golf mk 2 match

salut a tous les golfoo!
je vous présente ma dernière acquisition .
c est une golf match de 1989 et qui a 153 000km compteur ,je désire restaurer cette auto en full stock même si quelque notion de mécanique me sont encore un peut abstraite .je vais essayer de retaper quelques point au fur et a mesure de mon budget:super low en ce moment.
la peinture a déjà été refaite ,ce qui explique la disparition des autocollants sur les ailes arrière
[img][URL=http://img530.imageshack.us/i/im
-le compteur est fonctionnel malgré certain bugs (quantité essence,km/h)
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-le siège intérieur conducteur doit être rénover
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-la tringlerie de boite de vitesse hs (j ai faillit rentre dans une caisse en chopant la mar au lieux de la 1er)
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-le soufflet en cuir est bien attaquer mais ca attendra
[img][URL=http://img214.imageshack.us/i/img0
-intermédiaire et silencieux d échappement percer
[/img][URL=http://img574.imageshack.us/i/img06
voila pour le pré bilan de l état général,j espere etre digne de cette match.
je vous souhaite a tous d excellentes fêtes de fin d années
:fete: et a bientot !!

super base, j'adore!

;
)

belle acquition
t as raison garde la full stock ca devient assez rare

si tu veut j ai un interieur de match a vendre en bonne etat

fredmatch a écrit:belle acquition
t as raison garde la full stock ca devient assez rare

si tu veut j ai un interieur de match a vendre en bonne etat

je suis super juste en ce moment :grrr:
mais je vais essayer de ra quetter le père noël si ya du lourd qui tombe je te ferais signe

une match pour noel c'est super sympa

tu n'as pas des photos de l'exterieur

ca fait depuis l age de 21 ans que j en rêve mais pour des questions de cout d assurance a l époque je me suis rabattue sur un mk 2 1.3
aujourd'hui elle est mienne
https://2img.net/r/ihimizer/img709/7286/img0546s.jpg[img]
je posterais d autre photos dans un prochain post :soleil:

ton lien de la photo ne marche pas

fredmatch a écrit:ton lien de la photo ne marche pas

ooopps desoler je suis en rodage pour les photos et pas sur mon ordi je fait suivre dans un prochain poste
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=186297
en attendant :-?

Salut moi aussi j'ai un 1.3 mH :mdr:

Mon beauf a lui aussi une match, super caisse

voici les photos


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j ai deja remplacer le ventilo du radiateur qui faisait un bruit de digue,
a ce propos il me reste un radiateur grand modelle + socle (gtd je croit)
remplacement des durites de lave glaces cuites par les uv:et a l endroit cette fois ci
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et voila pour les misères
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intermediaire wv du 01/1989 deja percer il n aura dure que 21 ans par contre le type ne connais par le chalumeau pour la réparation a changer tres prochainement ,ca fait un foin comme la voiture du jacky team
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pour le silencieux je vais l opérer au chalumeaux dans un premier temps
bon ce soir noel :youpi: :fete:
joyeux noel a tous!!!

bon après ces fêtes je me suis un peut remis au travail.
le père noël a été cool
je suis revenu a la raison et j ai remplacer l intermédiaire et le silencieux
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vraiment trop mort et déjà réparer plusieurs fois j ai été obliger de le découper au chalumeau pour le sortir les deux était souder


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le nouveaux silencieux


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le nouvelle intermédiaire est remplacer


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la sortie chrome est nettement plus sympa

j ai un petit souci avec le toit ouvrant:
ce dernier s ouvre très bien mais pour le refermer j ai batailler pour le refermer.
je désirerais savoir si quelqu'un a déjà eu ce souci

Pour le toit ouvrant j'ai entendu dire que c'etait les cables mais je laisse la parole aux spécialiste pour sa

j ai réparé le siège conducteur


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après en avoir ch...r a retirer les support d appuis tête :a faire avec une douille de clef a cliquet en 13 pour les sortir


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j ai pas réussi a récupéré toutes les photos mais j ai renforcer l assise d une manière différente avec une bande toiler par dessus la mousse et surtout ouatine sur le renfort métallique du baquet en dessous de la mousse ce qui permet d avoir un meilleur fini ,j ai rehouser avec une neuve qui ma été laisser par l ancien proprio ,j ai pas fait de photo du nettoyage a la st mart et au carcher pour ne pas bléser les âme sensible
AVANT


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APRÈS


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tres beau travail pour ton siege

bonne continuation et bonne route surtout :biere:

willmk2 a écrit:tres beau travail pour ton siege

bonne continuation et bonne route surtout :biere:

je suis surpris que tu n est pas eu le souci sur la tienne

après tout ces petit travaux j ai remplacer l are d inversion de la tringlerie de boite de vitesse
c est nettement plus rassurant.
j ai commencer a nettoyer sommairement le compartiment moteur dégraissant +karcher histoire d y voir plus claire :c était très noir la dedans.

j ai un sérieux problème d odeur d essence depuis le début .
des que j ouvre la fenêtre j ai une forte odeur d essence dans l habitacle
je n ai remarquer aucune fuite sur la la ligne d alimentation d essence et après plusieurs centaine de kilomètres ma consommation est raisonnable 8l/100 en moyenne.
j ai regarder le collecteur d échappement mais je n ai rien remarquer visuellement il faut dire que l endroit est exiguë même avec un miroir
est ce que quelqu'un a déjà eu ce souci et quel peuvent être les moyen de tester les fuites d échappement car je n arrive pas a savoir s il s agit du collecteur ou du tube d échappement

change les durites avia qui vont du plateau distributeur aux injo et celles qui vont a ton rechaufeur a coté de ton rotor d'allumage

elimine au fur et a mesure assez rapidement car si elle doit brulée , elle le ferat tres rapidement :?

ce n ai pas un problème d étanchéité du circuit d essence j ai tester au mille bulle et en fonctionnement l intégralité du circuit du réservoir au injecteur et tout est ok

bien sympa ta match, bon courage pour la suite..

++

merci
mais pas autant que la tienne ,je vais avoir beaucoup plus de boulot tant niveau carrosserie que moteur et train roulant

comme beaucoup elle a eut un vie mouvementée mais tu a la chance qu'elle soit d'origine et pas complètement massacré
elle est numérotée ?
pour ton sigle avant j'ai du mal a comprendre d'habitude tout le monde le perd en roulant et la toi le type a même pas réussit a l’arracher
mais bon mis a part l’intérieur celle de mon pére etait dans le même état donc c'est long et pas facile ( sans parler des angeulades quand on bosse a 2 :mdr: ) mais si tu y met du soin et que tu prend ton temps t'y arrivera tkt

regarde au niveau de ton puit de jauge si le bouchon est mal vissé ou si le joint se barre un peu ca laisse sortir de l'essence et lorsque la voiture s'aère ca sent!

match and one a écrit:comme beaucoup elle a eut un vie mouvementée mais tu a la chance qu'elle soit d'origine et pas complètement massacré
elle est numérotée ?
pour ton sigle avant j'ai du mal a comprendre d'habitude tout le monde le perd en roulant et la toi le type a même pas réussit a l’arracher
mais bon mis a part l’intérieur celle de mon pére etait dans le même état donc c'est long et pas facile ( sans parler des angeulades quand on bosse a 2 :mdr: ) mais si tu y met du soin et que tu prend ton temps t'y arrivera tkt

pour le sigle avant c est l ancien proprio qui l as coller mai ont a quand même réussi a lui piquer les trois barres du match :colere:
pour la restauration moi j ai personne a engueuler et c est parfois ennuyeux , quand ont bosse avec les ancien tout ce réconcilie toujours autour d un apéro :alcool2:
c st ca qui est cool et puis il a du bien t aider

polo-maxi16s a écrit:regarde au niveau de ton puit de jauge si le bouchon est mal vissé ou si le joint se barre un peu ca laisse sortir de l'essence et lorsque la voiture s'aère ca sent!

je ne sait pas ou se situe le puis de jauge
dans le coffre ?

mais l odeur d essence n est perceptible que quand le moteur est en marche c est la raison pour laquelle je soupçonne l échappement :-?
de toute manière je doit remplacer l articulation du levier de commande de vitesse et forcement déposer l échappement ,j espère que lors de cette opération j arriverais a élucider ce problème