Re: Passat LOVE 35i Variante ..

Jolie Passat...

Yo de retour de vacances !!

le Break est terminer mais quelques soucies encore
le niveau de liquide monter dé que le température monte elle aussi au dessus de 82° environ sa température d'utilisation normale ...
la purge a était faite la culasse est niquel éprouver/surfacer j'en passe et des meilleures !

j'ai pas terminer de tout nettoyer bientôt une photo d'ensemble car il a perdue quelque centimètre sur le devant !

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Un pti tour chez VW cette aprém pour acheter un bouchon de vase neuf avec un calorstat pour une modique somme de 43€ Cool

c'est cher :mdr:

les nouvelles ne sont pas que bonne ...
le thermostat est écarter de l'histoire mais la voiture ne va toujours pas mieux

la culasse a pourtant était éprouver mais serait-il possible qu'il y est une fissure qui se déclare que lorsque l'auto est en température élever ...

actuelement un ami la regarde

jvai pas dire que j'en ai ral le bol de ces Turbo D mais presque !

priez tous pour moi les golfoo pour que sa ne soie pas un Problème de culasse qui me fasse tous re démonter :colere: :colere:

c'est tres rares mais sa peut venir du bas moteur il sera deformé sur le haut entre des cylindres
sinon sa peut etre la culasse , quand une culasse de td chauffe elle lache tres tres souvent

ma culasse na pas chauffer :?

Moi j'ai eu le même problème après un changement de joint de culasse, et ça c'est passé avec le temps
j'avais fais un petit trou de 1 dans la soupape du bouchon et elle ne me consommait pas d'eau
De toute manière il y a beaucoup de pression dans ces moteurs, ça faisait péter le radiateur de chauffage dans l'habitacle

a qui le dit tu le radiateur de chauffage je me suis taper le changement cette hiver

merci pour l'info sa me rassure un minimum
mais qu'apel tu du temp ??

moi j'ai comme l'imprésion qu'elle a du mal a se purger niveau du liquide on dirai que le circuit d'eau a un souci qu'il n y avait pas avant

avec le temps , environ 2 ans :mdr:
essai peut etre un produit pour nettoyer le circuit de reffroidissement
le vw ou je vais chercher mes pieces utilise du bardhal comme produit et il y a un nettoyant pour le circuit de reffroidissement

environ 8000km

quand meme 8000 kms

peut-être 2000 mais j'en m'en suis aperçu vraiment vers 8000

Ven 5 Sep 2008 - 15:15

merci pour les info callis

Donc suite des aventures :

Changement de ce foutue Calorstat
la temperature ce stabilise mieux mais l'auto chauffe quand méme mais rien de méchant ...
Par contre 100 borne et mon Vase est vide plus une goude d'eau !
Donc la le probleme reste inquiétant !!

la bonne nouvelle :

- je suis aller voir la boite qui nous a fait la culasse en leur expliquant le soucie et dans le qua ou il faudrais tout re démonter, il prennent toute les pièces et la main d'œuvre de mon collègue en garantie
tout n'est pas perdu

ce foutue break a de la chance de ne pas finir dans un arbre !

Ven 5 Sep 2008 - 16:57

ce foutue break a de la chance de ne pas finir dans un arbre !

on est deux a penser sa
encore une couille sur la mienne aussi
j'ai presque fait le tour complet de la voiture , prochain truc avant de faire la purge , je demonte le bloc ABS pour changer les joint
heureusement que c'est pas du rinault sinon poubelle

Ven 5 Sep 2008 - 21:15

je refuse de rouler dans autre choses que cette poubelle

le moteur est vieu voila tout on ne peut pas tout avoire

Sam 6 Sep 2008 - 9:12

:mdr: pareil , je ne pourrait m'en passer

Sam 6 Sep 2008 - 11:54

perso la culasse de mon td a des fuissures partout, et ça tourne niquel,
pas trop de conso d'eau ni d'huile

Sam 6 Sep 2008 - 13:43

j'espere que ton probleme va s'arranger en tout cas, le truc du bocal de liquide qui se vide tout le temps c'est flippant quand meme Shocked

Sam 6 Sep 2008 - 17:11

avec l'hiver sa ira mieux :mdr:
tout ce que j'espere c'est que ce n'est pas le bas moteur qui te ferais chier

Dim 7 Sep 2008 - 3:44

ba justement en parlent du bas moteur

je vouler pas trop m'avancer pour l'instant mais j'ai ressortie mon ancien bloc (pour ceux qui ont suivie le bloc avant que le garage me le casse )
au cas ou justement ...

on va tou ré ouvrire et aprés re vérif de la culasse ont remonte tou sa sur mon ba moteur d'avant si il n'y a pas de mal

je sais les choses n'ont pas du tou était faite dans l'odre mais bon passon je préfére me lancer dans un bon chantier

Dim 7 Sep 2008 - 9:12

fait quand meme verifie le plan superieur du bas moteur
si tu as les moyens et le temps refait tout d'un coup , segment , coussinets etc etc , au moins tu sera tranquille , enfin j'espere

Lun 22 Sep 2008 - 0:41

Alors suite :

aujourd'hui on n'a réouvert le bloc

1 er choses le joint de cucu n'a rien en lui méme pas de défaut constater il n'a pas chauffer entre les cylindres

le problème viens donc bien ou de la culasse ou du bloc ??
je ne sais pas le quelle des deux est le mieu !

bientot une jolie surprise en matière de Passat mais j'en par le pas plus !!

Mer 1 Oct 2008 - 20:27

Suite 2 :

La culasse est rentré d'une 2éme épreuve aucun soucie elle n'a aucune fissure ou méme micro fissure...

donc je supose qu'il me reste le bloc ?? Question

Dim 5 Oct 2008 - 16:05

il y a de grand chance
fait surfacer le plan entre le bas moteur et la culasse