Le Cab de rom's 16s puis Etienne aigner....

terrible tout ca j'ai hate aussi de m'y mettre
les bbs ca froisse du tonerre

beau boulot!!

et donc pour la boite a air , tu monte quoi? G1? G2, ou un mix des 2?

d@f a écrit:terrible tout ca j'ai hate aussi de m'y mettre
les bbs ca froisse du tonerre

ben ouais t'attend quoi pour t'y mettre hein :mrgreen:

Youri a écrit:beau boulot!!

et donc pour la boite a air , tu monte quoi? G1? G2, ou un mix des 2?

finalement la boite a air de la 2 ... "un peu" retravaillée ...

je me suis pas encore sérieusement penché sur le probleme en fait , mais j'ai une boite a air de kr qui est coupée tout au fond , donc faudra que je vois si ça passe ..... ?

bon sinon ça avance... doucement ...

j'ai remis il y a quelques jours l'ensemble piston/bielle avec les segments neufs , ainsi que les coussinnets

petite photo avant de refermer le tout...




au programme désormais...

refaire bien clean le faisceau , le passer et le brancher , réaccoupler le bas moteur + boite et le remettre en place...

ensuite je m'occupe de la culasse...

allez a+

Quel plaisir ça vas être de rouler avec un KR neuf! :lovie:

gros boulo felicitation

COMME DAB

Bravo toi tu fais les choses bien :10/10:

Alort, le moteur tourne ??

oulaaa tu crois que je suis un rapide ou quoi ? :mrgreen:

nan pas encore je suis bloqué par l'attente de pieces ( goujons , support injecteurs , joints )

sinon tu me fais penser que j'ai pas donné de news :

c'est chose faite :mrgreen:



ensuite la culasse nue , avec les nouveaux joints de queue de soupape

les 16 soupapes...

on passe au remontage, avec l'outil perso
au passage bien merdique car tres chiant a tenir en place...


c'est là où tu te dis pourquoi j'ai mis un 16 soupapes...

voilà 8heures apres les soupapes et les poussoirs sont enfin en place ....

ps : l'outil a volé 4 fois par la fenetre :mrgreen:

allez a +

ha si et j'ai aussi remis le bas moteur en place , par dessous :




ce soir je vais p'tet reculasser

Bah, c'est deja pas mal

c'est bien ca avance un peu

vivement la suite

Trés beau boulot , parcontre tu ma pas répondu la derniére fois pour la teinte posé sur le bloc moteur, est ce que c'est une peinture spécial? Est ce que tu peu me donner les références Merci

c est quand on galère qu on s apercoit que le lève soupape étudié pour serait bien pratique
j ai éssayé les 2 manières, a"l'ancienne" et avec le lève soupape, et franchement c est le jour et la nuit......


sinon bon taf, ca avance bien

tu m'étonne que ça doit aider

sinon désolé Golfman j'avais zappé

alors pour la peinture , je la prend chez un grossiste en fournitures carrosserie , c'est de la peinture haute température résistant jusqu'a 1000 ou 1200° je sais plus ?!?

pour la pistoler il faut que tu ajoute un durcisseur haute température , ce qui évitera le probleme de "microbullage" une fois que la piece sera exposée a la température élevée ...

sinon pour le séchage c'est assez long vu que je ne met pas ça en étuve :?

ça donne du 24h a l'air libre... et ensuite avec la chaleur du moteur , elle finira de se fixer sur la piece ...

voilà voilà

et , merci a vous

Rom's a écrit:sinon pour le séchage c'est assez long vu que je ne met pas ça en étuve :?

ça donne du 24h a l'air libre... et ensuite avec la chaleur du moteur , elle finira de se fixer sur la piece ...

on est pas a 24h prés .......

Merci

super boulot, la qualité est au rendez-vous

bravo et bonne continuation

Super boulot Rom's comme dab

béh c'est qu'il fait du bon boulot le ptio billy

bon courage pour la suite

Moi je suis fan :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

moi aussi

Black6 a écrit:moi aussi

de même, magnifique le boulot vivement que je mis mette sur ma mk2

franchement font super plaize vos commentaires , merci a vous !

je n'ai pas avancé aujourd'hui , j'ai été chercher les derniere pieces qu'il me manque...

j'me suis amusé 5min a disposer ça comme un gosse


voilà alors sinon pour ceux que ça intéresserait , vu que les tuyaux d'arrivée d'essence du cab n'arrivent pas au doseur , yavait probleme... il fallait quelque chose pour les raccorder , comme a l'origine sur un moteur 16s de G2 ...

Bien sur , la piece d'origine ( boucle+durite tressée ) est en reliquat , donc délai inconnu... j'ai donc trouvé qqchose de similaire que je vais adapter directement sur mon tuyau d'arrivée d'essence , et au doseur

pour info c'est une durite de lubrification de turbo sur les 20vT



voilà j'espere que ça conviendra , mais normalement oui car ça ressemble a la piece d'origine...

voilà sinon me manque 1 poulie et un alternateur et je donne le coup de clé... stressant

Respect pour les gars comme toi Rom's :10/10:

Super boulot

vivement que ça tourne , ce cab fait parti de mes préférés