ma golf 3 vr6 quasi finis avec photos

Bonjour

Suite a mes 2 tutos sur le lissage du hayon AR et la remise en état de jantes BORBET. je me décide a vous présenter ma golf 3 VR6.

C'est un modèle de 93 3 portes équipé au GPL que j'ai acquis il y a un an avec les options de base:

direction assisté
ABS
fermeture centralisé
vitres électriques

Dessus j'ai refait :

toute la carosserie
remise en état du compartiment moteur
pas mal de modifs et remise en état en tout genre

Mes projets dessus a venir sont :

intérieur recaro
ceintures rouge
toit ouvrant
colonne de direction réglable en hauteur
changement des disques de frein AV
rétros de golf 4 ou style Porsche
remise en état du système GPL car il fonctionne plus























A l'achat



le moteur:





le compteur en eclairage rouge avec fond perso et cerclage chromé



Vous pouvez suivre l'avancé de mes travaux et voir les photos de la voiture sur mon site :
http://maladrimotors.free.fr/

ca prend moins de temps de répondre aux MP ou de faire un cheque (promis depuis + 1 mois 1/2) que de faire un post.

tres beau boulot

y a du boulot

elle etait belle a l'achat

j'aime pas trop le resultat final car je trouve que ca fait trop, mais en tout cas c'est du beau boulot apparemment

elle avait l air propre a l achat...

C'est un peu trop tuning à mon goût.

calandre et PC AR j'aime pas du tout, le reste à l'air bien

ok merci les gars

Pareil pour moi, la calandre et le rajout de PC arrière ne me plaise pas trop, mais bon, on s'en fou, ça change.

Par contre c'est quoi qu'il y a dans les côtés de ton pc arrière ?

Le boa il alimente la boite à air d'origine ou autre chose ?

Le compartiment moteur est très joli en tout cas!La boite à air tu l'as peinte?

Tu as quel intérieur là dedans actuellement?

ours polaire, voila les réponses:

Le boa alimente la boite à air d'origine, la boite a air a été peinte pour lui redonner un coup de jeune

juste pour info il ne s'agit pas d'un rajout de pc mais d'un pare-chocs complet

Pour l'intérieur j'ai actuellement un origine mais je cherche un recaro écrit en rouge de gti

l'achat du week end



et la puce reprogrammer qui va avec



La B.A.R inférieur acheté d'occasion et repeinte





le montage de ce soir

Radar de recul avec afficheur de distances

Tu penses que la peinture sur le plastoc va tenir?

Oups désolé pour le pc, je croyais que c'était un rajout ...

Beaux achats, mais le décata il est où?

Sa va mieu respire avec sa!!!

pour la peinture pas de soucis il y a un primer accroche dessus

pour le decata je ne l'ai pas encore recu

je devrais mettre en plus du decata un pare-flamme omp.
Ma ligne echappement sera :

6 en 1 inox raceland
decata
pare-flamme omp
tube en S
silencieux inox Prowler

je cherche toutjours mon intérieur recaro

Il a quoi de plus le pare flamme OMP que celui d'origine du VR ?

Pour le tube S moi j'ai du couper / ressouder car il touchait la caisse.Pendant que tu y est change aussi les silent bloc et les colliers de raccords de la ligne.

PS: c'est pas un 6 en 1 mais un 6/2/1 et c'est un très bon investissement!

pour le tube en s moi je l'avais pris chez topwagen je crois et il allait nickel

merci de l'info pour le 6/2/1 comment fais tu la différence avec un 6/1 ?

les colliers sont déja changé mais je pense que je vais changer les silent blocs surement. Mais j'aimerais mettre des uréthane comme j'ai mis sur le train avant

je ne sais pas trop pour l'OMP mais apparement il libère plus les gaz.

Trop tuning je trouve, aprés chacun ses gout!

je partage l avis d eddy80, a chacun ses idees

merci de l'info pour le 6/2/1 comment fais tu la différence avec un 6/1 ?

un 6/1: les entrées de collecteur se rejoingnent en 1 sortie.
un 6/2/1: 2 fois trois entrées de collecteur qui rejoingnent pour faire 2 sorties puis une sortie finale de collecteur
voila pour l'explication

ok merci de l'info

Alors tes nouvelles acquisitions sont-elles montées ?

ours polaire :

le collecteur et la puce sont montées

par contre hier soir suite a la cosse batterie de mal serré j'ai eut une coupure moteur en pleine charge(tout c'est éteind au tableau de bord puis cela s'est rallumé)

depuis j'ai mon voyant abs qui reste en permanence allumé, j'ai fait un scan et j'ai ces codes défauts :

65535 - Internal Control Module Memory Error
24-00 - Rear Pressure Reducing Time too Long
01242 - Output Stages in Control Module
34-00 - No Malfunction Detected

qu'est ce que cela veut dire ?

beau travail je n'accroche pas trop avec les pc type rs mais chacun ses gout et si cela te plait c'est le principale

encore une fois beau travail.

merci nickofaye
la prochaine etape de carosserie sera le tirage des ailes sans sauter la peinture