[golf 2 PB] moteur qui broute

voila je vous explique mon petit souci
depuis quelques temps lorque que je démarre la Gti (moteur PB) elle tourne comme une patate au ralentit a froid mais pas a chaud.

et quand je roule lorsqu'elle est froide elle broute mais pas a chaud.

elle le fait surtout lorsqu'elle a pas roulé depuis 5-6 jours(peut etre qu'elle est jalouse de la citrono) :mdr:
exemple: pas rouler depuis 6 jour
- elle broute a froid une fois le moteur chaud,je m'arrête et lorsque je repare c est nickel plus rien.
si je la reprend le lendemain elle ne fait rien.

je pensais au filtre a essence, je l ai changé ca c'est arrêté mais la ça revient. j ai changer la sonde bleu mais ça n a rien changé.

je ne sais pas d'ou cela peut il venir.et cela commence à etre agacant.

désolé pour le roman mais fallait que j'explique ce qui y avait.
si quelqu'un à déjà eu ce genre de probleme parce que la je seche.

est ce que tu as regardé tes carburateurs ?? ils sont peut etre sales, pareil pour le fond de ton réservoir, il y a peut etre aussi ton ralenti qui est mal réglé, tu as peut etre des durites encrassées (si c' est ca e devrai moins bien marcher meme quand elle est chaude) et enfin ... ta pompe à essence qui a peut etre un problème
ben bonne révision je t' ai donner un peu tout ce qui a rapport avec ton problème ... bonne journée !!

Salut
je pense qu'il s'agit d'une gti moteur pb?
David

+1, pas de carburateur, mais le reste est possible

Est ce que lorsqu'elle broute tu as déjà tenté d'accélérer pied à la planche pour voir si elle prennait bien les tours ? Je te dis pas de caler un rupteur mais juste voir si elle monte en régime...

DJ_Barka a écrit:Est ce que lorsqu'elle broute tu as déjà tenté d'accélérer pied à la planche pour voir si elle prennait bien les tours ? Je te dis pas de caler un rupteur mais juste voir si elle monte en régime...

justement elle a du mal a monter en régime quand elle broute.

mais ce qui est bizarre c est que a chaud elle ne fait rien de tout ca et qu elle ne le fait pas à tout les coup.

Salut
la mienne fait un peu pareil car elle ne tourne pas souvent , je pense que cela vient des poussoirs hydauliques qui ne sont plus étanches car elle cliquette enormement à froid puis plus rien à chaud.
A+ David

rachidbiker a écrit:est ce que tu as regardé tes carburateurs ?? ils sont peut etre sales, pareil pour le fond de ton réservoir, il y a peut etre aussi ton ralenti qui est mal réglé, tu as peut etre des durites encrassées (si c' est ca e devrai moins bien marcher meme quand elle est chaude) et enfin ... ta pompe à essence qui a peut etre un problème
ben bonne révision je t' ai donner un peu tout ce qui a rapport avec ton problème ... bonne journée !!

c est un injection donc pas de carbu.

le reservoir est a moitié plein
Posté le: Mer 06 Juin 2007, 15:22 Sujet du message:

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DJ_Barka a écrit:
Est ce que lorsqu'elle broute tu as déjà tenté d'accélérer pied à la planche pour voir si elle prennait bien les tours ? Je te dis pas de caler un rupteur mais juste voir si elle monte en régime...


justement elle a du mal a monter en régime quand elle broute.

mais ce qui est bizarre c est que a chaud elle ne fait rien de tout ca et qu elle ne le fait pas à tout les coup.

ce soir en rentrant du boulot je suis allé faire un tour avec et la rien elle n a rien fait.

désolé pour les carbus ... je n'ai pas trop réfléchi

rachidbiker a écrit:désolé pour les carbus ... je n'ai pas trop réfléchi

pas grave

salut moi ça me la déja fait sur mon PB et c' était la tete d' allumeur et j' ai changé avec le rotor et le faisceau d' allumage, bougies

vw93 a écrit:salut moi ça me la déja fait sur mon PB et c' était la tete d' allumeur et j' ai changé avec le rotor et le faisceau d' allumage, bougies

je vais essayer ce week end de changer le faisceau d'allumage et la tete d allumeur, on verra ce que ca change et si cela ne change rien ce sera toujours ca de neuf.

je vous tiens au courant

courant faisceau d'allumage

nickofaye a écrit:

vw93 a écrit:salut moi ça me la déja fait sur mon PB et c' était la tete d' allumeur et j' ai changé avec le rotor et le faisceau d' allumage, bougies

je vais essayer ce week end de changer le faisceau d'allumage et la tete d allumeur, on verra ce que ca change et si cela ne change rien ce sera toujours ca de neuf.

je vous tiens au courant

courant faisceau d'allumage

alors voila hier j ai changer la tete d'allumeur, le rotor, le faisceau d'allumage et les bougies et quand j ai démarré elle n a rien fait
donc je vais attendre quelques jour avant de l'utiliser et je verrais bien si cela continue

merci pour vos réponse
je vous donnerais des infos la semaine prochaine

débitmètre qui fait sa folle. sa me faisait sa

eh ba apparement le fait d avoir changer tout ca ,je touche du bois mais elle n'a pas recommencer.

merci a vous pour vos réponses tres utiles

Moi c'était le fasseau d'allumage, d'aparence il était bon surtou que c'était un magnetti marrelli en silicone, et puis dedans tout oxydée...

SamOuraI_Du_SoLeiL a écrit:Moi c'était le fasseau d'allumage, d'aparence il était bon surtou que c'était un magnetti marrelli en silicone, et puis dedans tout oxydée...

la j ai changer le faisceau et j'en ai mis un de la marque Béru
je sais pas ce que ca vaut mais pour l instant ca marche.