Le caddy a gummi

oui et tant mieux !!
et on a encore du travail pour arriver au niveau des allemands ou hollandais :?

gummi a écrit:oui et tant mieux !!
et on a encore du travail pour arriver au niveau des allemands ou hollandais :?

C'est clair. Certains projet sont tellement aboutis que ça en est écoeurant (mais bon en même temps ça stimule et ça nous oblige à progresser)

gummi a écrit:aujourd'hui j'ai continué la renovation des weitec.
sur la photo plus haut le combiné qui est demonté est celui qui avait eut le choc. Cet après midi j'ai demonté le 2ième pour connaitre la quantité d'huile qu'il y a à l'intérieur et surprise lors du démontage, la bague bronze qui sert de guide à la tige est autant bouffée que celle du combiné qui a eu le choc !!!
je crois bien que c'est d'la daube ces WEITEC :?




entouré en rouge les 2 limites d'usure de la bague
la tige du combiné fait 22mm et la ou la bague est usée ça fait 22,5 mm
voilà, je vais voir ce que je peux faire

ça y est, j'ai fini de monter les bagues bronze
j'ai decidé aussi de refaire les petites bagues en téflon

fabgeii a écrit:je profite de ton post gummi pour donner cette adresse de site que je vient de trouver dans un book en norvège, le gars à résolu le problème de rabaissement de son caddy en adaptant un train arrière de golf 2 GTI,ainsi qu'un bloc moteur de golf 3 GTI

pour ceux que ça interesse

www.roh-land.com

vous avez été voir !!??
IMPRESSIONNANT

Tellement impressionnant que j'ai envoyé un mail de félicitations au mec.

Et bien en plus d'être particulièrement doué, il est vraiment humble et sympa. Il vient d'ailleurs d'être publié dans le VW Mag allemand!

Je travaille en ce moment sur l'essieu arrière.
J'avais posé les futures jantes sur l'essieu et je m'étais aperçu qu'elles ressortaient de 30 mm de chaque coté.



Je pose les disques à l'arrière donc les fusées ne montent pas, il faut soit reperçer les platine de l'essieu ( j'ai pas trop envie ) soit installer des "
fausses platines pour rattrapper l'entraxe des trous. Le probleme avec les platines c'est que les jantes auraient dépassé encore plus.
Seba m'a donné l'idée d'en refaire un
Je le fais directement avec les bonnes platines et beaucoup plus court que l'orig
Voilà ou j'en suis






usinage des portées de platines pour le centrage et la soudure




A+

chapeau pour la refabriquation du train arriere :hey:

je dirai meme il n'y a pas de mot pour sa!!! + 100000000000

mais t'est un grand malade !!!
cool cette histoire !

deporte desuite les platines (la ou tu fixe les fusées) , comme ca tu n'auras pas besoins de faire de cales

bonne continuation !
@+frdd

frdd a écrit:
deporte desuite les platines (la ou tu fixe les fusées) , comme ca tu n'auras pas besoins de faire de cales

oui c'est prévu

c'est bien quand on a du matos
bonne suit pour le caddy
au fait ta des photos des jante

c clair que c est un grand malade meme que je dirai un fou. :10/10:
mais quand on vois le résultat c est
EBLOUISSANT

golfluch a écrit:c clair que c est un grand malade meme que je dirai un fou. :10/10:
mais quand on vois le résultat c est
EBLOUISSANT

c'est ca les auvergnat

c'est simplement une p'tite modif

nickel style les trains rétrécis en aircooled
et t'as une bien belle lunette ma foie , y a longtemps que j'en avait plus vu

Il fallait y pensé Rien ne t'arrête beau boulot

pouah halucinant!
a chaque fois que j'ai une baisse de regime ou perte de motiv' pour ma passat je revient sur ce genre de post(celui de frdd aussi...)et la c'est une claque dans ma gue**e et ca repart, mieux qu'un mars!
je sais meme pas si ca vaut le coup de dire bon courage pour la suite mais bon le coeur y est et je suis tout ca avec bonheur et insistance...
je suis asur le cul...

felicitation pour le train arriere

c' est un fous ce tipe !! il travaille pire qu' un professionnel ! du boulot de fous! nickel! courage :bravo: :bravo:

Je ne vais pas être très original mais le travail est vraiment magnifique, comme d'habitude.

Félicitations à toi Gummi.

Golfman_65 a écrit:Il fallait y pensé

c'est l'idée à seba
c'est lui le fou :mdr:

super l'idée de refaire un train arrière

A quand la production en série???

Gummi, official dealer de train arrière perfo, brides de rabaissement etc...

Gargamel a écrit:

Gummi, official dealer brides de rabaissement etc...

bah apparement je les vend trop cher ..............

gummi a écrit:

Golfman_65 a écrit:Il fallait y pensé

c'est l'idée à seba
c'est lui le fou :mdr:

séba est peut etre le fou pour l ideé
mais le fou qui realise ce boulot d artiste c est bien toi. :bravo:

bon courage une fois de plus

gummi a écrit:

Golfman_65 a écrit:Il fallait y pensé

c'est l'idée à seba
c'est lui le fou :mdr:

gummi m'avait pris pour un fou quand je lui est dit
mais pour lui c'est plus simple de refaire un essieu que de modifier entierement l'ancien .
perso , je pense apres avoir réalisé le mien qu'il y a beaucoup de choses que j'aurais du faire autrement alors autant en faire profiter gummi .

sinon gummi , n'oublies pas le carrosage sur les fusées arrieres .

ca avance bien contrairement a moi

gummi... l'inventeur des trains rétrécis pour water
respect pour le taf de malade