Faisceau de bougies + bougies?

Salut,
voila, ma golf à quelques ratés, et je me suis rendu compte que le faisceau des bougies avait était bidouillé au scotch...

Donc avant de chercher + loin, je vais commencer par le remplacer.
On m'a conseillé de prendre du BERU (55 euros) plutot que de prendre un kit de fils de bougies d'origine (50), et de mettre en même temps des bougies BERU.

J'y connais rien de ce coté là, donc si quelques uns pouvaient me confirmer ou pas ce choix, ça m'aiderais

perso sur la mienne j'ai tout en bosch et ca va nikel ;
)

sur mon ancienne polo j'avais tout en Béru et ca marchais nikel ;
)

bon apres avoir fait le tour de norauto, feu vert etc... j'ai trouvé que des faisceau pour moteur "
2E"
donc je suppose le GTI 8S...
Un vendeur m'a dit que c'étais les même...mais sans certitude.
Quelqu'un sait si ce sont les meme?

Moi sur ma Golf GTI 16S, j'ai un faiseau d'origine avec des bougies BERU et je peut dire que ca marche bien...

Les memes entre quoi et quoi?

Si tu parle entre moteur 8s et 16s ce n'est pas les memes faiceau mais ca, je pense que tu doit le savoir

Sinon, jete un coup d'oeil a cette adresse si ca peut t'aider :

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOE&
code1_ref=ELE&
code2_ref=ALL&
code3_ref=FAI&
langue=FR

Salut, je parlais bien des faisceau de 8S qui serait les mêmes que ceux des 16S d'apres le vendeur... m'enfin je doute fortement et tu semble me le confirmer...

Merci pour le lien, je l'avais deja repérer, je vais voir si je trouve autour de chez moi, sinon je le commanderais la bas ;
-)

Les faiseaux BERU ont lair d'etre de bonne qualité.
A toi de voir ce que tu prefere et ce que ton porte feuille prefere :mdr:

Il est sur et certain que le faiseau du 8s et du 16s sont different

je vient de monter un faisceau bremi, avec des bougies NGK type origine, j'en suis satisfait, qualitée origine, avec plus de finition (caoutchouc de protection en plus, etc.... )

PS: c'est un vreu ;
) et mon faisceau etait tellement mort que j'ai l'impression d'avoir gagner 10cv

les faisceaux beru sont de bonne qualité tu peu y aller sans probleme

c'est sur que le faisceau est different entre un 8s et un 16s

je dirai qu'une chose: pieces d'origines !!
surtout pas Feux vert etc.. ca tiendra 3mois !

maintenant parait il que d'origine ce sont des beru... donc

et pour les Bougies : Bosch ou NGK (d'origines)

Les deux fournisseurs de VW en OEM sont Bosch et BERU. Je roule avec des faisceaux de cette marque depuis plus de 100.000 km sans soucis. Les centres Autos se fournissant auprès des mêmes fabricants que les constructeurs, je n'ai aucun état d'âme à acheter des pièces dans des centres autos sous réserve que la provenance soit assurée.

NeNe30 a écrit:Salut, je parlais bien des faisceau de 8S qui serait les mêmes que ceux des 16S d'apres le vendeur... m'enfin je doute fortement et tu semble me le confirmer...

Merci pour le lien, je l'avais deja repérer, je vais voir si je trouve autour de chez moi, sinon je le commanderais la bas ;
-)

Encore un bon champion Feu Vert

burner a écrit:je vient de monter un faisceau bremi, avec des bougies NGK type origine, j'en suis satisfait, qualitée origine, avec plus de finition (caoutchouc de protection en plus, etc.... )

PS: c'est un vreu ;
) et mon faisceau etait tellement mort que j'ai l'impression d'avoir gagner 10cv

Pour moi sur un VR niveau faisceau, que de l'origine, j'espère que tu n'auras pas de surprise le jour où tu devras changer tes bougies :?

Eric16S a écrit:

Pour moi sur un VR niveau faisceau, que de l'origine, j'espère que tu n'auras pas de surprise le jour où tu devras changer tes bougies :?

+1

non le faisceau est le meme, mais sans logo vw ;
)
c'est comme les bougies NGK y'a pas le logo vw/audi, 5€
de moins par bougies ;
)

Bonjour j'ai une petite question je dois changer mon faisceau et chez TOPWAGEN ils disent que les fiasceau sont les memes du moteur 1,1 au 1,8 est ce vrai?

http://www.topwagen.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=17099802-G1&
type=596&
code_lg=lg_fr

Ca dépend, si tu parle de faiseaux pour Golf 1, effectivement c'est les memes pour les moteurs 1500cc, 1600cc, 1800cc et GTI 8S.

Si c'est pour Golf 2, ce ne sont pas les meme. Celui du moteur 1300cc et different des moteurs 1600, 1800 et GTI 8s.

Si ca peut t'aider :

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOE&
code1_ref=ELE&
code2_ref=ALL&
code3_ref=FAI&
langue=FR

Non mais moi je possede une golf 1 1300 de 1980.

Alors je sais pas, mais surement que ca doit etre les meme.
Renseigne toi bien quand meme

burner a écrit:non le faisceau est le meme, mais sans logo vw ;
)
c'est comme les bougies NGK y'a pas le logo vw/audi, 5€ de moins par bougies ;
)

La différence se fait sur les encoches sur lesquelles vient se clipser l'outil de démontage des fils ...

J'ai eu une grosse galère sur celui d'un pote, car la clé ne prenait pas ... résultat, 2 clés cassées, et démontage du collecteur d'admission ...

Une petite photo pour illustrer où se situe la différence :



Les deux parties entourées sont plus épaisses, donc la clé s'ouvre trop et n'accroche pas C'est un détail, mais qui embarque dans une galère ...

c'est ce que j'ai verifié, c'est pareil j'vous dit!

et meme au pire ,j'ai de quoi fabriquer cet outil au taf ;
)

Je reviens sur cette histoire de faisceau :

La partie qui gêne est la partie entourée en rouge, je l'avais donc meulé pour règler l'affaire, mais faire ça sur du neuf ...



Le rebord écarte l'outil et l'empêche d'accrocher aux 2 ergots :?

Bon, j'ai finalement acheté 4 bougies beru 4 cathodes et commandé un faisceau chez mécatechnique car chez VW ils m'ont demandé 130 euros pour le faisceau. Je sais pas ce que vaut celui de mecatechnique...je verrais bien :?