...
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SamOuraI_Du_SoLeiL
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Jeu 1 Nov 2007 - 12:48
dites, d'aprés vous je peut rouler avec un bloc souder? a ce niveau la quesqu'il y a exactement? il y a les canalisatin d'eau qui passe? j'ai constater un peu de rouille au bord du bloc...c'est fiable la soudure a ce niveau? remarque sa se voit que ce n'est pas ne soudure a l'arc qui a été faites vus la couleur grise brillante a moin que je me trompe,mais sa craint non?
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Jeu 1 Nov 2007 - 14:20
c'est juste un point de fixation de ta pompe à eau, et je crois que dérrière y a pas grand chose.
je me demande comment ça a pu casser quand même, c'est pas trés exposé
vérifie si ça traverse à l'intérieur du bloc ou pas, si ça traverse pas c'est toujours mieux. aprés si ça été bien soudé dans l'axe, à la bonne hauteur et comme il faut pour pas que ça crée de souci, ça risque pas grand chose non plus.
j'ai déjà fait ressoudé des blocs en alu certe, mais ça revient un peu au même. et j'ai jamais eu de souci, mais le gars qui m'a fait les soudures et un pro qui fait du travaille de trés bonne qualité.

on voit pas trés bien sur les photos, mais on dirait que c'est brasé :? (jaune) si c'est gris, ce serra au métal d'apport (plus solide) mais ça pas trop l'air d'avoir été fait au mig ou à l'arc
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SamOuraI_Du_SoLeiL
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Jeu 1 Nov 2007 - 15:35
Vinel on as démonter mon ancien moteur 8S et bilan:

A ce niveau passe les bielles, si une bielle a casser dans le passé dans ce bloc il a dus faire pété le bloc a cet endroit et en plus sa coîncider bien avec l'endroit casser sur mon KR.
Demain j'enlève le carter du KR je vérifis s'il n'est pas féller, si oui c'est mort... J'ai la rage, j'ai un pote qui peut me trouver un bloc mais le prix Shocked

la soudure est grise...argentée
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Jeu 1 Nov 2007 - 16:15
UN KR c'est pas cher suffit de se deplacer sur golfoo ya plein d'annonce 😉
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Jeu 1 Nov 2007 - 16:49
yopkiwi a écrit:UN KR c'est pas cher suffit de se deplacer sur golfoo ya plein d'annonce 😉
Le monsieur vient du 974 :palmier:
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Jeu 1 Nov 2007 - 17:08
yopkiwi si j'habitais en France... sa aurrait été différent.
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Jeu 1 Nov 2007 - 17:25
autant poiur moi dsl j'avais pas vu bon courage!!!
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Jeu 1 Nov 2007 - 17:56
c'est pas grave pauvre golf, elle qui attendais depuis longtemps le moment de mettre un KR qu'on allait refaire a neuf dedans...
tampis elle aurrat un 20VT
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Jeu 1 Nov 2007 - 17:59
SamOuraI_Du_SoLeiL a écrit:tampis elle aurrat un 20VT

:hey:
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Jeu 1 Nov 2007 - 20:07
SamOuraI_Du_SoLeiL a écrit:c'est pas grave pauvre golf, elle qui attendais depuis longtemps le moment de mettre un KR qu'on allait refaire a neuf dedans...
tampis elle aurrat un 20VT

dommage que t'y mette un 20VT, le KR aurait été mieux Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:



























chanceux va :hey:
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Jeu 1 Nov 2007 - 20:57
salut mec moi je te dis qu'une chose si ca s'arange pas a la casse le transport d'un moteur ca coute pas des masse max moteur et transort tu dois t'"
n sortir pour 480 euros regarde bien!!! si non bon courage mais j suis pas trop pour les soudure sur bloc si il y a c'est qu'il y apeut etre un soucis egalement autre par
++
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Ven 2 Nov 2007 - 6:03
lol le 20VT c'est un rêve mais imaginez si un KR coûte 1200euros ici combien coûte un 20VT, j'ai vus un TFSI a 2500euros ici le moteur complet de complet mais pas de gestion ni de faisseau, c'est pas avec ma gestion de G60 qu'elle va démarer la pauvre...

Sinon si sa s'arrange pas ben je la met en stand by et je la finis niveau esthétique
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Ven 2 Nov 2007 - 11:20
bloc souder de l'intèrieur , soudure a l'intèrieur et soudure a l'extèrieur...
Sa a l'air propre même si c'est une grosse soudure en paté comme sur les photos mais bon, si je la passe en turbo je me demande si sa va pas pété avec la pression...
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Sam 3 Nov 2007 - 7:23
aloors pour ceux qui ont déja rouler avec un bloc souder, sa peut supporter un 16t ce genre de bloc?
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Sam 3 Nov 2007 - 7:45
Courage à toi tu devrai te renseigner sur le prix d'une importation d'un bloc kr de la france à chez toi 😉
100 KG environ 😉
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Sam 3 Nov 2007 - 9:12
bon je vais me renseigner mais j'ai un pote qui doit revenir ici avec un contenair donc sa peut faire l'affaire sinon ba je demanderais a quelqu'un de m'envoyer un moteur ici. A la vue de la soudure je pense qu'on peut rouler avec vus qu'il n'y a pas de pression a ce niveau, seul bémol c'est si sa pète le moteur casse car pu d'huile...
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Sam 3 Nov 2007 - 13:35
ta soudure a l'air bien charger mais sa doit tenir sauf casse de la bielle ( ce que je n'espere pas pour toi )
sinon de l'xterieur c'est juste un point de fixation de la pompe
de l'interieur il faut bien regarde si rien ne passe de trop pret
sinon c'est vrai que c'est des soudure en "
paté"
mais sa a l'air d'etre costaud quand meme
bon courage
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SamOuraI_Du_SoLeiL
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Sam 3 Nov 2007 - 13:46
de l'intèrieur sa dépasse de 5mm grand maximum, on va esayer lundi de faire tourner le moteur pour voir si sa touche mais je pense pas que sa touche vus que le moteur tournais d'aprés le vendeur, m'enfin... :?

J'ai trouvé un bloc nus, 120euros je vais voir avec le vendeur s'il peut rertirer 200euros au prix pour que je puisse prendre le bloc ainsi que des joints tout neuf.
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Dim 4 Nov 2007 - 7:49
il faut se renseigneer avec quel transpoteur pour les moteurs svp? Perso moi je vais arrêter la G2 pour un moment je rend le moteur et puis c'est finis j'en ai marre la

Peut être 2008 me donneras 'envis de la finir mais en ce moment cest dure. Et puis au lieux de lui prendre un moteur a plus de 1000euros complet autant prendre une G2 GTI qui roule.

1 ans que j'ai cette voiture et 2 mois grand maxi que j'ai rouler avec Crying or Very sad
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