golf 16s match

Genyus77 a écrit:Pas de stress Fred, si t'es là demain en début de soirée, je vais passer pour tes silents blocs uréthane, on jetteras un oeil ...

T'inkiete Fred il est rodé, on c'est bien amusé avec la mienne...

Non mais je lui apportes juste hein ... C'est tout ... Les uréthanes ca va bien, j'ai eu ma dose pour un petit moment là ...

salut il y 1 post d un 16s kr qui avait le meme pb, il avais plus de jus sur le réchauffeur et relais de pompe cramé , tes sur de ta pompe immergé ,je vais lire tout ton post car ta peut etre déja vérifié , sinon belle resto

Je sais pas si t'as monté les arbres d'ABF mais peut etre que le probléme vient de là, recontrole le calage de tes arbres et de ta distri si pas deja fait

non j ai pas encore monter las abf c est pour ca j ai tout essayé je suis un peu perdu

alors je ne sait pas si ca se fait la dessus, mais a tu essayer de purger le circuit d'essence.

je m'explique, un peu comme on fait pour les diesel on dessere un peu le tuyaux et demarre on laisse pisser un peu pour qu'il n'y ai plus d'air et on referme.


Sinan a tu essayer de la faire demarrer au stard pilot, ou nettoyant freins.... ??

j ai essayé de purger l air dans le circuit d essence

le start pilote par contre pas essayé j osse pas trop

fredmatch a écrit:j ai essayé de purger l air dans le circuit d essence

le start pilote par contre pas essayé j osse pas trop

n'ai pas peur...c'est fait pour ca le start pilote non

si tu as de l allumage et de l essence, normalement elle doit claquer.
ça m'a fait ça avec ma gti j'ai ouvert la boite a air un ptit peu, j'ai levé le plateau sonde par en dessous et demander a ma femme de la demarrer, et elle est partie avec les mêmes symptomes qu'a priori tu as.
ça coute rien d'essayer...

polo16s a écrit:si tu as de l allumage et de l essence, normalement elle doit claquer.
ça m'a fait ça avec ma gti j'ai ouvert la boite a air un ptit peu, j'ai levé le plateau sonde par en dessous et demander a ma femme de la demarrer, et elle est partie avec les mêmes symptomes qu'a priori tu as.
ça coute rien d'essayer...

je vais essayer demain matin
merci

merci a mr lepiaf d etre passer voir ma panne

Et elle démarre maintenant ?

non toujours pas
hier j ai passer un coup de compresseur dans mon plateau sonde et je vais remonter cette apres midi car ce matin je garde mes enfants

ta test le stard pilot ??

C'est chier quand même...t'as pas une mauvaise masse quelque part ?

Un décalage de distri ?

Quel galère :?

aujourd hui j ai rien fais je suis partis faire du jet sky avec des potes pour decompresser :mdr:

fredmatch a écrit:

polo16s a écrit:si tu as de l allumage et de l essence, normalement elle doit claquer.
ça m'a fait ça avec ma gti j'ai ouvert la boite a air un ptit peu, j'ai levé le plateau sonde par en dessous et demander a ma femme de la demarrer, et elle est partie avec les mêmes symptomes qu'a priori tu as.
ça coute rien d'essayer...

je vais essayer demain matin
merci

j ai essayé est ca a marché elle a demarrer mais recale auusi tot des que je lache l accellarateur plus rien mais bon deja c est un bon debut.
mais se qu il m as surpris le plus c est que mon collecteur c est mis a fumé avec la bande isolante :?
et qu est quel put en sortie d echappement
demain je vais chercher un nouveau plateau sonde et on vera bien
peut etre que samedi je pourrais allez au dsp

Tu as du forcer un moment donné sur la butée du plateau sonde et du coup il doit etre trop bas.
Il faut que le plateau sonde soit aligné avec l'arète de l'embase du cône sans quoi au démarage tu injecte pas d'essence.
Commence par regler le plateau sonde en jouant sur la butée en dessous et fait un essaie avant de le remplacer

demain je vais essayer le plateau sonde a jordan et si va nickel je me ferai pas chier a regler le miens
mais merci pour ton aide

bon j ai essayé avec un nouveaux plateau sonde est pas mieux ca demarre une fois sur dix et des que ca demarre j entends comme un claquement dans le moteur
j ai arreter tout de suite
tans pis pour le dsp

la mouise....

petite bonne nouvelle elle demarre mieux mais tiens pas le ralenti je vais un pote pour faire un nouveau reglage de l allumage on c est jamais

la soupape de coupure en décélération peut causer ce problème si elle mal reliée à la boite à air

c est quelle piece car normalement tout est bien relier a la boite a air