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MK2 16v BBM

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Sam 27 Oct 2007 - 23:34
nouveau sur le forum je vous presente ma golf MK2 de 1987 refaite a neuf mais pas encore terminée. il s'agit au depart d'un projet a long terme qui a debuté il y a 3 ans et qui devrait toucher a sa fin d'ici l'ete 2008.
l'auto est une golf MK2 de 1987 faite aux Etat-Unis que je possede depuis environ 5 ans. Ayant été transformée au fil des années suivant des gouts differents j'ai décidé il y a 3ans de la restauré au complet.
Le moteur refait a neuf reste un 16v mais se voit greffé un Supercharge (Lysholm). Le bloc moteur est un PG réallésé afin de donné un 1.9L 16v. la transmission est une 020 AUG refaite a neuf egalement et Le systeme d'injection est un systeme programmable (SDS).
La voiture a un look tres Euro avec suppression des ''side marker'' a l'americaine sur les ailes avant, petits pare choc europeen et je roule meme avec une plaque belge Very Happy. A présicer egalement que toute les pieces de l'auto ont été remplacé par des pieces d'origines.
Les roues sont des ATS motosport en provenance de l'irlande appartenant a une equipe de rally comme roues de rechange (supposement jamais utilisé).

Place aux photos 😉


Avant

MK2 16v BBM IMGP0115
MK2 16v BBM IMGP0133
MK2 16v BBM IMGP0138
MK2 16v BBM IMGP0131
MK2 16v BBM IMGP0130
MK2 16v BBM IMGP0129
MK2 16v BBM IMGP0124
MK2 16v BBM IMGP0116
MK2 16v BBM IMGP0311
MK2 16v BBM IMGP0313

Pendant

MK2 16v BBM Primer004
MK2 16v BBM Body001
MK2 16v BBM Body002-2
MK2 16v BBM Body003-1
MK2 16v BBM Primer003
MK2 16v BBM Primer015
MK2 16v BBM Primer019
MK2 16v BBM Bod3002
MK2 16v BBM Bod3003
MK2 16v BBM Bod2011
MK2 16v BBM Bod2008
MK2 16v BBM Bod2010
MK2 16v BBM Bod3008
MK2 16v BBM Bod3005
MK2 16v BBM Monte001

Apres

MK2 16v BBM Evolution037
MK2 16v BBM EngineInfinally007
MK2 16v BBM EngineInfinally006
MK2 16v BBM EngineInfinally023
MK2 16v BBM EngineInfinally025
MK2 16v BBM Fillageetlumiere004
MK2 16v BBM Headlights002
MK2 16v BBM EngineInfinally019
MK2 16v BBM Couchdesoleil001
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Sam 27 Oct 2007 - 23:40
superbe restoration, vraiment très belle j'aime beaucoup les jantes 😉
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Dim 28 Oct 2007 - 0:29
beau travail :bravo:
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Dim 28 Oct 2007 - 8:25
Trés belle !!! J'adore les ATS et le moulin Very Happy juste la face rallye avec les petits PC qui me choque un peut... beau boulot, félicitations
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Dim 28 Oct 2007 - 9:01
beau taff, tu as eu du courage!
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Dim 28 Oct 2007 - 9:08
Superbe travail de restauration, même si je ne suis pas fan du Lysholm (surtout le bruit) Very Happy
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Dim 28 Oct 2007 - 9:19
belle restauration et beau taf en tout qu a
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Dim 28 Oct 2007 - 10:29
J'adore,beau taf Cool
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Dim 28 Oct 2007 - 10:32
golf rs a écrit:belle restauration et beau taf en tout qu a

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Dim 28 Oct 2007 - 10:59
j'adore le style a part la calandre rallye ,les roues sont top ,chapeau pour le boulot effectué le resultat est vraiment bien 😉
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actarus
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Dim 28 Oct 2007 - 11:12
chapeau bas! c'est vraiment de la belle restauration faite avec gout en plus
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Dim 28 Oct 2007 - 11:27
c'est génial de voir un tel sauvetage d'une MK2 qui était mal barré

BRAVO !!!
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Dim 28 Oct 2007 - 12:33
Super travail de remise en forme, avec un beau moteur et de belle photos pour illuster le boulot..... :bravo:
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Dim 28 Oct 2007 - 12:59
joli reportage et super taff réalisé sur ta MK2 Cool

nous avons un autre membre du forum qui possede un compresseur lysholm mais lui doit le poser sur un PG dans une MK1 😉
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alban
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Dim 28 Oct 2007 - 13:06
c'est pas c'est compresseur là qui font un bruit de OUF !
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Dim 28 Oct 2007 - 13:29
vraiment belle resto bon courage pour la suite....
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Dim 28 Oct 2007 - 13:48
On peut en savoir un peu plus sur le compresseur ? (je connais pas du tout)

Sinon beau taff, bravo...

😉
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Dim 28 Oct 2007 - 14:14
beau travail bravo
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16vg60
Invité

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Dim 28 Oct 2007 - 15:33
merci pour tous vos bon commentaires
pour ceux qui voudraient plus d'information sur le compresseur, il s'agit d'un twin screw compressor dit Lysholm disponible a travers la compagnie américaine BBM (bahn brenner). Bizarrement le compresseur est fabriqué en suede si je me rappelle bien.
Le kit d'installation pour monter le compresseur provient egalement de chex BBM et coute horriblement cher Sad
cet prépa m'aura couté les yeux de la tete mais l'originalité était mon objectif. Au quebec je crois que nous somme 2 a avoir la meme préparation.
Pour certain le buit du compresseur peut etre agassant mais perso je trip a fond. A noter que je n'ai pas encore demarré le moteur étant donné que la voiture n'es pas terminée 😉
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damien01
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Dim 28 Oct 2007 - 18:11
16vg60 a écrit:merci pour tous vos bon commentaires
pour ceux qui voudraient plus d'information sur le compresseur, il s'agit d'un twin screw compressor dit Lysholm disponible a travers la compagnie américaine BBM (bahn brenner). Bizarrement le compresseur est fabriqué en suede si je me rappelle bien.
Le kit d'installation pour monter le compresseur provient egalement de chex BBM et coute horriblement cher Sad
cet prépa m'aura couté les yeux de la tete mais l'originalité était mon objectif. Au quebec je crois que nous somme 2 a avoir la meme préparation.
Pour certain le buit du compresseur peut etre agassant mais perso je trip a fond. A noter que je n'ai pas encore demarré le moteur étant donné que la voiture n'es pas terminée 😉
il faut aussi préciser que BBM vend un kit "
sourdine"
pour ne pas avoir ce bruit (qui est comparable à un eaton pour ceux qui connaissent) mais le kit se paie au prix fort... :?
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bertrand70
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Dim 28 Oct 2007 - 19:39
ah p***n tu m etonne le prix j hallucine j espere quevpour ca tu n aura pas que le prix mais le coup de pied au c** aussi

sinon bravo pour la realisation ca claque et c est vraiment du beau boulot
boolbi
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Dim 28 Oct 2007 - 21:33
C'est impressionnant le taf réalisé !!!!
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Mer 31 Oct 2007 - 1:38
Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked

quelle resto et quel moteur :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
faudra mettre une p'tite vidéo aprés le démarrage 😉
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Fred77
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Mer 31 Oct 2007 - 7:24
Shocked Cool bravo pour le taf effectué. 😉
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Mer 31 Oct 2007 - 11:31
c'est clair jolie taff
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