Golf 2 1.6 EZ: souci ralenti au démarrage

Salut à tous donc voila j'ai un petit souci avec ma golf.
Donc le matin quand je la démarre (au 1er coup de clés) elle a du mal à tenir le ralenti broute, tourne sur 3 cylindre, je suis obligé de le faire tenir en accélerent un peu sinon elle tombe a 200/400tr....
au bout de 2/3 min je peus relacher l'accélerateur, elle monte a 1100tr/min (starter en marche) jusqu'a ce qu'elle soit chaude pour atteindre son ralenti normale (900tr/min).

cela peut venir de quoi à votre avis le starter mais au bout de 2/3 min je vois qu'il se met bien en route vue que le ralenti monte a 1100Tr environ sans que j'ai le pied sur la pédale.

merci

PS: je pars en deplacement, je reviens jeudi. Donc ne vous etonnez pas si je ne vous réponds pas

j'ai exactement les meme symptomes
Est ce que le tien aussi fume noir a ce moment la ?

Je pensais aussi au starter,systeme de cire a la c.. mais je me dis aussi que sa peux venir de la pompe a essence ??

Tu demarre la Golf...au quart de tour...et la le régime moteur chute est on dirait qu'elle tourne sur trois cylindre et une bonne vieille fumée sort de l'échappement...

J'AI TROUVE !!!

:mdr:

J'ai eu exactement le meme probleme sur ma Golf. Cela viend de la capsule pull-down. J'ai cherche un temps fou avant de trouver que c'était cette S****E qui déconné

Tiens, voila un schéma du Carbu. Je tes repéré la capsule :





Alors pour info, cette merveilleuse capsule pull-down doté d'une technologie de pointe peut etre acheté chez votre concessionnaire VAG pour la somme ridicule d'environ : 45 euros

Pour la changer il suffit juste de chasser la petite guoupille qui se touve sur le dessus du carbu et de la sortir

Si ta des questions, ya pas de soucis

A plus :coucou:

oui les meme simptome, merci pour ces precieuse info thony,
comment as tu trouvé que sa vené de là? c'est quoi le role de cette piece?
je m'occupe de sa dés mon retour.

simpa le wifi chez campanile lol

En faite j'ai trouvé que la panne venait de cette piece car je me suis dis:

- Le probleme n'est présent que lorsque le voiture est froide...
- Plus aucun soucis a chaud...
- La fumée a l'échappement
- Le moteur tourne sur 3 cylindre

D'apres ca, je savai qu'il y avait un probleme au niveau du rapport air/essance (a froid).

En faite le role de la capsule pull-down est d'ouvrir le volet d'air pendant la phase de rechaufement afin de prevenir un enrichissement exessif du melange. Donc si ta capsule est défaillante, ton melange a froid est trop riche...et voila le résultat que tu connais :?

Avant de changer la capsule, regarde l'état des tuyaux de depression qui arrivent sur elle. Peut etre que l'un deux est déchiré, mais perso je pense que ta capsule a rendu l'ame

fatcap59 a écrit:simpa le wifi chez campanile lol

:mdr: C'est pratique a ce que je vois :mdr:

Tiens moi au courant lorsque tu aura changé la pieces...et si ta besoin d'aide n'hésite pas

Thony a écrit:Tiens moi au courant lorsque tu aura changé la pieces...et si ta besoin d'aide n'hésite pas

pas de souci, je suis rentré hier soir donc se soir ou demain je me penche la dessu
encore merci

durite qui ce connecte en bas du carbu craquelé, je l'ais changé et ce matin nikel.

Merci bien l'ami.

sur la capsule j'ai vue qu'on pouvait l'a regler.

A ben ca me fais plaisir que ton probleme soit réglé.

Oui tu peut régler la capsule, cela influ sur le volet de départ à froid.Par contre si elle démarre nickel et que tout est ok...ne touche pas le réglage

Thony a écrit:A ben ca me fais plaisir que ton probleme soit réglé.

Oui tu peut régler la capsule, cela influ sur le volet de départ à froid.Par contre si elle démarre nickel et que tout est ok...ne touche pas le réglage

je contais pas y toucher, c'etait juste pour savoir
Merci à toi

Ce fut un plaisir

moi le petit souci est que je trouve 5 modele de capsule on t elles une differences?

et l autre souci est que la voiture de ma mere est a 1000kms!!! lol alors pas pratique de regarder dessus!

brizefer a écrit:moi le petit souci est que je trouve 5 modele de capsule on t elles une differences?

et l autre souci est que la voiture de ma mere est a 1000kms!!! lol alors pas pratique de regarder dessus!

Je regarde la référence ce soir et je te la donne