bruit moteur sur 1800 kr

aucun bruit a froid: le moteur tourne super rond.

lorsqu'il est chaud,j'entends un claquement regulier avec l'acceleration comme un bruit de poussoir( a voir) . plus le moteur monte en regime et plus on l'entend.

si quelqu'un peut confirmer, merci

sinon, je traine un probleme de buzzeur de pression d'huile. il ne s'allume qu'a chaud mais une fois de temps en temps. sortie de rond le plus souvent. je coupe le contact et le remet le plus aucun signe de sa part ou si a bas regime, j'accelere et passer les 2000 tr il se tait.

niveau d'huile nickel en 10w40 de chez castrol.

j'ai verifié mon faisceau electrique en entier et rien d'anormal.
sonde principale(2bars) recente(deja échangée mais c'est pareil). je viens de racheter l'autre sonde(0.3bars) a voir.

si quelqu'un a des idées, je suis preneur.

salut verifie tes sonde de pression d'huile sinom ces ta pompe qui rend lame

pour le claquement ces ou !!! au niveau de tes poussoir ...??*

si ces le cas peut etre tes boiugie moi j'ai eu le cas ...

sinom combien de kilometre a ton coco et ces quoi au faite comme modele ?

salut ou un axe de bielle

si ça claque plus quand tu accelere a mon avis tu commence a faire un bielle
demonte ton carter et sort tes chapeau de bielles et regarde la tete qu'ils ont
si c cuivré c pas bon du tout

moi je dit pompe a huile rien a voir avec une bielle

de toute façon sans ecouter il est defficile de faire un diag

cest vrai mais les problemes de buzzer sur les kr ca arrive souvent et le probleme commence toujour pareil

pour moi, je dirai que c'est un bruit au niveau du haut moteur.

j'entends le bruit lors de l'acceleration, et presque plus rien a regime constant a vide.

mon probleme est que je n'ai pas l'outillage pour le remontage des bielles, dont pas la peine de demonter si c'est pour qu'il reste en rade dans mon sous-sol.

seb vw coco a écrit:pour moi, je dirai que c'est un bruit au niveau du haut moteur.

j'entends le bruit lors de l'acceleration, et presque plus rien a regime constant a vide.

mon probleme est que je n'ai pas l'outillage pour le remontage des bielles, dont pas la peine de demonter si c'est pour qu'il reste en rade dans mon sous-sol.

change ta pompe a huile avant qu'il te reste dans les mains

rien a voir avec la pompe.

bas moteur hs apres visite chez un pote mecano

peut être du à un manque de pression de ta pompe :?
vraiment pas de chance

C'est quoi exactement qui est mort?

a mon avis coussinet de bielles du a un manque de pression d'huile en gros c'est ce qui s'appelle
"
couler un bielle"
mais bon si c'est ça c'est peut etre recuperable avoir l'etat du vilo