+++ LA GOLF 3 BREAK 2L DE GARGAMEL +++

Dehors bande de chacaux :mdr: !!!!

pas de photos du bolide terminé?? avec l'interieur et tout....
(surtout que ca me ferais chier de savoir que j'ai rater un top 10 parce que j'avais pas de panneau de porte... ha merde!! tu savais pas!!! )
ptdrrr

Gargamel a écrit:Dehors bande de chacaux :mdr: !!!!

au pluriel sa se prononce toujours chacal :mdr:

normal il a pas recu le bescherelle que je lui ai offert à noel
(je deconne biensur, notre ami Garga est affublé d'une grosse verve...)

D@F Corp a écrit:pas de photos du bolide terminé?? avec l'interieur et tout....

Ca va plus tarder maintenant..............enfin !!!!

D@F Corp a écrit:(surtout que ca me ferais chier de savoir que j'ai rater un top 10 parce que j'avais pas de panneau de porte... ha merde!! tu savais pas!!! )ptdrrr

Et si je savais puisque tu me l'avais dis à l'issue du VW Days!!!! Un peu dég' quand même, j'avoue :? !!!!

D@F Corp a écrit:normal il a pas recu le bescherelle que je lui ai offert à noel
(je deconne biensur, notre ami Garga est affublé d'une grosse verve...)

Je dirais même en toute modestie que ma verve est énôôôrrrme, il en découle d'ailleurs une élocution parfaite, n'est ce pas ???

Allez quelques photos de saison:







"Mode chasse-neige ON"

magnifique ces photos, ca a pas fait semblant la neige là a première vu

Et bien non seulement la neige n'a pas fait semblant mais le pire est que mon MFA m'affichait -20°C vendredi matin (dans le Jura). J'ai pas pu fermer l'auto à clé, tout était gelé, même en roulant :? .

ah oui carrement

gla gla alors.

elle a bien démarrer malgrès ce froid?

Ben..... c'est une VW !!!

Gargamel a écrit:Ben..... c'est une VW !!!

la classe par - 20, y'en a beaucoup qui n'aurait pas démarré

Gargamel a écrit:

D@F Corp a écrit:normal il a pas recu le bescherelle que je lui ai offert à noel
(je deconne biensur, notre ami Garga est affublé d'une grosse verve...)

Je dirais même en toute modestie que ma verve est énôôôrrrme, il en découle d'ailleurs une élocution parfaite, n'est ce pas ???

Élocution parfaite mon cher, j'en suis tout ÉMOUSTILLÉ...

ça y est j'ai trouvé Garga l'interet d'avoir posé un glastint noir....

pour la retrouver dans la neige!!!! :mdr:

En tout cas, toujours aussi belle!!!!

Effectivement, ça peut rendre bien service dans ce cas précis!!!

Merci mon p'tit Nem !

Et toi, que deviens tu???

:mdr:

Ben pour moi pas grand chose, toujours la golf et la jett' qui vieillissent tranquilement avec quelques nouveaux chtarb par ci par là (merci aux gloglos des parkings qui en ont rien à foutre, etc.... )

Gargamel a écrit:Effectivement, ça peut rendre bien service

comme passer sur la banquette arr avec miss Gargamel :mdr: :mdr: :mdr:

nem a écrit::mdr:

Ben pour moi pas grand chose, toujours la golf et la jett' qui vieillissent tranquilement avec quelques nouveaux chtarb par ci par là (merci aux gloglos des parkings qui en ont rien à foutre, etc.... )

Tu donnes le bâton pour te faire battre là, les parkings sont des zones à risque à éviter en priorité !!!

Black6 a écrit:

Gargamel a écrit:Effectivement, ça peut rendre bien service

comme passer sur la banquette arr avec miss Gargamel :mdr: :mdr: :mdr:

Gargameuf tu veux dire!!!

Mais que les choses soient claires, pas de ça dans mon auto, déjà que j'ai des Troubles Obsessionnels Compulsifs à la vue de miettes de pain au chocolat sur mes sièges en cuir, je ne prendrais pas le risque de tâcher la banquette arrière ...

trop fort

:mdr: :mdr: :mdr:

oui je sais bien Garga mais pas trop le choix pour faire mes courses par ex...

nem a écrit:oui je sais bien Garga mais pas trop le choix pour faire mes courses par ex...

fait comme moi, fait toi livrer et commande par internet, en plus les produit sont meilleurs

Je viens de passer l'auto au CT (sans le silencieux d'échappement que j'ai perdu depuis des mois hihi) et................ elle a failli ne plus jamais ressortir du banc de freinage tellement elle est basse!

Mais bon, 0 défauts à corriger (même sans contre visite) pour une caisse de 10 ans et 165000 km, on va pas lui en vouloir à la petite!

Alors question, je sais que sur certaines motorisations (VR par ex), ça ne sert à rien de décatalyser, au contraire, mais qu'en est il du 2L 8S type 2E?

Mon cata est d'une seule pièce depuis la descente d'échappement mais j'avais soigneusement mis de coté la descente + le tube avec emplacement de sonde lambda prélevés sur la Gti rouge désossée au début du post. J'ai aussi le tube qui suit ainsi qu'une suppression d'intermédiaire Supersprint.

Et le tout se terminerait par un silencieux d'origine, pourquoi pas Tdi si le diamètre n'est pas trop petit et correspond (si quelqu'un a la réponse d'ailleurs...).

Donc est ce que ça vaut le coup de se casser la nouille à décatalyser ???

Sinon, j'ai monté des bras + balais d'essuie-glaces Aerotwin (un mix Lupo/Polo), c'est plutôt pas mal!

Gargamel a écrit:Sinon, j'ai monté des bras + balais d'essuie-glaces Aerotwin (un mix Lupo/Polo), c'est plutôt pas mal!

tu t'es bien fait chier pour rien
ca existe tout cuit pour G3

Gargamel a écrit:Sinon, j'ai monté des bras + balais d'essuie-glaces Aerotwin (un mix Lupo/Polo), c'est plutôt pas mal!

tu aurrais des photos avec quelques explications en ce qui concerne ce montage

D@F Corp a écrit:

Gargamel a écrit:Sinon, j'ai monté des bras + balais d'essuie-glaces Aerotwin (un mix Lupo/Polo), c'est plutôt pas mal!

tu t'es bien fait chier pour rien
ca existe tout cuit pour G3

tu parles des balais valèo

Gargamel a écrit:Alors question, je sais que sur certaines motorisations (VR par ex), ça ne sert à rien de décatalyser, au contraire, mais qu'en est il du 2L 8S type 2E?

Mon cata est d'une seule pièce depuis la descente d'échappement mais j'avais soigneusement mis de coté la descente + le tube avec emplacement de sonde lambda prélevés sur la Gti rouge désossée au début du post. J'ai aussi le tube qui suit ainsi qu'une suppression d'intermédiaire Supersprint.

Et le tout se terminerait par un silencieux d'origine, pourquoi pas Tdi si le diamètre n'est pas trop petit et correspond (si quelqu'un a la réponse d'ailleurs...).

Donc est ce que ça vaut le coup de se casser la nouille à décatalyser ???

bah, l'ayant fait, je pensais que ca changeais les perf, mais mon passage au banc chez strs m'a prouvé le contraire, donc, je ne suis pas sure que ca en vaille le coups...

sinon, moi ca m'avait fait pareil pour le ct, vierge de chez vierge en novembre, ca fait plaisir ca

D@F Corp a écrit:

Gargamel a écrit:Sinon, j'ai monté des bras + balais d'essuie-glaces Aerotwin (un mix Lupo/Polo), c'est plutôt pas mal!

tu t'es bien fait chier pour rien
ca existe tout cuit pour G3

Ouais, j'avais remarqué ça sur la tienne:



Mais ils viennent d'où exactement? Parce que les bras ressemblent pas du tout à ce qui se fait d'origine actuellement. Ils remontent au niveau des fixations des balais :? ...

Black6 a écrit:

Gargamel a écrit:Sinon, j'ai monté des bras + balais d'essuie-glaces Aerotwin (un mix Lupo/Polo), c'est plutôt pas mal!

tu aurrais des photos avec quelques explications en ce qui concerne ce montage

Pour les photos, ça marche, je te fais ça dès que je peux.
Et pour les explications, j'ai acheté les bras+balais neufs d'origine Lupo GTi à un Golfoo qui les vendaient. Mais comme le balai conducteur n'était pas assez grand, je l'ai remplacé par un de Polo 9N qui couvre mieux!

Bon, ya quand même un blême, c'est que je peux plus lever le bras passager, ça bute contre le capot :? .

Phoenix a écrit:bah, l'ayant fait, je pensais que ca changeais les perf, mais mon passage au banc chez strs m'a prouvé le contraire, donc, je ne suis pas sure que ca en vaille le coups...

Ok, si effectivement ça change quedalle avec vérification sur banc.... ça va rester comme ça!