Confirmation pour rabaissement

Bon j'ai parcouru un ptit peu le fofo mais m'y connaissant pas trop ( et pourtant j'ai taffer chez vw au debut juste apres mon bac mais bon...)

je voulais etre sur de pouvoir rabaisser la voiture correctement.

Pour l'avant ya pas de souci, une paire de ressort court et c ok

C'est l'arriere dont je voudrais qu'on me confirme, il suffit simplement de mettre des ressort court aussi?? car sur e bay il vende des kit ressort court pour av arr, pas trop chere.

Parce que sur bcp de voiture, c'est decrantage, et je pense pas avoir vu de ressort sur ma golf a l'arriere, je doit surement me tromper.

A vous de me confirmer ca, voudrais en etre sur

Merci !

si tu as 4 ressorts sur la golf II

apres quand tu rabaisses il vaut mieux mettre des amortisseurs prevus a cet effet (style koni, bistein ou autre meme je n'ai pas tous les noms en tete :mdr: :mdr: )

mais oui il y a bien 4 ressorts on est pas chez renault ou peugeot ici

bouba a écrit:apres quand tu rabaisses il vaut mieux mettre des amortisseurs prevus a cet effet (style koni, bistein ou autre meme je n'ai pas tous les noms en tete :mdr: :mdr: )

+1 il vaut mieux que tu change tes amortos pour en mettre des prévu pour le rabaissement

Fab a écrit:

bouba a écrit:apres quand tu rabaisses il vaut mieux mettre des amortisseurs prevus a cet effet (style koni, bistein ou autre meme je n'ai pas tous les noms en tete :mdr: :mdr: )

+1 il vaut mieux que tu change tes amortos pour en mettre des prévu pour le rabaissement

+2 surtout que si tes amortisseurs qui sont monté actuellement ont deja pas mal de bornes a leur actif, tu ne fera que les tuer beaucoup plus vite et donc tres rapidement tu devra en changer....

Merci pour vos reponse clairs, au moins je suis fixer !!

bon les amortos ont 98000 kms, suivant les moyens ( car c'est ps donner quand meme lol ) je les changerais.

regardes dans la sections ventes il doit y en avoir et meme peut etre des combinés filetés pour pas cher
j'edites et voila

http://www.golfoo.net/ventes/viewtopic.php?t=129586

ca te coutera beaucoup moins cher de prendre ca plutot que d'acheter 4 amortisseurs avec 4 ressorts , enfin ce n'est que mon avis

bouba a écrit:regardes dans la sections ventes il doit y en avoir et meme peut etre des combinés filetés pour pas cher
j'edites et voila

http://www.golfoo.net/ventes/viewtopic.php?t=129586

ca te coutera beaucoup moins cher de prendre ca plutot que d'acheter 4 amortisseurs avec 4 ressorts , enfin ce n'est que mon avis

Et il aura surement aussi plus de confort

ui je n'en doute pas, mais il est vrai que niveau budjet c assez serrez, je pensait que c'a pourrais faire l'affaire juste les ressort court enfin je vais voir si je trouve une bonne occas

merci pour vos conseils !

Ben perso,je te dis aussi de prendre des filetés.c'est bien plus simple a monter, et surtout le confort est incomparable a des amortos+ressort court

Thony a écrit:Ben perso,je te dis aussi de prendre des filetés.c'est bien plus simple a monter, et surtout le confort est incomparable a des amortos+ressort court

c'est pas dit

tout depend ca que tu prend comme qualité aussi

Ouai c'est sur mais regarde tes FK, la voiture posée bien comme il faut, le confort est vraiment exelent.

Moi je me rappel sur ma CL, j'avais mal au fesse :mdr:

En plus il a un petit budget

Pour le montage c'est pas un souci mais la c une question de sousous koi loll

Pour le confort ma foit, c'est la voiture pour allez au taff, yen as pour 15 20 min donc c'est pas trop grave, le truc c'est que je veux que ca tienne le paver quand meme car si le projet debute ( moteur carbu turbo ) je veux pas faire n'importe koi !

Thony a écrit:Ouai c'est sur mais regarde tes FK, la voiture posée bien comme il faut, le confort est vraiment exelent.

Moi je me rappel sur ma CL, j'avais mal au fesse :mdr:

En plus il a un petit budget

Tu marque 1 point
:mdr: :mdr:

Thony a écrit:Ben perso,je te dis aussi de prendre des filetés.c'est bien plus simple a monter, et surtout le confort est incomparable a des amortos+ressort court

donc +1 pour petit budget

ptidiable a écrit:Pour le montage c'est pas un souci mais la c une question de sousous koi loll

Pour le confort ma foit, c'est la voiture pour allez au taff, yen as pour 15 20 min donc c'est pas trop grave, le truc c'est que je veux que ca tienne le paver quand meme car si le projet debute ( moteur carbu turbo ) je veux pas faire n'importe koi !

sans indiscretion c'est quoi environ ton budget ?

sa sera plus simple

Fab a raison, c'est quoi ton budget?

Ben tu sais, 20 minutes ca peut parraitre tres long quand c'est trés tap cul, surtout tous les jours

bah le budjet comment dire c'est une voiture a la base que je ne devais pas preparer, du moins juste la remettre en forme, mais c'est plus fort que moi loll

le truc c'est que j'ai des reparation a faire sur mon super 5 et j'attend un enfant donc pour le golf j'essaie de faire au minimum, je dirais entre 100 et 150 euros max.

mais bon c'est pas du presser je fais ca ptit a ptit

faut penser aussi que sur golf , si tu demonte ton amortos par ex pour changer les ressorts , faut faire regler le carrossage para , donc autant demonter pour quelque chose

e a l'arr ca se regle?? j'en ai pas l'impression... le repartiteur encore ouai

A l'avant ok

sinan je pensais pas que c'etait aussi galere moi qui voulais la rabaisser soft bon bas sa attendra alors ...