a quoi servent ces tuyaux ( kr )?

sur un Kr au niveau du papillon il y a une durite en plastique noir coudé avec un angle de 75° environ sur laquelle vient encore ce fixer la longue durite en caoutchou allant au plateau doseur!
sur cette durite d'angle de 75° en dessous de celle-ci il y a 2 petite durite qui se fixe sur une espéce de sonde a l'intérieur de cette derniére! d'ailleur lorsque le moteur tourne on dirai qu'il a de l'air qui est aspiré par un petit orifice!
en fait je vous pose cela comme question car ma durite coudé étant craqué je l'ai remplacé par une autre et j'ai remarqué que sur celle que j'ai remise il n'y a pas de sonde a l'intérieur et ni de petit téton pour venir fixer les petites durites!! cela a t'il une influence sur un mauvais fonctionnement moteur? ou autre?
ah oui les petites durites sont donc fixé d'un coté a la durite coudé et de l'autre pour une durite au boitier et pour l'autre au plateau doseur a "
une sorte de capsule"
!
merci

pour les durites de depression,pour que tu comprennes bien,va jeter un coup d'oeil sur le cahier technique du site passion golf gti.com
tu auras la reponse